+7(980)249-22-27
Кузовной ремонт автомобиля
Покраска в камере, полировка
Автозапчасти на заказЧем лучше промывать двигатель при замене масла
Промывка двигателя при замене масла. Как правильно промывать двигатель. — DRIVE2
Кому-то надо, кому-то разъяснит эта статья, а кто-то льёт Олейну и ему по"*й
Как часто, заезжая на автосервис, чтобы поменять масло, слышишь от сервисменов предложение промыть двигатель, перед заливкой свежего и нового масла. Доводов, побуждаемых к этому «мероприятию», вроде бы, предостаточно: во-первых, неизвестно, кто и когда последний раз менял в машине масло «правильно» (то есть вовремя и используя качественное масло). Во-вторых, работая по принципу «всяк кулик свое болото хвалит», сервис, предрасположенный к использованию масла одного производителя, обязательно посоветует промыть систему, если до этого использовалось масло другого производителя. В третьих, самый «продвинутый» мастер по замене масла всенепременно глянет под крышку маслозаливной горловины, или напротив, на щуп уровня масла, и выдаст свой вердикт – масло грязное, лучше промыть. Вроде бы, все просто, — нужно, так нужно, гигиена двигателя штука полезная, кто бы сомневался. Но давайте не будем торопиться, и посмотрим все таки, что же происходит при промывке двигателя.
Начать следует с самого промывочного масла, или промывочной жидкости. Что же это такое? Как правило, промывочная жидкость, делается из недорого минерального масла (оно не должно долго работать в двигателе, поэтому его смазочные свойства интересны в десятую очередь) в которое добавлено несколько пакетов высокощелочных и прочих активных присадок, чья задача растворять отложения в двигателе. Современные промывочные жидкости делятся на две категории, — длительного воздействия (эти уже отживают свой срок), и «пятнадцатиминутки».
Промывки первого типа были распространены на рынке примерно 15 лет назад. Использовались они следующим образом: автомобиль, которому требуется промывка, и последующая замена масла, заезжал на станцию, и в него, после слива старого отработанного масла, заливалось «промывочное масло», на котором автомобиль должен был проездить какое-то время. Обычно мастер назначал повторный заезд через 1-2 дня. После этого промывочная жидкость сливалась, и вместо нее заливалось новое моторное масло.
В наше время, эта система имеет крупные недостатки. Например, сегодня, когда каждая минута на счету, никто особо и не захочет заезжать два раза на сервис с интервалом в два дня. В идеале надо, чтоб все было сделано «здесь и сейчас».
Вторым, и более ощутимым недостатком, было ограничение на скорость передвижения автомобиля. Промывочное масло при всех своих «минеральных базах» очень далеко от свойств даже плохого, но обычного моторного масла. Эксплуатировать автомобиль на высоких оборотах, в котором залита промывка было попросту нельзя, — чревато поломкой двигателя, из-за слабой масляной пленки, поэтому к проблеме «катания два дня» добавлялось еще и полное отсутствие удовольствия от такой езды.
Третьим, и самым главным недостатком длительного воздействия на двигатель промывочного масла (которое, напомним, обладало пакетом мощных чистящих присадок), являлись неконтролируемые химические реакции, которые происходили с сальниками двигателя. Гулявшее по двигателю промывочное масло, никак не могло обходить стороной резинотехнические изделия, для которых щелочь, в принципе, является очень опасным объектом. Небольшое количество щелочи, присутствующее в каждом современном масле сальники хорошо переносят, но эксплуатация автомобиля в течение двух дней на «щелочи с добавлением масла» нередко приводила к полному «выкрашиванию» сальников. То есть при контакте с щелочью, свойства резины менялись, она «дубела» и начинала крошиться. Это приводило к достаточно дорогому ремонту, но опять же, 15 лет назад и машины были другими, и цены были пониже. Сегодня, на технически сложном двигателе (например, Honda или Subaru) замена одного сальника приводит к полному разбору подкапотного пространства автомобиля, — иначе просто не долезть до нужного места!
Проанализировав все вышеперечисленные недостатки, производители промывочных масел предложили новый товар, — «пятнадцатиминутную» промывку двигателя. Преимущества этого состава были, на первый взгляд, очевидны, — быстрее работает, значит, меньше портит. Подводным камнем оказался вопрос «а лучше ли очищает?», после которого каждый производитель начинал петь дифирамбы своей продукции. И вот тут появляется следующий логичный вопрос, — а за счет чего же происходит очищение, как минимум не хуже чем на промывке старого типа, но не за два дня, а за 15 минут?! А оказывается, за счет того, что концентрация активных моющих веществ была значительно увеличена! С одной стороны, это должно было привести просто к уничтожению сальников, но с другой, как заверяет нас производитель, в промывочную консистенцию была добавлена химическая присадка, которая, при попадании на резину, создавала защитный слой, предохраняющий сальники от вредного воздействия щелочи! При этом к отложениям на металлических частях двигателя новый тип промывки категоричен и беспощаден.
