Двигатели лада х рей какой лучше

Какие двигатели ставят на Лада Х Рей. Какие лучше?

Двигатель – один из самых важных элементов в автомобиле. Именно конструкция двигателя, его характеристики и показатели надежности автолюбители ставят во главу, при выборе автомобиля. В нынешнее время, кроме моторов, важными элементами являются и другие элементы, такие как электроника, коробка передач и ходовая, но с развитием разборок и квалифицированных сервисов по ремонту, эти элементы все чаще отходят на второй план. Сказывается доступность запчастей и доступность ремонта. Моторы же по-прежнему остаются самой сложной деталью в автомобиле, особенно если речь идет об отечественных машинах. Поэтому в нашей статье мы подробно разберем все семейство двигателей Lada Xray.

Общая информация

На моделях лада xray двигатели выпускаются в трех вариациях, но общая конструкция у них схожая: бензиновые рядные четырехцилиндровые агрегаты, с 4-мя клапанами на цилиндр (всего – 16 клапанов) и двумя распредвалами. Правда на этом сходства двигателей заканчиваются. Учитывая общие характеристики lada xray, двигатели, устанавливаемые на модель, обеспечивают неплохую мощность и крутящий момент, чего вполне хватает для повседневной городской эксплуатации.

Давайте разберем подробно, какие двигатели стоят на х рей и в чём их основные различия. Правда перед этим стоит упомянуть, что не все модели и комплектации автомобилей оснащаются отечественными силовыми агрегатами. Для продвинутых автолюбителей не будет секретом то, что новые модели Лады создаются на базе платформы В0. И так как сборка моделей Автовазом осуществляется с применением технологий рено-ниссан, то и многие инженерные решения заимствованы именно от этих производителей. Мотор в данном случае не стал исключением, поэтому Автоваз устанавливает ниссановский двигатель на xray в некоторых комплектациях.

Мотор от Ниссана в Ладу х рей с завода !

Новость о появлении Х рей с ниссановским двигателем воодушевила многих поклонников марки, так как ВАЗовские моторы никогда не отличались отменным качеством и надежностью. А сейчас появилась альтернатива, причем массовая и надежная. Ниссановские моторы, которыми Автоваз комплектует новые модели давно известны в кругу автолюбителей, так как истоки создания этого агрегата берут свое начало чуть ли не с начала 2000-х.

Модель данного силового агрегата – h5M, который по сути является переделанной версией ниссановского мотора HR16DE. Этот агрегат появился на рынке в начале 2010-х годов и за это время неплохо зарекомендовал себя среди сервисменов и обладателей Рено Сандеро, Логан, Дастер и др. С 2015 года начался полномасштабный выпуск лада х рей с ниссановскими двигателеми, правда название самого мотора изменили на Н4Мк.

Объем мотора Н4Мк составляет классические 1.6 литра, а мощность лады х рей с двигателем ниссан составляет 110 л.с., а крутящий момент варьируется на отметке около 146-148 Нм. Конструктивно h5Mk представляет собой алюминиевый блок цилиндров и алюминиевую ГБЦ. Клапана в ГБЦ находятся на классических механических толкателях, а механизм ГРМ осуществляется за счёт применения в конструкции цепи. Распредвалов в головке – два, а на впускном валу имеется фазорегулятор. Система впрыска топлива – электронная, с двумя форсунками на цилиндр.

xray с двигателем h5Mk неплохо зарекомендовал себя за эти годы. Двигатель надежный и свой срок службы в 200 + тысяч выхаживает без особых проблем, с учетом регулярного ТО и бережной эксплуатации. Без болячек, конечно, не обходится:

при регулярном простое в пробках или малых пробегах страдают маслосъемные кольца;
в силу конструкции необходимо регулярно регулировать зазор клапанов;
вытягивается цепь ГРМ.

Xray с двигателями ВАЗ

Автоваз решил порадовать потенциальных покупателей X Ray и выпустил несколько новых моделей двигателей:

мотор ВАЗ с индексом 21129;
мотор ВАЗ с индексом 21179.

Рассмотрим данные двигатели лада х рей и разберем какой лучше, надежнее и экономичнее. Итак, истоки силовых агрегатов 21129 и 21179 берут свое начало с выходом моделей ВАЗ 10-го семейства. Общая конструкция моторов с этих пор не сильно изменилась: объем от 1.4 до 1.6 (и для 1.8 на 179 агрегате) с 4-мя клапанами на цилиндр и двумя распредвалами, механизм ГРМ – ременной, тип топлива – бензин.

С каждой новой моделью ВАЗа инженеры дорабатывают эти движки, пытаясь найти оптимальный баланс мощности и надежности. Так как по своей конструкции кардинальных изменений не наблюдается, то в плане ремонтопригодности с этими моторами все отлично. Сейчас на рынке существует просто несметное количество деталей для этих силовых агрегатов.

