+7(980)249-22-27
Кузовной ремонт автомобиля
Покраска в камере, полировка
Автозапчасти на заказКак проверить двигатель на угон
Как проверить двигатель на угон по номеру
Определить тот или иной автомобиль можно по двум номерам – двигателя и кузова. С помощью данных показателей можно узнать, не числится ли автомобиль в угоне, является ли двигатель «родным» и другую важную информацию.
По общим правилам номер движка должен совпадать с информацией, внесенной в ПТС. Если это не так, могут возникнуть проблемы. Поэтому следует выяснить, как проверить двигатель на угон по номеру.
Когда возникает потребность в проверке
Поскольку большинство граждан не имеет возможности приобрести новый автомобиль без использования кредитных денег, в стране процветает вторичный автомобильный рынок.
Люди часто прибегают к покупке подержанных транспортных средств. Это позволяет существенно сэкономить и быстрее получить желаемую машину.
Вместе с тем, на вторичный рынок не распространяется действие ЗоЗПП. То есть, покупатель является фактически беззащитным, с юридической точки зрения.
Поэтому подобные сделки всегда носят рискованный характер. Также следует учесть, что на вторичном рынке высок шанс преступных манипуляций, которые в будущем могут привести к возникновению проблем у нового владельца машины.
Внимание! Поскольку вторичный рынок никак не регулируется законодательством, он часто используется для избавления от угнанных автомобилей.
Кроме того, высока вероятность приобрести ТС с украденными деталями. Это касается и двигателя. Поэтому перед тем как заключать сделку, рекомендуется пробить машину по номеру движка. Проверка также проводится в том случае, если необходимо поставить автомобиль на учет.
Во время технического осмотра специалисты могут сверить эти данные с информацией, внесенной в ПТС, или пробить двигатель по своим базам. Если обнаружится, что движок числится в угоне, у покупателя могут возникнуть серьезные проблемы.
Как проверить самостоятельно
Перед тем как проверить номер, его необходимо сначала найти. В большинстве случаев номерной знак находится на небольшой табличке, размещенной на корпусе силовой установки. Возможно, придется осмотреть отдельные ее элементы.
Не следует забывать, что отдельные производители вообще не наносят данную информацию на движок, а только прописывают ее в технических документах. После того как номер будет обнаружен, гражданин может произвести проверку, обратившись к сотрудникам ГИБДД.
Перед покупкой рекомендуется вместе с продавцом проследовать в ближайшее отделение ГИБДД и произвести данную проверку. Также можно обратиться на пост гаишников.
Некоторые сотрудники ГИБДД соглашаются пробить авто по базам в дистанционном режиме. Если продавец отказывается делать это, следует насторожиться. Проверить авто можно и дистанционно, при помощи базы данных. Однако в таком случае используется VIN, а не номер силовой установки.
Важно! Поскольку злоумышленники предпринимают действия для исправления номера, рекомендуется обращаться к специалистам, которые смогут распознать изменения.
Последствия приобретения ТС с украденным двигателем
Изменения, касающиеся проверки двигателя по номеру, происходят довольно часто. В 2011 году данная процедура была отменена, хотя право на ее проведение у сотрудников ГИБДД осталось.
В связи с этим, сейчас возникла путаница, вследствие чего некоторые сотрудники ГИБДД занимаются проверкой этой информации, а другие не обращают на нее никакого внимания. Однако если во время ТО будет обнаружено, что двигатель (или все авто) числится в угоне, у нового владельца ТС возникнут неприятности.
Так, владельцу грозит:
- Изъятие транспортного средства с последующей его доставкой на штрафплощадку.
- Возбуждение уголовного дела по факту использования угнанного транспортного средства.
- Отказ от постановки машины на учет.
Если что-либо из этого имеет место, необходимо указать на факт приобретения автомобиля у другого лица. В качестве доказательства может быть предоставлен договор купли-продажи.
Также необходимо связаться с прежним владельцем транспортного средства и ввести в курс дела.
Последний может представить официальные документы на силовой агрегат либо сертификат из сервисного центра, который производил замену, что будет свидетельствовать об ошибке, допущенной сотрудниками ГИБДД.