Кстати, промывки-пятнадцатиминутки бывают двух типов. Первый тип, — промывочное масло, продаваемое в больших, четырехлитровых, или пятилитровых канистрах, которое заливается в двигатель после старого, слитого масла. Второй тип, — промывочная жидкость в чистом виде, — маленькая упаковка, примерно в 300 мл, выливаемая в старое масло. В обоих случаях, после попадания в систему этих жидкостей, необходимо дать поработать двигателю на холостых оборотах 15 минут, после чего ее можно сливать, и заливать новое, чистое масло.
И знаете что? Клинические испытания на независимых автосервисах показали, что это работает! После подобной операции, слабо загрязненный двигатель становился почти чистым. Казалось бы, — вот оно счастье, живи, и радуйся. Но тут возникли, как обычно бывает, непредвиденные обстоятельства.
Первым, и очень тревожным, звонком стала переборка двигателя на Honda Civic (да-да, том самом, который из Ишикавы), во время которой было обнаружено, что сетка маслозаборника, с которого начинается путь масла из поддона в ГБЦ, была залеплена грязью, на три четверти. Это было удивительно, ведь к этому моменту масло трижды менялось в двигателе, и все три раза была использована хорошая «пятнадцатиминутная» промывка. Кроме этого, состояние всего двигателя было такое, что чтобы его отмыть от отложений (теперь уже при помощи щеток и ершиков) потребовалось не одно ведро солярки. Ну да ладно, двигатель был отмыт, собран, и вроде как об этой неприятности можно было удивиться и забыть, но вскоре прозвучал второй звонок, и это уже был настоящий набат.
Металлическая сетка маслозаборника, забитая отложениями.
Металлическая сетка маслозаборника. Слева — чистая, справа, — забитая отложениями.
В автосервис одной компании, специализировавшейся на автомобилях Honda, был доставлен на эвакуаторе автомобиль BMW. Хозяин, как оказалось постоянный клиент компании, ранее ездил на Honda, и ему все очень нравилось, но тут решил приобрести себе леворукий, красивый седан, и потом пригнал себе BMW. Счастье длилось недолго, — на третий день эксплуатации из под капота раздался хруст и автомобиль встал посреди улицы. Не зная, куда и к кому обратиться с BMW, человек привез автомобиль на эвакуаторе по знакомому адресу, где тут же ему задали вопрос, — что он делал с автомобилем, до того, как произошла поломка. Весь разговор происходил в процессе выгрузки с эвакуатора, и владелец автомобиля, как мантру твердил одну и ту же фразу: «ничего я с ней не делал, она, как приехала я только масло поменял». Дальнейшая беседа выявила следующее, — согласно сервисной книге последняя замена масла на этом автомобиле производилась едва ли не 20 000 км назад. Естественно, и новый хозяин автомобиля это прекрасно понимал, требовалась замена масла. Приехав на пункт замены масла, он попросил сделать замену, на что ему предложили сделать предварительную промывку двигателя. Не найдя в этом ничего плохого, человек согласился. Менее чем через сутки машина встала, и приехала в сервис Honda уже на эвакуаторе.
Когда двигатель вскрыли, выяснилось, что ремонтировать его, было бесполезно. Распредвал — сломан, постель распредвала полностью разбита, и вообще вся ГБЦ была изуродована до неузнаваемости. Было понятно, что такие повреждения могли возникнуть из-за проблем с маслом, точнее из-за его отсутствия, но на щупе четко обозначался необходимый уровень! Вскрытие поддона показало, что сетка маслозаборника (того самого, как в Honda Civic) была «запечатана» некоей субстанцией, чем-то средним, по консистенции между слизью и пластилином. Остатки этой субстанции были равномерно «размазаны» в виде бахромы по всему поддону. Что же произошло? А вот что.