Новшества Лады xray с двигателями ВАЗ-21129 и ВАЗ 21179

Из нововведений, которые значительно отделяют 129 мотор от предшественников, стоит упомянуть наличие технологичной системы впуска. Впервые за все время существования Автоваза, конструкторы разработали и выпустили в массовое производство впускные коллекторы с изменяемой геометрией впуска. Работает эта система следующим образом: на низких оборотах, воздух от фильтра в мотор поступает по длинному пути, тем самым обеспечивая оптимальную работу ДВС. На высоких оборотах, механизм, установленный в коллекторе, изменяет путь воздуха от фильтра к мотору и пускает его по короткому пути, таким образом достигается хорошее наполнение цилиндров даже на оборотах выше 5000. Подобное технологическое решение позволило “снять” инженерам с мотора дополнительные 8 л.с. без серьезного вмешательства в конструкцию ГБЦ и блока цилиндров. Также, изменилась и дроссельная заслонка, теперь, вместо архаичного механизма на тросиках, управление дросселем осуществляется за счёт электронной педали газа.

Кроме технологичного впускного коллектора изменениям подверглось и размещение силового агрегата. В силу использования платформы В0, данные двигатели стали устанавливать не на кузов, через отдельные подушки, а на подрамник. Правда продвинутые автолюбители не сильно оценили подобное конструкторское решение, так как при таком расположении необходимо использовать дополнительную защиту двигателя xray.

Xray с двигателем ВАЗ-21129

Лада хрей с двигателем ВАЗ-21129 не может похвастаться серьезными показателями мощности. Со 129-ым мотором мощность машины составляет 106 л.с. при 5800 оборотах, а крутящий момент находится на отметке в148 Нм при 4200 оборотах. Для современного рынка это весьма посредственные показатели, но несмотря на такие характеристики автомобиль получился более-менее надежным, по сравнению с версией со 179 мотором. Отметку максимальной скорости на треке, испытатели Автоваза установили 172 км/ч, причем максимум обуславливается электронными ограничениями и устройством коробки передач. Продвинутые автолюбители знают, что можно преодолеть эту отметку при помощи прошивки ЭБУ, вырезания катализаторов и замены распредвалов, но нужно ли это рядовому пользователю ? Свои 130-140 км автомобиль идёт спокойно и уверенно, появляются, конечно, паразитные шумы в салоне, но это связано с общей шумоизоляцией, но не с двигателем.

Xray с двигателем ВАЗ-21179

Перед выпуском модели на рынок, автообзорщики и автоиздания долго гадали, какой же двигатель на лада х рей будет самым мощным. И в 2015 году, свет увидел совершенно новый силовой агрегат – ВАЗ-21179, с объемом в 1.8 литра, мощностью в 122 л.с (при 6000 оборотах) и крутящим моментом в 170 Нм (при 3700 оборотах). На данный момент это самый мощный мотор в линейке ВАЗа, выпускаемый когда-либо массово. Конструктивно блок цилиндров не сильно отличается от предшественников 10-го семейства Лад. По сравнению со 129 мотором, конструкцию 1.8 литрового агрегата упростили в плане впуска – на нем используется обычный пластиковый впускной коллектор.

При разработке была увеличена высота блока, что обеспечило объем в 1.8 литра, заменили коленвал на другой с большим радиусом кривошипа, шатуны также использовали другие – с большей высотой. Поршни в новом моторе стали использовать иностранные, с развитыми маслосъемными кольцами и напылением графита. Из прочих нововведений также появился фазовращатель, а все детали шатунно-поршневой группы облегчили, что положительно сказалось на мощности и расходе топлива.

Правда высокая мощность и крутящий момент принесли данному мотору определенные болячки. При возросшей мощности возросла и термонагруженность мотора, конструкторы попытались исправить данный недостаток путем улучшения системы охлаждения, но в полной мере избавиться от проблемы не получилось. 179 мотор не терпит продолжительных нагрузок и требует тщательного внимания к системе охлаждения.

Характеристическое рентгеновское излучение - Википедия

Характеристическое рентгеновское излучение испускается, когда электроны внешней оболочки заполняют вакансию во внутренней оболочке атома, испуская рентгеновские лучи в виде, который является «характерным» для каждого элемента. Характерные рентгеновские снимки были открыты Чарльзом Гловером Баркла в 1909 году, ^[1], который позже получил Нобелевскую премию по физике за свое открытие в 1917 году.