В том случае, когда владельца обвиняют в том, что несколько цифр номера перебиты, необходимо настаивать на проведении независимой экспертизы. За нее придется заплатить, однако будут получены точные результаты и заключение эксперта, имеющее юридическую силу.
Если же окажется, что двигатель действительно числится в угоне, он будет демонтирован. Транспортное средство без двигателя (если с другими элементами авто проблем не возникло) будет возвращено текущему владельцу. Последнему придется самостоятельно искать средства на покупку и установку нового силового агрегата. Однако, можно потребовать компенсацию с продавца. Если у гражданина есть договор купли-продажи, следует инициировать судебное разбирательство.
Заключение
Таким образом, перед покупкой ТС рекомендуется пробить номер двигателя на угон. Для этого следует отправиться в ближайшее отделение ГИБДД. Проверить в режиме онлайн можно только весь автомобиль.
Если окажется, что двигатель угнан, может быть возбуждено уголовное дело, что сопряжено с определенными неприятностями. Поэтому рекомендуется тщательно проверять все части авто перед его приобретением.
Не нашли ответа на свой вопрос?
Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:
+7 (495) 280-04-20
+7 (800) 511-29-38
Это быстро и бесплатно!
Как проверить двигатель при покупке подержанного автомобиля
Главная »Признаки проблем с двигателемОбновлено: 14 января 2019 г.
При покупке подержанного автомобиля, состояние двигателя очень важно, потому что проблемы с двигателем дороги в ремонте. Трудно оценить механическое состояние двигателя во время быстрого тест-драйва, поэтому мы рекомендуем тщательно осмотреть подержанный автомобиль квалифицированным механиком перед подписанием контракта.Вот несколько советов о том, как определить признаки проблем с двигателем или отсутствия технического обслуживания при проверке подержанного автомобиля.
| Проверка двигателя в подержанном автомобиле |
Трудно оценить механическое состояние двигателя во время быстрого тест-драйва, поэтому мы рекомендуем провести проверку подержанного автомобиля квалифицированным механиком перед подписанием контракта. Вот несколько советов о том, как определить признаки проблем с двигателем или отсутствия технического обслуживания при проверке подержанного автомобиля.
Проверьте сервисные записи
Сервисные записи не всегда доступны, но это помогает, если дилер или лицо, продающее автомобиль, может предоставить какие-либо доказательства того, что автомобиль регулярно обслуживался. Если вы можете получить доступ к сервисным записям, поищите замены масла и записи о пробеге. Это плюс, если вы можете убедиться, что замена масла проводилась регулярно. В зависимости от производителя рекомендуемые интервалы замены масла варьируются от 3750 до 10000 миль. Если между сменами масла автомобиль эксплуатировался гораздо дольше, возможно, двигатель внутри изношен.Также полезно знать, был ли заменен ремень ГРМ (если он есть у автомобиля) или было выполнено другое техническое обслуживание.
Реклама - Продолжить чтение ниже
Загляните под капот
Перед проверкой под капотом убедитесь, что двигатель выключен, коробка передач находится в положении «Стоянка» и включен стояночный тормоз. Что вы ищете, так это утечки, запах сгоревшего масла или антифриза, признаки некачественного ремонта или отсутствия технического обслуживания, а также «гоночные» модификации.Дилеры часто промывают моторный отсек, прежде чем показывать подержанный автомобиль потенциальным покупателям. Это означает, что если все выглядит чистым и блестящим, это не значит, что двигатель в хорошей форме. Давайте посмотрим несколько примеров:
Запах горелого масла под капотом
| Эта Audi выглядит как новая под капотом, но когда мы заглянули под капот после тест-драйва, мы заметили сильный запах сгоревшего масла, что является признаком утечки масла. Ремонт утечки масла не всегда дешево.При большем пробеге поршневые кольца и цилиндры изнашиваются, что приводит к попаданию большего количества продувочных газов в картер двигателя. Это увеличивает давление внутри картера. В результате масло выталкивается через различные уплотнения и прокладки, а также через систему PCV (вентиляция картера). Эта проблема чаще встречается в турбодвигателях. Двигатель в хорошем состоянии вряд ли будет иметь какие-либо утечки. |
Видимые утечки масла