Автомобиль длительное время эксплуатировался на масле, прямо скажем, не лучшего качества. То есть, то масло, которое использовалось, обладало низкой моющей способностью (это признак дешевого масла). Характерной особенностью дешевого масла является «умение» создавать отложения в разных местах двигателя, особенно в поддоне. Это свойство значительно усиливается, если не менять мало вовремя. Следует отметить, что понятие «вовремя» сильно разнится для разных типов масел и разных двигателей. Одни масла действительно могут выхаживать 10 000 км. Другие, — самые дешевые, — с трудом дотягивают до 5 000 км. Конечно, после 5 000 км масло не всегда начинает сгорать, — оно может оставаться в двигателе, но как масло (т.е. качественно смазывая трущиеся детали), оно уже не работает. Такая схема обслуживания, к сожалению, часто встречается в Европе, особенно, если хозяин автомобиля задолго до продажи уже решил, что будет продавать свой автомобиль, и перестает за ним ухаживать.
Отложения в поддоне
Так вот сами отложения в поддоне, как показывает практика, в принципе неопасны, — они прилипают к стенкам металлической детали, и держатся там довольно крепко, пока в двигатель не попадает промывочная жидкость. А вот она уже, попадая в поддон, забитый такими отложениями, начинает интенсивно отмывать их, но, к сожалению, недостаточное время действия (15 минут), или недостаточная агрессивность химикатов, не могут растворить их полностью, оставляя после себя «отмоченную» слизистую субстанцию, которая попадает в новое масло. Далее, вместе с новым маслом, которое также имеет некоторые моющие свойства, эта слизь окончательно «отваливается» от стенки поддона, и, поскольку ей больше деваться некуда, вместе с общим движением
10 шагов для замены моторного масла
- Главная
- Категории
- Аксессуары
- Аксессуары для интерьера
- Внешние аксессуары
- игрушки
- Очистка и детализация
- Электроника
- Аудио
- Engine & Performance
- Инструменты
- Шины и Диски
- Мотоциклы и велосипеды
- Уход на дому
- RV Campers
- Внедорожники
- Гарантии
- Расширенные гарантии
- заводских гарантий
- Аксессуары
- Блог
- Инструменты
- Калькулятор размера шин
- Wheel & Tire Finder
- О нас
- Контакт
- Главная
- Категории
- Аксессуары
- Аксессуары
5 лучших промывок двигателя 🔥 [2019 Professional Review]
Если вы хорошо ухаживаете за двигателем, регулярно следите за техническим обслуживанием, то вам, вероятно, не требуется промывка двигателя. Тем не менее, для тех двигателей, которые прошли через все работы с небольшим блеском, чтобы показать это, отчаянно требуется промывка двигателя . Тем не менее, не все промывки двигателя создаются одинаково или даже предназначены для выполнения одних и тех же задач. Некоторые промывки двигателя специализированы и направлены на простое обеспечение максимально возможной очистки, в то время как другие могут уделять больше внимания кондиционированию и консервации.
лучших промывок двигателя на рынке
Вот почему мы собрали этот список 5 лучших промывок двигателя. Наша полезная сравнительная таблица и руководство для покупателя предоставляют обширную информацию, которая поможет сделать ваш выбор. Нам лично больше всего нравится Liqui Moly, но всегда есть обстоятельства, которые потребуют другой продукт.
1. Liqui Moly 2037 - лучший универсальный промывочный двигатель
Хотя вы, возможно, и не слышали о Liqui Moly раньше, это не меняет того факта, что они известны своим этическим превосходством и качеством.Как компания, основанная в 1957 году, у Liqui Moly было достаточно времени, чтобы усовершенствовать свою продукцию и фактически производить химические продукты для более чем 4000 различных рынков. Это означает, что Liqui Moly хорошо знает каждый нюанс, который ингредиент может иметь в вашем двигателе . Тем не менее, тем более впечатляющим является то, что Liqui Moly удается предоставлять одни из лучших химических продуктов при минимальных затратах. Именно поэтому мы оценили наш лучший выбор среди редакторов в «Выбор редакции».
Отличная производительность
Хотя Liqui Moly может не обладать некоторыми высокотехнологичными компонентами, которые есть у других промывок двигателя, они понимают, как сделать невероятно надежную промывку двигателя. Благодаря смеси минеральных масел и кислоты, Liqui Moly может мягко разрушать шлам и другие отложения, не повреждая различные уплотнения и компоненты, не сделанные из прочных металлов. На самом деле, Liqui Moly также имеет противоизносные средства в своей формуле, хотя вы не знали бы об этом из-за отсутствия рекламы. Тем не менее, противоизносные средства не так концентрированы или эффективны, как с другими добавками, поэтому не полагайтесь на Liqui Moly в качестве единственной противоизносной добавки.
