Кузовной ремонт автомобиля

 Покраска в камере, полировка

 Автозапчасти на заказ

Как промыть блок двигателя от ржавчины


Как промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины

Система охлаждения современных двигателей внутреннего сгорания на автомобиле представляет собой комбинацию воздушной и жидкостной системы охлаждения. Первой является вентилятор, который фактически обдувает двигатель, а второй выступает постоянно циркулирующая по каналам рубашки охлаждения рабочая жидкость. Указанная охлаждающая жидкость (ОЖ) отводит от двигателя избыточное тепло, затем охлаждается в радиаторе и снова поступает в двигатель.

Содержание статьи

Почему в системе охлаждения двигателя образуется ржавчина и отложения

Изначально в качестве рабочей ОЖ в двигателе использовалась обычная или дистиллированная вода. Сегодня в автомобили воду практически никогда не заливают (кроме аварийных случаев или в целях предельной экономии). Дело в том, что намного рациональнее заливать специальную жидкость для круглогодичного использования, которая получила  международное название антифриз.

Отметим, что на территории СНГ также используется ТОСОЛ, который, фактически, является отечественным аналогом. Использование антифриза позволило избавить автовладельцев от необходимости постоянно сливать воду с наступлением холодов по причине риска замерзания последней в системе охлаждения и повреждения двигателя. Также антифриз увеличил срок службы и эффективность работы самой системы охлаждения благодаря наличию в составе такой ОЖ пакета специальных активных присадок.

В результате негативное воздействие охлаждающей жидкости в условиях работы при высоких температурах и последующем интенсивном остывании было сведено к минимуму. Это положительно сказалось на ресурсе целого ряда отдельных элементов: радиатор охлаждения, помпа, термостат, радиатор отопителя салона, магистрали, патрубки и т.д. Автопроизводители смогли снизить вес указанных деталей, применить другие материалы для их изготовления, повысить производительность системы без риска быстрого выхода компонентов из строя.

При этом важно знать, что с учетом всех плюсов любой антифриз или тосол в автомобиле является концентратом, который смешивается с водой в строго определенных пропорциях. Получается, в системе все равно присутствует вода. Если учесть, что ОЖ разогревается до высоких температур, тогда становится ясно, что вода имеет свойство выкипать. По этой причине необходимо следить за уровнем ОЖ в расширительном бачке и доливать воду или готовый антифриз (вода и концентрат) при такой необходимости. Вот тут и начинаются сложности.

Обращаем ваше внимание, хотя многие автовладельцы хорошо знают, что доливать необходимо только дистиллированную воду, в процессе эксплуатации автомобиля многие пренебрегают данным требованием и заливают обычную проточную. Еще одним нюансом является сомнительное качество расфасованной в различные емкости дистиллированной воды, которая продается в гипермаркетах, на АЗС или авторынках, в магазинах и других точках продажи. Очень часто под видом дистиллированной воды реализуется обычная или немного очищенная вода, не проходившая должного процесса дистилляции.

То же самое можно сказать и о самих антифризах. Те продукты, которые являются «готовыми», то есть не предполагают самостоятельного смешивания концентрата и воды в определенных пропорциях, часто являются подделкой. В продаже также имеется большое количество низкосортного фальсификата, который продается под видом концентрата для разбавки. Также необходимо добавить, что современные антифризы G11, G12, G12+, G12++ и другие имеют определенный срок службы, который обычно не превышает показателя от 2-4 лет или 40-80 тыс. км пробега. О такой особенности знают далеко не все автовладельцы, которые длительное время только доливают антифриз без его полной замены.

Если суммировать все вышесказанное, тогда становится понятно, что система охлаждения двигателя нуждается в обязательной периодической промывке и смене рабочей ОЖ. Низкое качество доливаемой воды приводит к тому, что в системе охлаждения собирается накипь, которая образуется при высоких температурах в результате реакции различных химических элементов, содержащихся в самой воде. Что касается антифриза, данная ОЖ не образует накипи, но через время пакет защитных присадок попросту перестает работать. В результате начинается процесс активной коррозии, которая буквально выедает изнутри не только систему охлаждения и ее элементы, но и сам блок двигателя, так как рабочая жидкость движется по каналам рубашки охлаждения в блоке цилиндров.

