Кузовной ремонт автомобиля

 Покраска в камере, полировка

 Автозапчасти на заказ

Как проверить масло в двигателе на горячую


Как правильно проверить уровень масла в двигателе

Как правило, начинающие автомобилисты сталкиваются с первыми сложностями во время обслуживания ДВС именно тогда, когда речь заходит о системе смазки. Дело в том, что многие водители хорошо знают, где находится масло в двигателе, при этом далеко не всем известно, каким должен быть уровень масла в двигателе и как его точно проверить.

Не меньшие трудности вызывает и подбор масла, а также определение интервалов его замены. В этой статье мы поговорим о том, что нужно сделать для точной проверки уровня смазки, а также как часто меняют масло в двигателе с учетом различных факторов, особенностей эксплуатации автомобиля и самих свойств смазочного материала.

Содержание статьи

Что будет, если мало масла в двигателе

Начнем с того, что за уровнем масла в моторе нужно постоянно следить. При этом данное правило полностью справедливо как для новых силовых агрегатов, так и для ДВС с солидным пробегом.

Распространенной ошибкой начинающих водителей является мнение, что в новом двигателе уровень смазки всегда будет постоянным, то есть масло не нужно доливать от замены до замены.

На самом деле это не так. Как показывает практика, практически любой современный двигатель при определенных условиях расходует масло. Если такой расход находится в допустимых пределах, тогда это не является неисправностью. Сами производители силовых агрегатов отдельно указывают в руководстве по эксплуатации допустимый расход смазочного материала.

Дело в том, что многие современные моторы являются форсированными, оснащены системами турбонаддува и конструктивно являются сложными агрегатами. В режимах малых и средних нагрузок смазка может не расходоваться, однако ситуация меняется тогда, когда водитель нагружает агрегат.

Если двигатель сильно раскручивается в режиме старт-стоп (агрессивная езда в городе) или часто и долго работает на высоких оборотах (например, при езде по трассе с высокой скоростью), тогда закономерно происходит увеличение масляного аппетита. Водители часто называют такое явление расходом масла на угар.

Причина проста — часть смазки во время увеличенных нагрузок на ДВС попадет в камеру сгорания, выгорая вместе с топливным зарядом. Если учесть такую особенность, тогда становится очевидной необходимость регулярных проверок уровня смазочного материала.

Специалисты рекомендуют проверять уровень каждый день после ночной стоянки или не реже 1 раза в 6-7 дней (с поправкой на  индивидуальные особенности эксплуатации). Такой подход очень часто позволяет своевременного обнаружить критическое снижение уровня смазки в ДВС, а также избежать серьезных последствий.

Хорошо известно, что работа двигателя без смазки быстро выведет силовой агрегат из строя. По этой причине на приборной панели имеется аварийная лампочка низкого давления масла, которая загорается в случае возникновения проблем с масляной системой. При этом не следует забывать, что загорание лампы очень часто происходит тогда, когда масла в моторе мало или давление упало до критически низких показателей по другим причинам.

Если не вдаваться в подробности, лампочка на многих авто загорится тогда, когда двигатель уже близок к тому, что его может попросту заклинить. В остальных случаях (например, когда в моторе уровень масла понизился на 0.5 или 1.0 литр) лампочка не будет гореть.

Получается, если водитель не проверит уровень самостоятельно, тогда силовой агрегат при дальнейшей езде будет испытывать повышенный и ускоренный износ (в зависимости от того, насколько серьезна нехватка и в каком объеме произошло понижение уровня). Другими словами, от масляного голодания и износа ДВС при недостаточном, но еще не критическом снижении уровня масла, наличие сигнальной лампы никак не страхует.

Что касается последствий для мотора, они могут быть самыми разными. На одних двигателях повышенный износ не будет являться критическим, то есть после долива масла двигатель сохранит свою работоспособность. При этом ресурса агрегату такие эксперименты никак не добавят.

На других моторах нехватка даже 0.5-0.7 литра может привести к проблемам с гидрокомпенсаторами, появлению задиров в цилиндрах, разрушению вкладышей коленчатого вала, повреждениям коленчатого вала и распредвала, а также целому ряду других проблем.