взлеты и падения
Мы не можем продолжить этот обзор, не раскрывая, что промывка двигателя Liqui Moly предназначена только для использования с 4-тактными двигателями . Это означает, что различные двухтактные двигатели меньшего размера, такие как квадроциклы, не совместимы с этим продуктом. Конечно, для тех из вас, у кого 4-х тактный двигатель для чистки, вы можете быть уверены, что Liqui Moly произведен в Германии по самым высоким экологическим стандартам в мире. Мало того, что производство этого промывочного двигателя не приводит к токсичным отходам, но источник ингредиентов также является этически обоснованным.
Плюсы
- Изготовлен из минеральных масел
- Имеет кислотное моющее средство
- Менее дорогой промывочный двигатель
- Зеленый продукт
- Имеет противоизносные средства
Недостатки
- Limited совместимость с двигателями
XADO, безусловно, является уникальной компанией, которая позиционирует себя как бренд премиум-класса и даже имеет ряд заметных технологических достижений, подтверждающих это.Тем не менее, они практически неслыханны, несмотря на почти 30-летнюю историю. Это больше связано с их украинским происхождением, но ничто из этого не должно изменить тот факт, что промывка двигателя Xado является отличным вариантом для широкого круга людей . Основная причина этого заключается в том, что вам, скорее всего, не нужно беспокоиться о проверке вашего двигателя или масла. Вот почему мы оценили это как лучший универсальный промывочный двигатель, который мы нашли.
A Big Tent
При выборе промывки двигателя важно убедиться, что промывка двигателя совместима как с самим двигателем, так и с моторным маслом.Во многом это связано с тем, что химические вещества, включенные в большинство промывок двигателя, невероятно жесткие - даже по сравнению с химическими веществами, уже регулярно используемыми в транспортных средствах. Вот почему тот факт, что Xado будет работать со всеми типами масла и во всех типах двигателей , настолько велик. Это берет все догадки из процесса. Просто купите предпочитаемое моторное масло, следуйте инструкциям на промывке двигателя, и все готово. Другие продукты могут потребовать частых поездок к руководству пользователя, а также интернет-исследований с перекрестными ссылками просто для уверенности.
One-Two Punch
Основной активный ингредиент в Atomex TotalFlush не слишком сильно отличается от многих других доступных продуктов. Сульфокислота и соли кальция делают большую часть тяжелой работы с точки зрения очистки вашего двигателя, но есть ряд дополнительных добавок, которые обеспечивают дополнительные преимущества. Например, Atomex TotalFlush поставляется с противоизносными средствами, которые повышают долговечность вашего двигателя. Кроме того, имеются дополнительные смазочные вещества, которые помогают кондиционировать металл, чтобы после завершения промывки двигателя новое моторное масло работало еще лучше - опять же, независимо от типа моторного масла.
Плюсы
- Является синтетическим моторным смывом
- Универсальная совместимость
- Сильно рафинированное минеральное масло
- Имеет противоизносные присадки
- Есть дополнительные смазочные материалы
Минусы
- Более дорогой промывочный двигатель
Niteo - это компания, которую вы, возможно, не знаете, но ее родословная простирается через океан и включает в себя несколько химических гигантов. По сути, Niteo активно участвует в закупках, во главе с базирующейся в Далласе фирмой Highland Partners, собирающей некоторые из крупнейших имен в автомобильной химии.Помимо бренда Motor Medic, Niteo также владеет Valvoline - самым продаваемым производителем автомобильных жидкостей в мире. На самом деле, даже освежители воздуха Glade, принадлежащие С.С. Джонсону, лицензируются через Niteo.
Кухонная мойка
Когда вы используете промывку двигателя, ожидаемая производительность будет состоять в том, что вся грязь и шлам будут безопасно удалены. С формулой Motor Medic MFD1 вы в основном получаете все другие присадки, которые вы обычно добавляете в моторное масло в любом случае .Конечно, большинство добавок в Motor Medic MFD1 будут вымываться вместе с осадком, но они приносят пользу и заботу во время использования. Помимо ожидаемых дисперсантов и моющих средств, Motor Medic MFD1 также поставляется с противоизносными средствами для защиты вашего двигателя . Кроме того, этот промывка двигателя также включает дополнительные смазочные материалы, которые еще больше повысят эффективность нового масла после завершения промывки двигателя.
Rough Sledding
Хотя Motor Medic MFD1 может обеспечить некоторые из самых глубоких чисток, которые мы видели, и имеет множество добавок для увеличения его стоимости, это также один из более жестких промывок двигателя, который мы рассмотрели.В частности, этот промывочный двигатель использует спирт в качестве одного из основных чистящих средств. Хотя это особенно эффективно при очистке от шлама и масла, оно также может повредить двигатель, если вы не будете точно следовать инструкциям. Кроме того, если сам двигатель находится в полугнишем состоянии, Motor Medic MFD1 вполне может полностью проглотить детали двигателя. Конечно, этот двигатель уже не подлежит простому ремонту в первую очередь, что требует полной поломки.