| Утечки масла могут быть не видны из-под капота, но вот хитрость: посмотрите снизу.Сделайте фото или видео с помощью телефона. Проверьте нижнюю часть двигателя и трансмиссии. Все должно быть сухо. Этот автомобиль на фото имеет довольно сильную утечку масла вокруг нижней части двигателя. |
| Этот автомобиль, например, не имеет течей. Все выглядит сухо. Нажмите на фото, чтобы увидеть увеличенное изображение. |
Охлаждающая жидкость и другие утечки
| Эта машина работает нормально, но есть утечка охлаждающей жидкости из радиатора.Как минимум, этот автомобиль требует нового радиатора, но иногда треснувший радиатор может быть признаком более серьезных проблем. Лучше избегать подержанных автомобилей с этим типом проблем. |
Низкий уровень масла, грязное масло
| Если вы можете проверить состояние масла на щупе, это может многое сказать. Чтобы проверить масло, двигатель должен быть выключен. Осторожно установите стояночный тормоз, некоторые детали двигателя могут быть горячими. В руководстве по эксплуатации автомобиля указаны указания по проверке моторного масла.Если уровень масла низкий, это означает, что либо двигатель потребляет масло, либо прошло много времени с момента последней замены масла. Когда двигатель работает на низком уровне масла, он изнашивается быстрее. Обычно уровень масла должен быть близок к отметке «Full», как на нижнем указателе уровня на изображении. Если масла нет, или уровень очень низкий, или если масло смешано с охлаждающей жидкостью (см. Изображение), избегайте автомобиля. |
При выключенном двигателе проверьте под масляной крышкой
| Если вам неудобно делать этот тест, предоставьте его своему механику.При включенном стояночном тормозе и выключенном двигателе снимите крышку маслоналивного отверстия. Осторожно, может быть жарко, используйте полотенце или тряпку. Посмотри под ним, используй свой фонарик. В некоторых двигателях вы можете увидеть внутренние части. |
| Например, в этом двигателе Mercedes-Benz на фотографии деталь выглядит чистой. |
| В этой машине под крышкой видно много углеродистых отложений или шлама.Это признак отсутствия обслуживания. |
| Так выглядит двигатель со снятой крышкой клапана. |
Следите за модами производительности
| Будьте осторожны, если у автомобиля есть какие-то моды. Если все сделано правильно, модификации могут улучшить характеристики автомобиля. Тем не менее, плохо сделанные модификации двигателя могут привести ко многим проблемам, особенно если части, которые были первоначально на транспортном средстве, больше не доступны.Если автомобиль был модифицирован, также вероятно, что он подвергся гонкам или иным образом подвергся насилию. |
У двигателя есть ремень ГРМ?
| Не у всех автомобилей есть ремень ГРМ, вместо этого у некоторых автомобилей есть цепь ГРМ. В большинстве автомобилей ремень ГРМ необходимо заменить на расстояние от 60 до 105 км. Цена замены ремня ГРМ колеблется от 200 до 450 долларов в 4-цилиндровом двигателе и от 550 до 760 долларов в V6. Если у автомобиля, который вы хотите купить, есть ремень ГРМ, полезно знать, был ли он заменен.Некоторые механики наклеивают наклейки на двигатель при замене ремня ГРМ. Вы не можете увидеть ремень ГРМ под капотом, он скрыт под крышками. Чтобы проверить его состояние, вашему механику потребуется снять одну или две крышки, и это не всегда легко. Более реалистичным вариантом является проверка сервисных записей на предмет замены ремня ГРМ. Узнайте больше о ремне ГРМ. |
Холодный запуск может выявить множество скрытых проблем
| Лучший способ выявить скрытые проблемы с двигателем - это запустить его холодным.Для этого может быть хорошей идеей прийти к дилеру немного раньше, чем назначенное время. Вы также узнаете, хороша ли батарея, потому что, если батарея старая, ее, возможно, придется увеличить, чтобы завести автомобиль. Остерегайтесь шумов двигателя и дыма при первом запуске двигателя. Если двигатель гремит или издает другие громкие звуки, или из выхлопных газов идет синий дым, ищите другое транспортное средство. Этот автомобиль на фото, например, показал сине-серый дым из выхлопа. Пахло как горящее масло тоже.Синий дым означает, что двигатель сжигает масло. |
Тест-драйв
После запуска автомобиля все сигнальные огни на передней панели должны погаснуть. Если индикатор двигателя (Check Engine) горит или сервис Engine Engine скоро горит, компьютер двигателя обнаружил неисправность.