Как проверять масло: на холодном или горячем двигателе

Итак, с необходимостью постоянного контроля разобрались. Теперь давайте рассмотрим, как правильно проверить уровень масла в двигателе. Сразу отметим, что в этом вопросе автомобилисты разделились на два лагеря. Если точнее, споры идут вокруг темы, как правильнее проверять, на холодном или горячем моторе.

Одни считают, что самым лучшим и достоверным способом является проверка «на холодную». Главным аргументом является то, что в этом случае смазка успевает полностью стечь в поддон, позволяя наиболее объективно оценить ситуацию.

Однако противники этого способа возражают, ссылаясь на естественное свойство масла «расширяться» при нагреве и «сжиматься» после остывания. Получается, если на холодном ДВС (особенно зимой) уровень может быть занижен, то после прогрева объем увеличится, то есть все придет в норму.

При этом если «на холодную» долить масло по уровню, тогда после дальнейшего прогрева мотора произойдет разжижение масла и его расширение, после чего возникает превышение показателя выше отметки «МАКС». Как известно, перелив масла в двигатель чреват ростом давления в масляной системе выше нормы и выдавливанием сальников, появлением протечек и т.п.

Также лишнее масло может попадать в систему вентиляции картера, проникать в цилиндры мотора. Излишне количество смазки способствует быстрому выходу из строя каталитического нейтрализатора. С учетом вышесказанного нужно разбираться, как производится проверка уровня. Для начала приведем общие рекомендации:

  • Прежде всего, машину нужно установить на ровную площадку. Площадка должна быть без уклонов, автомобиль должен стоять ровно.
  • Часто можно встретить указание, что уровень масла следует проверять на прогретом моторе. Это значит, что во время проверки стрелка указателя температуры должна стоять как минимум на середине (около 50 градусов).
  • Перед проверкой нужно заглушить ДВС, после чего дать возможность смазке стечь в картер. Для этого будет достаточно 10-15 минут.
  • Затем нужно извлечь масляный щуп и протереть его при помощи чистой тряпки. После этого щуп нужно установит обратно до упора, далее нужно выждать 3-5 секунд. За это время смазка оставит свои следы на щупе.
  • Далее щуп можно извлечь, стараясь не касаться стенок отверстия его кончиком при извлечении. Нормальным можно считать уровень, который находится между двумя контрольными метками. Такие метки имеют обозначение min (минимум) и max (максимум).
  • Снижение уровня ниже минимума укажет на то, что масло в двигатель нужно долить. Превышение уровня выше max свидетельствует о необходимости удаления лишней смазки из мотора.

Добавим, что на некоторых ДВС производитель предусмотрел возможность проверки уровня как на холодном, так и на прогретом моторе. В этом случае на щупе дополнительно присутствуют метки HOT (горячий) и COLD (холодный).

Если же говорить о проверках «на холодную», тогда отдельного внимания будет заслуживать зимний период.  Действительно, во время сильных холодов масло значительно промерзает и густеет в картере ДВС. В результате на щупе может показать снижение уровня.

Для исключения возможных ошибок рекомендуется произвести сначала проверку на холодном ДВС, затем прогреть двигатель и повторно произвести анализ по схеме, описанной выше. Только после этого можно принимать решение о доливе и количестве доливаемой смазки.

Добавим, что в летний период, как правило, отклонения на «холодную» и «на горячую» бывают не столь значительными. Это значит, что если заливать в холодный мотор масло так, чтобы уровень стоял посередине (строго между отметками «мин» и «макс»), тогда после прогрева существенных отклонений от нормы не произойдет.

Через сколько менять масло в двигателе: синтетика, полусинтетика, минералка

Как известно, срок службы того или иного моторного масла напрямую зависит от:

  • соответствия типа масла конкретному мотору;
  • базовой масляной основы;
  • режимов эксплуатации ТС;
  • качества топлива;
  • состояния двигателя;
  • загрязненности воздуха в регионе;

Многие знают, что для большинства автомобилей завод-изготовитель предписывает рекомендуемые интервалы замены масла. Средний показатель может составлять 20 или даже 30 тыс. км. Однако такие цифры являются усредненными, получены с опорой на европейское качество топлива, а также при учете использования высококачественных фильтров.