Плюсы
- Является синтетическим моторным смывом
- Имеет моющие средства
- Имеет диспергаторы
- Имеет противоизносные присадки
- Имеет смазочные материалы
- Подходит для настроенных двигателей
4. Lubegard 98901 - Выбор редактора Лучший комбинированный двигатель Flush
Как следует из названия, Lubegard - это бренд, который специализируется исключительно на смазочных материалах и смежных со смазкой продуктах.Учитывая, что промывка двигателя предназначена для разрушения старых, загрязненных смазочных материалов, она все еще вписывается в их рубку. Хотя компании, возможно, и не так много лет, ее 25-летняя история по-прежнему дает много опыта и знаний. Это особенно важно, когда добрые люди из Любегарда задаются вопросом, зачем вы промываете свой двигатель, а потом не защищаете чистый, чистый металл? Вот почему Lubegard дает вам 2-к-1 и делает наш список лучшим флеш-движком.
A Lighter Touch
В Lubegard есть одна вещь, которая может быть хорошей или плохой в зависимости от того, что ее чистящие средства не самые сильные.Это сделано для предотвращения случайного повреждения вашего двигателя и его компонентов. Это особенно актуально для двигателей, которые имеют уникальные или необычные материалы, используемые в его конструкции. Тем не менее, , если у вас есть высокопроизводительный двигатель, о котором позаботились, то Lubegard - это хороший выбор на скорости от 75 до 100 тысяч миль . Но это не тот двигатель, который очищает старый двигатель OEM, который сидел на улице в течение полувека. Тем не менее, кислотное основание является достаточно эффективным, не будучи слишком жестким.
Назад к основам
Как и положено компании, которая в основном занимается смазочными материалами, одним из лучших качеств Lubegard является тот факт, что он также содержит смазочные присадки. Однако, в отличие от некоторых других промывок двигателя смазочными материалами, присадки Lubegard к смазочным маслам особенно эффективны. Фактически, смазочные присадки Lubegard могут увеличить пробег вашего моторного масла до 30 процентов. Если вы комбинируете это с моторным маслом высокого класса, которое получает от 10 до 15 тысяч километров, это значительное увеличение.Кроме того, Bio-Tech Engine Protectant включает в себя практически все категории присадок.
Плюсы
- Подходит для высокопроизводительных двигателей
- Более щадящий, чем некоторые
- Менее дорогой промывочный двигатель
- Имеет кислотную основу
- Имеет дополнительные смазочные материалы
Минусы
- Не самый сильный product
Равенол является одним из ведущих брендов, к которому обращаются профессионалы.Частично это связано с тем, что компания может проследить свои корни до конца Второй мировой войны. Равенол был одним из первых и наиболее успешных компаний того времени, когда его восстанавливали. С тех пор компания выросла, чтобы стать одним из самых уважаемых брендов в профессиональном уходе за автомобилем. Конечно, профессиональные продукты, как правило, делают сорт более мощным, чем потребительские товары, и этот промывка двигателя определенно наносит удар.
Невероятно мощный
Изучение ингредиентов, используемых при промывке двигателя Ravenol, быстро даст вам понять, что этот продукт не портится. Практически каждый ингредиент является невероятно мощным, и были добавлены многочисленные моющие средства и диспергаторы, чтобы гарантировать, что каждый компонент шлама и мусора будет рассмотрен. Это делает Ravenol самым эффективным и наиболее эффективным средством очистки двигателя, которое мы видели, если все, что вы хотите сделать, это очистить двигатель. Таким образом, это идеальный продукт для использования на этом запущенном двигателе, который просидел в течение многих лет.
целеустремленный
Качественные и мощные чистящие средства в Равеноле, они буквально не дают вам ничего другого. Вы получите лучшую очистку двигателя, которую вы можете найти по закону , но не ожидайте прибамбасов. Не существует смазок или противоизносных агентов или каких-либо других добавок, часто включаемых в формулу промывки двигателя. Справедливости ради, Равенол является, по крайней мере, менее дорогим продуктом, но стоимость добавок просто поставила бы его на один уровень с другими рассмотренными продуктами. Тем не менее, есть большая вероятность того, что чистое разнообразие чистящих средств может сделать другие добавки совершенно несовместимыми.