Более того, антифризы по окончании своего срока службы начинают разлагаться, пакет присадок выпадает в виде осадка. Такие продукты разложения снижают пропускную способность каналов и способствуют появлению ржавчины, а также ускоряют процесс ее образования. По этой причине ржавчина в системе охлаждения двигателя является главным врагом не только самой системы, но и всего двигателя.

Общие загрязнения приводят к тому, что диаметр трубок уменьшается. Ржавчина, накипь, маслянистые и органические соединения снижают теплопроводность. Параллельно с этим производительности водяного насоса системы охлаждения может стать недостаточно, также высока вероятность заклинивания термостата. В итоге, значительно повышается риск неисправностей системы охлаждения и перегрева двигателя. Для предотвращения возможных негативных последствий следует как можно тщательнее удалить ржавчину, накипь и отложения, а также заменить антифриз. Далее мы рассмотрим, чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины и как промыть блок двигателя от ржавчины своими руками.

Промывка системы охлаждения и двигателя от ржавчины, накипи и других отложений

Перед тем, как ответить на вопрос, чем и как убрать ржавчину с двигателя и системы охлаждения, необходимо оценить актуальное состояние системы. Достаточно открутить крышку расширительного бачка или пробку радиатора (при наличии) и оценить состояние антифриза. Наличие хлопьев, помутнения, изменение цвета, явные примеси и другие отклонения от нормы позволяют оценить степень загрязненности.

Обратите внимание, откручивать крышку на бачке и производить любые другие работы с системой охлаждения следует после того, как двигатель остыл. Жидкость в системе сильно нагревается и после разгерметизации системы может выплеснуться наружу, что приводит к ожогам и травмам!

Начнем с того, что если охлаждающая жидкость почернела или имеет темно-коричневый цвет, это указывает на наличие большого количества ржавчины и отложений в системе.  В этом случае необходима глубокая внутренняя очистка, которая заключается в удалении из рубашки охлаждения двигателя, основного радиатора и радиатора отопителя, а также из каналов и с поверхности деталей внутри системы охлаждения ржавчины, остатков разложения антифриза, продуктов износа резиновых элементов, накипи и т.д.  В том случае, если в систему заливалась обычная проточная вода или такая вода активно доливалась в антифриз, тогда следует быть готовым к более серьезной промывке по сравнению с той ситуацией, когда относительно чистая система с нормальным по виду антифризом промывается перед плановой регулярной заменой ОЖ. Давайте рассмотрим доступные способы промывки.

В списке решений, которые позволяют промыть систему охлаждения, находятся:

  • дистиллированная вода;
  • дистиллированная вода с добавленной кислотой;
  • готовая жидкость для промывки системы охлаждения двигателя;

Некоторые могут возразить, что для промывки можно использовать и обычную воду, а не дистиллированную. Это правда, но с учетом того, что вся жидкость из системы полностью не сливается, такой способ не рекомендуется, так как после заливки свежего антифриза процесс образования накипи все равно будет присутствовать в большей или меньшей степени.

  1. После окончания процесса слива старой ОЖ из системы можно заливать дистиллят для промывки. Затем двигатель запускается, мотор работает 15-20 минут на холостых оборотах после выхода на рабочую температуру. Далее агрегат глушат, дают ему немного остыть, после чего вода из системы сливается. Повторять процедуру нужно до того момента, пока сливаемая вода не станет чистой. Отметим, что данный способ является самым неэффективным, так как нагретая вода просто вымывает наружу грязь и ржавчину, но не растворяет скопившиеся на внутренних поверхностях и стенках отложения.
  2. Для улучшения эффекта после промывки системы охлаждения можно воспользоваться вторым способом, то есть в воду следует добавить кислоту. Наличие кислот означает, что такой раствор лучше удаляет ржавчину и накипь. Для приготовления раствора понадобятся следующие компоненты:
  • дистиллированная вода;
  • сода каустическая;
  • молочная кислота;
  • уксусная кислота;

Также стоит отметить, что многие автолюбители используют лимонную кислоту. Что касается пропорций, с кислотой нужно быть осторожным. Общего количества кислот должно быть около 100-150 мл. на 4-5 литров воды.  Большее содержание в растворе приведет в негодность пластиковые и резиновые элементы системы охлаждения двигателя. Для эффективного удаления накипи, ржавчины и других отложений раствор должен находиться в системе около 7, 8 или даже 10 часов. В течение этого времени необходимо несколько раз прогревать двигатель до выхода на рабочие температуры. Затем раствор сливается, после чего система еще раз промывается дистиллированной водой.