Что касается стран СНГ, условия эксплуатации моторов в этом случае вполне могут относиться к так называемым тяжелым. В этом случае менять масло рекомендуется с учетом значительного сокращения рекомендуемого производителем интервала. Также следует брать в расчет и то, как эксплуатируется конкретный автомобиль.

Например, замена масла только по пробегу может быть изначально неправильным подходом. Достаточно представить два автомобиля на одном масле, один из которых условно за 6 месяцев прошел по трассе 10 тыс. км со средней скоростью 80 км/ч, тогда как другой проехал те же самые 10 тыс. км в городе за 12 месяцев, причем средняя скорость составляла 25-30 км/ч.

Также нужно учитывать, что работа двигателя измеряется не в пройденных километрах, а в моточасах. Становится понятно, что в первом случае силовой агрегат отработал, условно, 200 моточасов. При этом двигатель находился в режиме умеренных нагрузок, полностью прогрелся, хорошо охлаждался.

Параллельно с этим силовой агрегат автомобиля, который находился в городе, постоянно эксплуатировался в режиме разгонов и остановок, машина стояла в пробках на ХХ, двигатель чаще остывал и затем запускался «на холодную», мотор  не успевал прогреваться за короткую поездку и т.п.

Вполне очевидно, что во втором случае силовой агрегат проработал в намного более тяжелых условиях, причем уже не 200, а целых 400 моточасов (условно). Естественно, в таком ДВС ресурс масла  к 10 тыс. км. пробега может оказаться на пределе, двигатель хуже смазывается, защита деталей недостаточна, продукты распада смазки загрязняют масляную систему.

Еще важно понимать, что стабильность характеристик различных видов смазок зависит от их основы и пакета добавляемых химических присадок. Что касается основы, самый маленький ресурс имеют минеральные масла, в то время как синтетические продукты отличаются наибольшим сроком службы.

Промежуточными звеньями среди наиболее распространенных типов масел можно считать полусинтетику и гидрокрекинг. Если проще, самым дешевым и простым вариантом является минералка, далее идет полусинтетика, затем гидрокрекинг, а уже после смазка на полностью синтетической основе.

При этом еще нужно учесть, что на топливе низкого качества «срабатывание» пакета присадок, окисление и старение любого типа масла происходит достаточно быстро. По этой причине опытные водители рекомендуют сокращать заявленный производителем двигателя интервал замены по пробегу от 30 до 50 % (что зависит от качества масла и условий эксплуатации ТС).

Например, если производитель рекомендует менять смазку каждые 15 тыс. км, тогда минеральное масло лучше сменить уже через 4-5 тыс. качественную полусинтетику ближе к 6-7 тыс. гидрокрекинговый продукт не позже 8-9 тыс., а синтетику на 10 тыс. км. Что касается замены по времени, оптимально менять смазку в моторе каждые 6 месяцев. Если же замена производится 1 раз в год (автомобиль не имеет больших пробегов), тогда лучше производить указанную процедуру перед наступлением холодов.

Советы и рекомендации

Параллельно с проверкой уровня регулярный контроль позволяет также визуально оценивать состояние масла. С учетом того, что четкого ответа, когда менять масло в двигателе, до сих пор не существует, такой подход позволяет  в некоторых случаях своевременно выявить преждевременную потерю защитных, моющих и других полезных свойств смазочного материала.

Также не следует забывать, что всегда существует риск приобретения контрафактных продуктов, которые могут изменить свой вид после попадания в ДВС. В этом случае на щупе вместо масла может быть заметна желеобразная субстанция, также владелец может отметить излишнюю текучесть материала и т.п. Другими словами,  при частых проверках проще определить поддельную смазочную жидкость.

Если масло выглядит подозрительно, заметно образование пены, эмульсии, отмечено сильное почернение сверх нормы или обнаружено наличие взвесей, появился несвойственный данному материалу запах, тогда необходимо прекратить эксплуатацию ДВС.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому поменять масло в двигателе. Из этой статьи вы узнаете об основных особенностях и нюансах во время самостоятельной замены масла в моторе.

В этом случае оптимально обратиться за помощью к специалистам, полностью слить такой смазочный материал, провести углубленную проверку и диагностику двигателя, заменить масло на свежее (возможно, с промывкой мотора перед заменой).