Плюсы
- Является кислотной промывкой двигателя
- Является менее дорогой промывкой двигателя
- Обеспечивает максимально чистую очистку
- Имеет широкую совместимость
- Соответствует FFA
Как выбрать Промывка двигателя - Руководство покупателя
Из всех различных присадок, которые вы можете добавить в свой автомобиль для улучшения его характеристик, промывка двигателя на самом деле является одной из самых противоречивых. Важно обратить внимание на тот факт, что вам никогда не нужно использовать промывку двигателя, и никакое руководство пользователя для автомобиля потребительского уровня не предполагает, что вы когда-либо будете это делать.
Мы собираемся предположить, что, ища какое-то руководство, вам, вероятно, не нужно беспокоиться об этом для автомобиля, которым вы владели всю свою жизнь. Конечно, если вы приобретаете подержанный автомобиль, невозможно сказать, через что его провел предыдущий владелец и какое техническое обслуживание могло быть упущено из виду .
Однако, если вы покупаете старое подержанное транспортное средство, особенно если у него более 100 тыс. Миль, есть разумный шанс, что предыдущий владелец может быть не таким привередливым, как вы.Точно так же, если вы пытаетесь восстановить и восстановить старое транспортное средство, которое могло подвергаться воздействию элементов в течение значительного периода времени. Независимо от условий запуска, факт остается фактом: двигатель может быть заполнен грязью.
Несмотря на то, что обезжириватель может помочь ослабить и очистить двигатель, существует большая вероятность того, что в грязь может быть добавлено больше смазки. Это - то, когда в игру вступает промывка двигателя, поскольку это , как правило, комбинация присадок, которые оказывает моющее и диспергирующее действие на обезжиривающие вещества. Некоторые из лучших промывок двигателя даже обеспечат дополнительные кондиционеры и консерванты, чтобы обеспечить чистоту двигателя после очистки.
Присадки
Когда дело доходит до этого, промывка двигателя обычно представляет собой ряд конкретных присадок, смешанных в одном растворе. Тем не менее, различных промывок двигателя включают в себя различные комбинации присадок, которые часто предназначены для обеспечения конкретного конечного результата . Это означает, что вам может потребоваться особая направленность или комбинация присадок для промывки двигателя, чтобы добиться наилучших результатов в вашем автомобиле.Учитывая тему нашей статьи, вам наверняка захочется поискать различные чистящие средства. Это моющие средства и диспергаторы, и оба они необходимы для обеспечения полной глубокой очистки. Тем не менее, существует множество добавок, которые содержат как моющие средства, так и диспергаторы. Вот почему большинство промывок двигателя на самом деле используют довольно сильные химические вещества по сравнению с другими присадками.
Фактически, сила и сила промывок двигателя обычно таковы, что вы не можете оставить его в своем двигателе слишком долго, не рискуя промыть двигатель, нанося ущерб.Тем не менее, это также то, как промывка двигателя выполняет свою работу и почему вы должны использовать его только в тяжелых ситуациях. Более того, вам нужно будет точно следовать указаниям, чтобы предотвратить случайное повреждение деталей промывочным двигателем.
- Моющие средства - Это одна из необходимых добавок для всех промывок двигателя, так как она отвечает за растворение отложений и отложений. В этом случае наиболее распространенными моющими средствами являются спирты или кислоты, хотя на самом деле существует случай промывки двигателя, включающий фактический ингредиент мыла.Независимо от того, что делает всю уборку.
- Диспергаторы - Вторым необходимым компонентом для всех промывок двигателя являются диспергаторы, которые разрушают отвержденные отложения углерода. Моющие средства могут очищать только то, что они могут достичь, и большая часть мусора в углеродистых отложениях находится внутри. Именно здесь диспергаторы вытеснят осадок из энергосистемы, чтобы он мог безопасно растворяться в моющих средствах.
- Противоизносные - Из всех несущественных присадок, включенных в промывки двигателя, это одна из наиболее распространенных.Эта добавка будет в основном использовать какой-либо тип углерода или даже металла для сцепления с металлом и поможет предотвратить износ. Стоит также отметить, что большинство противоизносных средств лучше работают с жесткими моющими средствами, присутствующими при промывках двигателя. Еще одна вещь, которую следует учитывать, - это то, что противоизносные средства, включенные в промывку двигателя, хороши, но они далеко не так эффективны, как противоизносные средства, используемые в специализированных противоизносных продуктах.
- Смазка - Это может быть проблема между противоизносными и смазочными веществами, из-за которой несущественные присадки чаще всего встречаются при промывках двигателя.Для смазки целью часто является усиление чистого масла, которое будет использоваться после завершения промывки двигателя. Таким образом, эти смазочные материалы часто предназначены для работы только с моторным маслом. Также стоит отметить, что смазочные материалы, включенные в промывки двигателя, не являются заменой и не приведут к тому, что конкретный тип масла будет работать лучше, чем в противном случае. Как правило, эти присадки просто увеличивают пробег одной замены масла.