Теперь перейдем к наиболее дорогому и самому эффективному способу промывки — использование специальных очистителей системы охлаждения. Относительная дороговизна подобных средств окупается конечным результатом. Составы хорошо чистят не только накипь и ржавчину, но и удаляют жиры, а также органические отложения. Другими словами, действие спецсредства рассчитано на максимально широкий спектр возможных загрязнений. Промывки для системы охлаждения бывают разными: кислотными, основанными на щелочных растворах, двухкомпонентными или нейтральными. Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки.

Готовые средства на основе щелочей и кислот активно удаляют грязь и отложения. Каждое средство имеет направленное действие. Кислоты лучше борются с накипью и ржавчиной, щелочь качественнее растворяет органику.  Параллельно с этим оба типа промывок оказывают негативное воздействие на резиновые детали, а также элементы из пластика.

Двухкомпонентные решения являются готовой комбинацией описанных выше составов, которые во время промывки заливаются в систему последовательно. Что касается нейтральных промывок и очистителей системы охлаждения, такие средства не содержат агрессивных компонентов. По этой причине риск повреждений резиновых и пластиковых деталей практически отсутствует, но и эффект от промывки уступает другим решениям. На практике, такие средства не годятся для промывки изначально загрязненных систем. Нейтральные промывки оптимально использовать для профилактики перед плановой заменой антифриза или тосола, а также в тех случаях, когда существует реальная возможность вывести из строя систему охлаждения более агрессивными составами на конкретных моделях авто. Это зависит от особенностей материалов, которые использованы для изготовления составных элементов самой системы.

Советы и рекомендации

Для того чтобы избежать возможных проблем с системой охлаждения, следует придерживаться ряда стандартных правил:

  1. Не заливайте обычную проточную воду;
  2. Используйте только качественную дистиллированную воду;
  3. Приобретайте антифриз или тосол надлежащего качества;
  4. Регулярно проверяйте качество жидкости и ее состояние;
  5. Меняйте антифриз каждые 2-3 года или после 40-80 тыс. км;
  6. Перед заменой антифриза промывайте систему охлаждения;

Также следует учитывать еще одно важное правило — перед доливом антифриза или при заливке свежей ОЖ без предварительной промывки системы нужно обязательно убедиться в том, что ранее залитую в систему и новую жидкость можно смешивать.

Помните, в системе всегда остаются остатки, так как слить полностью всю жидкость из системы обычными способами крайне затруднительно. Игнорирование данного правила может привести к выпадению осадка и непредсказуемым реакциям двух жидкостей после смешивания.

Читайте также

Как очистить ржавчину с блока двигателя

от Carole Ellis

Очистка блока двигателя может быть пугающей, так как вы можете быть обеспокоены повреждением остальной части машины. К счастью, достаточно легко очистить блок двигателя от ржавчины, если вы используете правильные материалы и не торопитесь. Вы можете удалить всю ржавчину с помощью инструментов, которые, вероятно, уже есть в вашем наборе инструментов.

Шаг 1

Подготовьте чистящие средства.Наполните маленькое ведро примерно наполовину горячей водой. Кроме того, прикрепите проволочную чашку к своей дрели и убедитесь, что дрель заряжена.

Шаг 2

Промойте блок цилиндров с помощью проволочной щетки. Большую часть ржавчины можно удалить с помощью горячей воды и проволочной щетки. Опустите щетку в горячую воду, постучите по ней по краям ведра и почистите. Используйте тряпку для чистки, чтобы периодически протирать блок двигателя, чтобы вы могли видеть, где вам все еще нужно вычистить.

Шаг 3

Извлеките ржавчину из небольших укромных уголков и щелей, используя проволочный стакан на сверле.Это позволит вам удалить ржавчину с небольших углов и щелей. Всегда следите за тем, где вы сверляете, потому что проволочная чашка может повредить проводку и краску. Вы должны использовать его только для того, чтобы избавиться от ржавчины в местах, куда вы не можете попасть с помощью проволочной щетки.