Это может быть незначительной проблемой, но это также может быть очень дорогой проблемой. Невозможно узнать, насколько серьезна проблема, пока автомобиль не будет правильно диагностирован.Узнайте больше о том, что означает индикатор «Проверьте двигатель».
Во время тест-драйва следите за шумом двигателя, вибрацией, отсутствием мощности или любыми другими проблемами вождения. При запуске двигатель должен работать плавно, без колебаний и колебаний. Если вы чувствуете, что двигатель колеблется или спотыкается при разгоне, это проблема. Скорость холостого хода также должна быть стабильной. Протестируйте автомобиль как можно дольше; иногда проблемы могут не быть очевидными во время короткой поездки вокруг блока. Помогает, если вы можете проверить драйв во всех режимах: ускорение, замедление, остановка и движение, крейсерская по шоссе.Следите за температурой двигателя на приборной панели. После прогрева двигателя датчик температуры должен оставаться где-то посередине шкалы.
Даже если все кажется в порядке, мы настоятельно рекомендуем перед покупкой тщательно осмотреть подержанный автомобиль независимым механиком.
,
Как проверить компрессию цилиндров двигателя
- Для дома и сада
- Ремонт автомобилей
- Топливная система
- Как проверить компрессию цилиндров двигателя
By Deanna Sclar
Если ваш автомобиль работает примерно или проигрывает В некоторых случаях возможен недостаток давления в одном или нескольких цилиндрах. Чтобы определить, выходит ли давление из двигателя, необходимо проверить компрессию в цилиндрах с помощью манометра, который измеряет величину давления, которое поршень оказывает на топливно-воздушную смесь, прежде чем свеча зажигания зажигает смесь.Эти датчики не стоят дорого, и они просты в использовании. Некоторые датчики вкручиваются в отверстие свечи зажигания, а другие должны удерживаться на месте.
Если давления недостаточно, оно выходит через одно из отверстий клапана (потому что клапан неправильно отрегулирован или изношен), проходит через кольца на поршне или через прокладку из выдувной головки.
Вот как использовать манометр:
-
Пусть кто-нибудь сядет на сиденье водителя с выключенным двигателем, переключением передач в парковочном или нейтральном положении и стояночным тормозом.
-
Следующий шаг зависит от типа вашего дистрибьютора:
-
На автомобилях с распределителями: Потяните большой провод, который ведет к катушке, от центра крышки распределителя и прислоните металлический разъем к неокрашенной металлической поверхности как можно дальше от свечей зажигания.
-
На автомобилях с без распределительным зажиганием: Отсоединить электрический разъем на модуле управления зажиганием.Если вы не уверены, что отключить, обратитесь к механику.
-
-
Отключите систему впрыска топлива, чтобы туман бензина не распылялся из отверстий свечи зажигания и, возможно, не воспламенялся.
Снимите предохранитель с надписью «Топливный насос»; затем запустите автомобиль и дайте ему поработать, пока он не остановится из-за отсутствия бензина.
-
Маркируйте и снимите сапоги, которые соединяют каждый провод свечи зажигания и каждую свечу зажигания.
Если вы перепутаете штепсельные провода, вы действительно можете испортить двигатель.
-
Снимите все свечи зажигания и положите их в чистое место.
Сохраняйте маркированные заглушки, чтобы гарантировать, что вы вернете каждый в исходный цилиндр, когда придет время.
-
Подключите стартер к аккумулятору.
Если у вас есть дистанционный выключатель стартера, подключите один зажим к положительному или положительному контакту аккумулятора, а другой - к маленькому контакту соленоида стартера.
-
Вставьте манометр
Он должен войти в отверстие в двигателе, где первая свеча зажигания ввернута в цилиндр.
Проверка компрессии.