- Ингибиторы ржавчины - На сегодняшний день это наименее распространенная добавка, включенная в промывку двигателя, которая выглядит несколько странно.Вы ожидаете, что ингибитор ржавчины будет точным средством, применяемым к сырому металлу вашего двигателя после хорошей очистки. К сожалению, кислоты и спирты, используемые в большинстве случаев промывки двигателя, плохо работают с большинством антикоррозионных агентов. Тем не менее, некоторые из более мягких промывок двигателя могут также включать в себя антикоррозионные средства.
Совместимость
Это становится все менее важной проблемой, но факт остается фактом: существует множество промывок двигателей, основные компоненты которых не работают так же хорошо для некоторых типов двигателей .Это игнорирует тот факт, что для мокрого сцепления вам необходим специальный тип промывки двигателя, подобный тому, который вы найдете в многочисленных мотоциклах и других небольших транспортных средствах с двигателями. Но даже для стандартных двигателей внутреннего сгорания все еще имеется много промывок, которые не предназначены для того или другого. Еще одним хорошим примером этого являются настроенные двигатели, которые часто содержат детали и компоненты, изготовленные из нестандартных материалов. Хотя это может помочь улучшить их характеристики, оно также может привести к тому, что эти детали будут подвержены чистке и повреждению, вызванному некоторыми более жесткими ингредиентами, используемыми при промывках двигателя. Минеральные масла, кислоты, спирты и множество других ингредиентов будут по-разному реагировать с различными металлами.
Также стоит подумать о совместимости промывки двигателя с маслом, так как большую часть времени вам нужно будет смешивать их вместе в процессе применения. В настоящее время несколько промывок двигателя несовместимы с любым обычным моторным маслом, хотя вы все равно должны быть уверены в этом заранее. Моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, например, используемое для гоночных автомобилей, является одним из немногих типов, которые не всегда могут быть совместимы, как правило, в зависимости от базы ингредиентов.
Заключение
Поскольку Liqui Moly делает так много, так хорошо, так мало, трудно выбрать этот продукт . Хотя он не обязательно обеспечивает наилучшие консервирующие агенты, он предлагает некоторую выгоду для этой цели. Тем не менее, сочетание экологически чистых ингредиентов, которые мягко очищают ваш двигатель, непросто превзойти потребности большинства людей.
Конечно, , если у вас особенно грязный двигатель, который выливает очищенные промывки, мы рекомендуем Ravenol .Он может не предоставлять никаких дополнительных консервирующих или смазывающих веществ, но он очищает лучше, чем все остальное, что мы нашли. Если вы считаете, что оно одобрено FFA производителями автомобилей, такими как Audi, VW и Mercedes-Benz, то оно, вероятно, достаточно сильно для вашей работы.
Грязная правда о том, как часто вам нужно менять масло
Реклама
Замена масла - это лишь одна из множества мелких неприятностей, связанных с владением автомобилем, но они необходимы для поддержания вашего автомобиля в хорошей форме. Кроме того, если вы не меняете масло вовремя и с использованием подходящих продуктов, это может привести к аннулированию гарантии на ваш автомобиль.
Однако теперь эксперты говорят, что стандартный интервал замены масла каждые три месяца - или каждые 3000 миль (4828 километров) - это старая новость, и большинство автомобилей могут проехать немного дальше, прежде чем потребуется замена масла.Если вы меняете масло чаще, чем необходимо, это не поможет вашему автомобилю. Это тоже не вредит, но ты тратишь деньги, время и ресурсы. Помните также, что выбрасывание масла, которое все еще пригодно для использования, создает нагрузку на окружающую среду.
Существует четыре основных «рекомендуемых» интервала замены масла в зависимости от факторов, специфичных для вас и вашего автомобиля:
- Каждые 1000 миль (1609 километров) или каждые шесть месяцев
- Каждые 3000 миль (4828 километров)
- Каждые 5 000–7 500 миль (8 046–12 070 километров)
- Каждые 10 000–15 000 миль или каждые шесть месяцев (16 093–24 140 километров)
Давайте посмотрим на обстоятельства для каждого.
Изменение каждые 1000 миль
Во-первых, если некоторые эксперты говорят, что 3000 миль - это слишком часто, почему те же эксперты рекомендуют интервалы каждые 1000 миль? Все зависит от ваших привычек вождения. Если ваш режим вождения состоит в основном из поездок длиной не более 10 миль, вам следует рассмотреть возможность замены масла чаще, чем каждые 3000 миль, по двум причинам.