Что в итоге

Как видно, от правильного подбора и качества масла, его уровня в двигателе и своевременной замены смазки напрямую зависит исправность работы и общий срок службы ДВС.

Помните, любая экономия на смазочных материалах недопустима, особенно если учесть, сколько стоит поменять масло в двигателе по сравнению со стоимостью ремонта мотора.

Также в процессе подбора смазки для двигателя нужно, прежде всего, руководствоваться допусками и предписаниями производителя силового агрегата. Только подобрав подходящие по допускам и спецификациям продукты, можно перейти к детальному изучению масляной основы и других уникальных свойств конкретного моторного масла.

Читайте также

  • Нормы расхода масла в двигателе

    Должен ли двигатель расходовать масло и какой расход масла является нормой для мотора. Повышенный расход смазки, основные причины, частые неисправности.

Как проверить моторное масло -

Проверка моторного масла вашего автомобиля может быть обычной задачей, которая может привести к загрязнению рук. Таким образом, проверка моторного масла - это задача технического обслуживания автомобиля, которую многие из нас не выполняют так часто, как следовало бы.

Возможно, чтобы понять важность частых проверок моторного масла, давайте ответим на вопрос «что делает моторное масло?». Моторное масло выполняет, казалось бы, простую, но очень важную задачу. Двигатель вашего автомобиля состоит из множества металлических компонентов, и когда автомобиль работает, все эти металлические компоненты трутся друг о друга.

Для предотвращения прямого контакта металла с металлом, который приведет к трению, вызывающему чрезмерно высокие температуры и коррозию компонентов, используется моторное масло.

В моторном масле есть немного больше, но, короче говоря, он не позволяет вашему двигателю заклинивать, что без масла произойдет почти мгновенно, что сделает ваш двигатель не более полезным, чем металлолом. Если вы не проверяете моторное масло регулярно, это увеличивает риск поломки, а если ваш двигатель заклинивает, вероятность ремонта составит 1000 фунтов.Поэтому, если проверка моторного масла так важна, как часто следует проверять уровень моторного масла?

В идеале вам следует проверять уровень масла в двигателе раз в неделю, особенно это важно при увеличении пробега. Однако, если ваш автомобиль относительно новый и регулярно обслуживается, проверки уровня моторного масла раз в месяц должно быть достаточно. Итак, как вы проверяете ваше моторное масло?

Предметы, необходимые для проверки / долива масла

  • Подходящее масло для вашего двигателя
  • Воронка для устранения разливов масла при заливке, хотя это не обязательно
  • резиновые перчатки, снова опционально


Проверьте уровень масла в двигателе

Для тех, кто еще этого не делал, вам будет приятно узнать, что это довольно простой и легкий процесс.Перед проверкой моторного масла необходимо принять две предварительные меры предосторожности.

  • Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности.
    Убедитесь, что уровень масла в двигателе остается ровным, чтобы вы могли сделать точные показания.
  • Убедитесь, что ваш двигатель выключен не менее чем на пять минут.
    Включение циркулирующего масла в нижней части двигателя также для получения точных показаний. Если вы беспокоитесь о попадании грязи или моторного масла на руки, вы можете надеть пару или резиновые перчатки.Тип, который используется для мытья посуды, должен быть в порядке и может быть использован для будущих проверок масла.
  • Открыть капот

    Рычаг разблокировки капота автомобиля

    Если вы раньше не открывали капот автомобиля, вам нужно найти рычаг освобождения капота. На изображении справа показано типичное место в пространстве для ног пассажира. Рычаг также может быть расположен внутри зоны ног водителя. Потяните рычаг, чтобы освободить капот.

    Попав в капот, нужно будет поднять дополнительный рычаг, который часто располагается под кромкой капота, обычно в центральной области, где размещен логотип производителя.
    Эта вторичная предохранительная защелка является резервным устройством на случай отказа первой блокировки капота и служит для предотвращения открытия капота во время движения. Закрепите капот с помощью опоры.