-
Если у вас , а у нет дистанционного выключателя стартера, попросите друга включить зажигание, пока двигатель не запустится примерно шесть раз. В противном случае нажмите кнопку переключателя дистанционного стартера.
Убедитесь, что заглушка датчика надежно вставлена во время вращения двигателя. (Автомобиль не будет работать, потому что двигатель был отключен.)
-
Посмотрите на датчик и запишите показания, которые будут в фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм)., а затем перезагрузите датчик.
-
Повторите эти шаги для каждого из остальных цилиндров.
Не забудьте сбросить манометр и провернуть двигатель каждый раз.
-
После того, как вы проверили каждый цилиндр, посмотрите на показания.
Самый высокий и самый низкий не должен варьироваться более чем на 15 процентов. Если один или несколько цилиндров показываются значительно ниже остальных, используйте масляную банку спускового типа, чтобы направить небольшое количество моторного масла в отверстие свечи зажигания и повторно проверить сжатие этого цилиндра с помощью манометра.Если показания одинаковы, клапаны либо изношены (и позволяют сбросить давление), либо не отрегулированы. Если после заправки масла показания резко возрастут, вам, вероятно, понадобятся новые кольца на поршне в этом цилиндре. Если давление, измеренное датчиками, составляет менее 100 фунтов на квадратный дюйм, цилиндр определенно не является механически исправным.
-
Замените каждую свечу зажигания в цилиндре, из которого она вышла.
Убедитесь, что зажигание выключено перед повторным подключением проводов свечи зажигания, и убедитесь, что на каждый разъем вставлена правильная крышка багажника свечи зажигания.Вкрутите заглушки вручную, чтобы не повредить резьбу в алюминиевой крышке клапана.
Если контрольная лампа «Check Engine» загорается после выполнения теста на сжатие и не исчезает через пару дней, сбросьте ее в автосалоне.
,5 Симптомы проблем с иммобилайзером двигателя или ключом приемоответчика (и способы их устранения)
Обновлено
Автомобильная система иммобилайзера является распространенной противоугонной функцией в большинстве автомобилей, произведенных за последние 20 лет или около того. Когда он работает так, как положено, это значительно снижает вероятность угона вашего автомобиля.
Ищете хорошее онлайн руководство по ремонту? Нажмите здесь, чтобы увидеть 5 самых популярных вариантов.
При возникновении проблем с автомобильным иммобилайзером это может вызвать сильную головную боль.Продолжайте читать, чтобы понять, как работает иммобилайзер двигателя, и узнать, какие симптомы следует искать в случае неисправности иммобилайзера двигателя.
Что такое иммобилайзер двигателя?
Система иммобилайзера двигателя (или автомобильный иммобилайзер) - это отличная технология электронной защиты, которая в основном является средством защиты от угона автомобиля.
Его цель состоит в том, чтобы предотвратить воровство и угон транспортного средства вором, у которого нет ключа для запуска двигателя. Исследования показали, что кражи автомобилей на 40% меньше с тех пор, как в автомобили были введены иммобилайзеры.
Если вы приобрели автомобиль, который был изготовлен в течение последних 20 лет, вы, вероятно, уже использовали эту технологию, даже не осознавая этого.
Ключи от машины, которые сейчас распространяет автосалон, - это в основном брелки или умные ключи. Именно поэтому основание ключа содержит кнопки для блокировки и разблокировки дверей автомобиля, открытия багажника, а иногда даже дистанционного запуска автомобиля.
Многие брелки на более новых автомобилях даже не имеют физического ключа, прикрепленного к базе. Вы просто должны быть внутри автомобиля с брелоком, чтобы завести автомобиль с помощью кнопки запуска двигателя.
Потерянный или поврежденный брелок?
Перед тем, как платить руку и ногу в дилерском центре, обязательно посетите CarAndTruckRemotes.com для замены брелока по разумной цене.Как работает автомобильный иммобилайзер?
Внутри брелка находится микросхема транспондера. Когда вы вставляете ключ в замок зажигания или имеете брелок внутри автомобиля (для брелоков без ключа), чип транспондера внутри брелка посылает код безопасности в систему иммобилайзера автомобиля.
Если этот защитный код совпадает с кодом в системе иммобилайзера, автомобиль будет допущен к запуску. Если ключ не является законным или отсутствует брелок или транспондер, автомобиль не заводится.