Характерные рентгеновские лучи создаются, когда элемент бомбардируется частицами высокой энергии, которые могут быть фотонами, электронами или ионами (такими как протоны).Когда падающая частица ударяется о связанный электрон (целевой электрон) в атоме, целевой электрон выбрасывается из внутренней оболочки атома. После выброса электрона у атома остается свободный уровень энергии, также известный как дырка в ядре. Затем электроны внешней оболочки попадают во внутреннюю оболочку, испуская квантованные фотоны с уровнем энергии, эквивалентным разности энергий между высшим и нижним состояниями. Каждый элемент имеет уникальный набор уровней энергии, и, таким образом, переход от более высоких к более низким уровням энергии производит рентгеновские лучи с частотами, которые характерны для каждого элемента.^[2]

Обозначение [править]

Различные электронные состояния, которые существуют в атоме, обычно описываются атомными орбитальными обозначениями, как это используется в химии и общей физике. Тем не менее, рентгеновская наука имеет специальную терминологию для описания перехода электронов с верхних энергетических уровней на нижние: традиционная нотация Зигбана или, альтернативно, упрощенная нотация рентгеновских лучей.

В нотации Зигбана, когда электрон падает с L-оболочки на K-оболочку, испускаемое рентгеновское излучение называется K-альфа-рентгеновским.Точно так же, когда электрон падает с M-оболочки на K-оболочку, испускаемый рентгеновский луч называется K-бета-рентгеновским. ^[3]

Иногда, однако, вместо выделения энергии в форме рентгеновского излучения, энергия может быть передана другому электрону, который затем выбрасывается из атома. Это называется эффектом Оже.

приложений [править]

Характеристика рентгеновских лучей может использоваться для идентификации конкретного элемента, из которого они испускаются. Это свойство используется в различных методах, включая рентгеновскую флуоресцентную спектроскопию, рентгеновское излучение, индуцированное частицами, энергодисперсионную рентгеновскую спектроскопию и рентгеновскую спектроскопию с дисперсией по длине волны.

См. Также [править]

ray - Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Рентгеновская фотография легких человека.

Рентгеновское излучение является разновидностью электромагнитного излучения. Рентгеновские лучи - это волны рентгеновского излучения. Рентгеновские лучи имеют меньшую длину волны и, следовательно, больше энергии, чем ультрафиолетовое излучение. Они имеют гораздо более короткую длину волны, чем видимый свет (свет, который мы видим). Излучение с более короткими длинами волн (больше энергии), чем рентгеновское излучение, называется гамма-излучением (γ-излучением).Это все части электромагнитного спектра.

Длина волны рентгеновского излучения охватывает широкий диапазон. Большинство рентгеновских лучей имеют длину волны в диапазоне от 0,01 до 10 нанометров. Это соответствует частотам в диапазоне от 30 петагерц до 30 экзагерц (от 3 × 10 ¹⁶ Гц до 3 × 10 ¹⁹ Гц) и энергиям в диапазоне от 100 эВ до 100 кэВ.

Рентгеновские лучи могут проходить через множество твердых материалов. По этой причине, фотографирование с рентгеновскими лучами используется в медицине для того, чтобы увидеть кости и другие вещи внутри тела.Иногда термин «рентген» означает эти изображения вместо излучения, которое их создает.

То, что эти изображения показывают, будет зависеть от трех вещей: рэлеевское рассеяние, ^[1] ^[2] комптоновское рассеяние и фотопоглощение. ^[3] Изображения показывают кость, потому что она достаточно плотная, чтобы рентгеновские лучи не могли пройти через нее. Вместо этого рентгеновские лучи либо поглощаются, либо рассеиваются. Однако изображения не показывают кожу и мышцы, потому что эти ткани достаточно прозрачны, чтобы рентгеновские лучи проходили через них, не поглощая их слишком много.Для обнаружения опухолей используются другие устройства визуализации; такие как магнитно-резонансная томография. Сканер компьютерной томографии объединяет рентгеновский аппарат и компьютер для построения трехмерного (3D) изображения. У этого есть некоторая способность видеть другие вещи кроме кости.

Рентгеновские лучи сделаны, ударяя металл быстрыми электронами. Это фотоны, крошечные пакеты энергии, которые могут перемещать атомы и изменять химические вещества в организме. Это ионизирующее излучение, но то, что они делают, зависит от длины волны рентгеновского излучения (или от того, сколько энергии у них есть).Рентгеновские лучи с меньшей энергией («мягкие» рентгеновские лучи) вызывают фотоэлектрический эффект. Энергии среднего уровня вызывают комптоновское рассеяние. Энергии высокого уровня («жесткие» рентгеновские лучи) вызывают образование пар. Рентген, используемый для фотографирования людей, имеет низкую и среднюю энергию. Лучевая терапия, которая лечит рак, использует комптоновское рассеяние и иногда парное производство.

В воздухе небольшое количество рентгеновских лучей. Как и другая энергия в воздухе, рентген может изменить живые клетки. Воздействие на организм человека высоких доз рентгеновского излучения в течение длительного времени опасно.Это может вызвать рак. Однако раковые клетки болеют легче, поэтому для их уничтожения иногда используют рентгеновские лучи.