- Если вы не совершаете длительных поездок на высоких и устойчивых скоростях (как на шоссе), то ваш двигатель недостаточно нагревается, чтобы выпарить конденсат, который накапливается в системе.Это может привести к более быстрому разрушению масла.
- Большая часть износа вашего двигателя происходит, когда вы заводите автомобиль, и если вы едете не очень далеко, то большая часть вашего вождения очень тяжелая для вашего двигателя. Более частые замены масла помогут минимизировать ущерб.
Короче говоря, если вы ездите на своем автомобиле нечасто, так как пробег намного меньше, чем рекомендуемый интервал обслуживания, вы все равно должны менять масло два раза в год, так как масло со временем ухудшается.
меняются чаще
Некоторые автомобильные эксперты полагают, что интервал в 3000 миль действительно полезен для магазинов, которые меняют масло, поскольку чем чаще вы заходите, тем больше денег они зарабатывают. Тем не менее, если у вас есть автомобиль более старой модели, который рекомендует этот интервал, вам, вероятно, лучше придерживаться его.
Scientific American подходит для более длительных интервалов, особенно каждые 5000 - 7500 миль, исходя из того, что это то, что рекомендуется в руководствах большинства автовладельцев.Интервал между 5000 и 7500 миль становится все более распространенным, хотя некоторые производители рекомендуют также учитывать свой стиль вождения и привычки.
Например, если ваш автомобиль довольно новый, и вы обычно едете 20 или более минут и достигаете довольно устойчивых скоростей (в отличие от остановки и движения во время всего движения), вы - главный кандидат на увеличение времени между заменами масла , Однако, если ваш автомобиль старше, лучше придерживаться рекомендованного производителем графика технического обслуживания.
Изменение каждые 10 000 миль
Если производитель вашего автомобиля рекомендует синтетическое масло, или если вы решите сделать переход, вы можете пройти до 10000 миль или более между заменами масла. Хотя синтетическое масло намного дороже, чем обычное масло, оно имеет больше преимуществ. Он работает лучше, чем обычное масло (см. «Это интересно», ниже) и лучше для окружающей среды.
Мнение отличается, однако, стоит ли модернизация.В то время как некоторые эксперты предлагают делать это в большинстве случаев, Consumer Reports говорит, что, как правило, вы не должны переходить на синтетический, если ваш автомобиль не нуждается в этом. Если вы часто буксируете тяжелые грузы, синтетическое масло может помочь снизить нагрузку на двигатель. Если у вас есть модель, о которой известно, что она подвержена проблемам с осадком (то есть, когда ваш двигатель забит остатками деградировавшего масла), синтетическое масло может помочь решить эти проблемы и продлить срок службы вашего двигателя.
Что означают эти огни на приборной панели
Лучше следить за мили, которые вы проезжаете между сменами масла, хотя некоторые автомобили облегчают это благодаря индикатору, который говорит вам, что пора идти в магазин, как часть так называемой системы контроля срока службы масла.Эти системы отслеживают ваш пробег, а также используют данные вашего вождения, которые анализируются компьютером вашего автомобиля, чтобы определить, когда вашему автомобилю требуется замена масла. Когда свет загорается, лучше всего заменить масло как можно скорее, но это не обязательно срочно.
Если в вашем автомобиле установлена система контроля срока службы масла, обратите внимание, что этот индикатор отличается от вашего индикатора давления масла, который загорается на вашей приборной панели, если масло в вашем автомобиле не течет должным образом из-за низкого уровня, неисправного масляного насоса, утечки в система или какой-то другой вопрос.Изучите разницу между двумя указателями поворота, потому что если загорается индикатор давления масла, вам нужно как можно скорее прекратить движение, чтобы избежать повреждения двигателя.
Привыкайте проверять масло не реже одного раза в месяц, чтобы убедиться, что ваш автомобиль не течет и не сжигает масло. Если уровень низкий, добавьте масло. Хорошее масло должно быть прозрачного коричнево-черного цвета, хотя Автомобильная ассоциация Америки предупреждает, что цвет - не единственный показатель срока службы масла. Если масло мутное или непрозрачное, возможно, настало время для изменений, а если оно молочное, в вашем двигателе может течь охлаждающая жидкость.Если в вашем автомобиле установлена одна из вышеупомянутых систем контроля масла, возможно, у вас нет щупа для проверки масла.
Мораль этой истории? Если вы не знаете, как часто менять масло или как проверять его между заменами масла, обратитесь к руководству пользователя. Эти привычки помогут обеспечить долговечность вашего двигателя.
,