Этот код безопасности является случайным при каждом запуске транспортного средства, и ваш ключ является единственным источником, который может сгенерировать правильный токен для транспортного средства.
Хорошая новость заключается в том, что эта электронная иммобилизационная система очень хорошо предотвращает угон автомобиля, а застревание вашего ключа в замке зажигания уходит в прошлое.
Плохая новость состоит в том, что если вы потеряете брелок или если чип транспондера поврежден или испортится, вам потребуется получить новый ключ в автосалоне, что может быть очень дорогостоящим.
Top 5 Симптомы неисправности системы иммобилайзера двигателя
Как и все, что является электронным, система иммобилайзера может работать со сбоями и создавать проблемы для вас. Вот 5 наиболее распространенных признаков, которые вы можете ожидать, если где-то в системе иммобилайзера вашего автомобиля есть проблема.
# 1 - Проблемы с разблокировкой
Когда вы используете свой ключ для удаленной разблокировки дверей вашего автомобиля, двери не открываются. К сожалению, многие современные автомобили не имеют замочных отверстий снаружи дверей, поэтому вы не можете открыть их вручную с помощью ключа.
Это означает, что если вы заперли двери изнутри, а затем закрыли двери, вы не сможете вернуться в свой автомобиль, потому что ваш ключ не сможет открыть двери. На этом этапе вам придется вызвать слесаря, чтобы открыть дверь.
# 2 - Проблемы с блокировкой
Как и в случае с последним симптомом, вы, вероятно, не сможете запереть свои двери с помощью смарт-ключа, если не сможете их открыть.
Без работающего умного ключа или брелка единственный способ запереть двери - это запереть их изнутри, когда двери открыты, а затем закрыть их. Проблема в том, что вы рискуете оставить ключи от машины в автомобиле, не имея возможности вытащить их.
# 3 - двигатель не запускается
Распространенным признаком проблемы с иммобилайзером двигателя является то, что ваш автомобиль вообще не запускается.Если бы не проблемы с запирающими механизмами, мог бы быть целый ряд причин, по которым ваш двигатель не запускается.
Но если вы испытываете эти проблемы и у вас есть двигатель, который не пытается запустить, то у вас явно есть проблема либо с иммобилайзером, либо с самим умным ключом.
# 4 - ключ зажигания не вращается
Если у вашего брелка есть физический ключ, который вы должны вставить в замок зажигания и повернуть, и он не сдвинулся с места, у вас может быть проблема с микросхемой транспондера внутри база брелок.По какой-то причине он не посылает код безопасности на автомобильный иммобилайзер.
Это часто происходит из-за повреждения водой (вода + электроника не смешивается) или из-за поломки чипа из-за падения или разрушения брелка.
Перед заказом запасного ключа убедитесь, что вы используете правильный брелок для автомобиля. То, что ваша супруга водит машину той же марки, не означает, что ее брелок будет работать у вас.
# 5 - Проблемы с автосигнализацией
Так как иммобилайзер является основной защитной функцией вашего автомобиля, это означает, что ваша заводская автосигнализация не будет работать, если иммобилайзер неисправен.
Как исправить
Многие проблемы с иммобилайзером можно устранить, просто заменив батарею в брелоке. Многие ключи транспондера зависят от маленькой батареи, чтобы передать защитный код на автомобильный иммобилайзер. Будьте осторожны при замене батареи, чтобы случайно не повредить внутри чип транспондера.
Если вы заменили батарею, но она все еще не работает, возможно, у вас поврежден чип транспондера. В этом случае вам придется обратиться в местный автосалон и запросить новый ключ.
Они недешевы для замены, поэтому будьте готовы выложить сто или даже несколько сотен долларов за новый ключ. Обычно, чем дороже автомобиль, тем больше будет стоить замена брелка.
Если виновата действительная система иммобилайзера в автомобиле, то это может быть связано с коррозией или повреждением проводов. Возможно, блок управления двигателем или его датчики неисправны или неисправны.
В таких ситуациях вам потребуется обратиться в автосалон или автосервис, специализирующийся на электронике, для дальнейшего поиска неисправностей.