Шаг 4

Протрите блок двигателя. Используйте чистую тряпку, смоченную в горячей воде. Затем повторите процедуру с сухой тряпкой, чтобы удалить оставшуюся влагу.

Обработать блок цилиндров с помощью WD-40. Если у вас есть возможность распылить его со всех сторон, а затем оставить его в пластиковом пакете на несколько часов, чтобы пары не распространялись, то сделайте это.Если нет, распылите его на место и используйте тряпку, чтобы обработать WD-40 в любых местах, куда вы не можете попасть с помощью спрея.

Совет
  • Некоторые люди используют соляную кислоту, чтобы быстро избавиться от ржавчины на блоках двигателя. Однако это может привести к серьезным проблемам, если вы не полностью смоете кислоту, поскольку это приведет к коррозии блока двигателя.
Вещи, которые вам понадобятся
  • Сверло
  • Чашка для проволоки
  • Щетка для проволоки
  • Горячая вода
  • Ведерко маленькое
  • WD-40
  • Мешок большой для мусора
  • Ветошь для уборки
Еще статьи
.

Лучший способ безопасного удаления ржавчины с Chrome

Есть ржавчина на том, что хром, что вам нужно удалить? Вот много способов удалить ржавчину с хрома без вредных химикатов. Большинство из этих предметов домашнего обихода, которые удаляют ржавчину с хрома, уже есть в вашем доме, и вы можете начать работу немедленно.

  1. Алюминиевая фольга - Сделать шарик из фольги и опустить его в воду. Используйте очищенную алюминиевую или оловянную фольгу, чтобы стереть ржавчину.
  2. Cola - Использование Cola лучше всего работает в сочетании с алюминиевой фольгой. Используйте колу вместо воды, если хром очень ржавый.
  3. Друг Хранителя Бар - Налейте немного в небольшую смесь воды, чтобы получить пастообразное вещество. Используя зеленую щетку или зубную щетку, нанесите смесь и очистите хром от ржавчины.
  4. Уксус - Используя мягкую ткань, нанесите немного уксуса и нанесите его на ржавую область.Кислота в уксусе поможет избавиться от ржавчины.
  5. Лимонный сок - Смешайте равные части лимонного сока с равной частью соли, чтобы образовалась кусковая паста. Используйте чистую ткань и нанесите смесь на ткань. Затем натрите смесь ржавым хромом и оставьте на некоторое время. Через несколько минут очистите смесь от хрома, и ржавчина должна исчезнуть.
  6. SOS Pad - этот метод может повредить хром, но если на детали, которую вы пытаетесь почистить, слишком много ржавчины, вы рискуете пойти на это.Используйте блок SOS в сочетании с лимонным соком, колой, пищевой содой или любыми другими растворами на этой странице, чтобы помочь вам удалить ржавчину.
  7. Пищевая сода - Это можно смешать с чистой водой и превратить в молочно-белый раствор. Нанесите смесь на хром, где находится ржавчина, и очистите, пока ржавчина не будет удалена.

Если ни один из вышеперечисленных способов полностью не удалил ржавчину, есть продукты, которые отлично подходят для удаления ржавчины. Такие продукты, как Brasso, WD-40, Evapo-rust, Oxalic Acid и Turtle Wax Chrome Polish также будут работать, но могут быть вредными и дорогими.

БОЛЬШЕ ИЗДЕЛИЯ ИЗ РОСТА В ХИМИЧЕСКОЙ ФОРМЕ


Как удалить ржавчину с хрома Дешево и просто

Пожалуйста, поделитесь своими проектами по ремонту поделок:

ALLEN VETTER - Мастер ремонта DIY

Allen is a Техническое обслуживание дома / Техника и автор / создатель этого веб-сайта. Он имеет 33-летний опыт устранения неисправностей и ремонта всех видов техники. Свяжитесь здесь
Подробнее "Сделай сам". Советы, хитрости, идеи, ремонт своими руками:

Теги: алюминиевая фольга, сода, лучшие, хром, кола, сделай сам, лимонный сок, удаление, ржавчина, сос, уксус , способ

.

Смотрите также


avtovalik.ru © 2013-2020
Карта сайта, XML.