  • Найдите щуп

    Щуп уровня масла яркий в цвете

    Устройство для проверки уровня моторного масла называется измерительным щупом.Измерительный щуп может быть расположен практически в любом месте под капотом, но он предназначен для заметного выделения, например, ярко-желтого щупа на изображении, и будет иметь небольшую ручку или кольцо для захвата, чтобы облегчить удаление. Вытяните и полностью удалите щуп из держателя.

    Протрите конец щупа, где расположены маркеры уровня масла, и полностью вставьте щуп обратно в его удерживающую трубку. Снова полностью выньте щуп и проверьте уровень масла по минимальному и максимальному уровням.Если уровень масла близок к минимальной отметке, долейте моторное масло.

  • Пополнение моторного масла

    Крышка заливной горловины моторного масла

    Если вам нужно долить масло в двигатель, вы должны найти крышку заливной горловины моторного масла. Крышка заливной горловины моторного масла обычно расположена сверху двигателя и, как и все оборудование для обслуживания двигателя, вероятно, будет ярко окрашенной, например желтая окраска щупа и крышки заливной горловины моторного масла на изображениях.Убедитесь, что вокруг крышки заливной горловины нет грязи или мусора, которая может упасть при снятии крышки. Снимите крышку масляной заливной горловины. Вы можете использовать воронку для устранения разливов масла. Убедитесь, что вы используете масло соответствующего сорта для вашего двигателя. Налейте немного масла, чтобы вылить слишком много. Подождите пять секунд или около того, чтобы масло осело в двигателе. Снимите щуп еще раз, чтобы проверить уровень. Продолжайте заполнять маслом небольшими порциями, наряду с повторными проверками щупа. Доливайте масло до тех пор, пока на щупе не будет достигнут максимальный маркер (или немного ниже).Эта поэтапная процедура важна, чтобы не переполнить двигатель маслом. Чрезмерное заполнение может привести к деформации уплотнений двигателя при работе и может привести к разрыву уплотнений и утечке масла.

  • Завершение работы
    Убедитесь, что вы надежно заменили щуп и крышку заливной горловины моторного масла. На самом деле довольно легко оставить крышку заливной горловины сбоку и забыть надеть ее обратно. При закреплении капота крепко надавите на него и убедитесь, что он защелкнулся на месте. Дважды проверьте, что капот закреплен, потянув его вверх, чтобы убедиться, что он не двигается.Последнее, что вы хотите - это открыть капот во время вождения!


Симптомы низкого моторного масла

В нашей напряженной жизни многие из нас забывают о базовом уходе за автомобилем, например проверке уровня масла в двигателе. Как мы знаем, недостаток моторного масла может иметь катастрофические последствия для вашего двигателя, поэтому внимательное отношение к симптомам низкого моторного масла может спасти ваш дорогой двигатель от необратимых повреждений.

Сигнальная лампа давления масла на приборной панели является визуальным предупреждением о том, что необходимо принять меры.Дополнительную информацию можно найти, прочитав, почему загорелась сигнальная лампа моторного масла и секция сигнальных ламп на приборной панели. Если на приборной панели установлен датчик температуры двигателя, и кажется, что двигатель работает необычайно горячо, причиной может быть низкое моторное масло.

Также, если двигатель вашего автомобиля кажется необычайно громким, например, стучит. Это может быть признаком низкого уровня масла, из-за которого компоненты двигателя автомобиля соприкасаются из-за недостатка смазки.

Полезный совет: всегда держите в багажнике небольшую запасную бутылку моторного масла.Если вы забыли регулярно проверять моторное масло и вам нужно масло в экстренной ситуации, вы знаете, что оно есть в задней части. Если вы подозреваете, что в двигателе мало масла, остановитесь и выключите двигатель как можно скорее, чтобы уменьшить повреждение двигателя. Дайте двигателю остыть пять минут перед проверкой или пополнением масла.

Техническое обслуживание для пополнения моторного масла

Яркий цветной щуп

Щуп для измерения уровня масла в двигателе

Частью ответственности владельцев автомобилей является техническое обслуживание двигателя.Техническое обслуживание двигателя включает проверку уровня масла. Измерительный щуп используется для проверки уровня масла, и, хотя его местоположение может варьироваться под капотом, щупы часто окрашены в яркие цвета, чтобы их можно было легко найти, например, изображение щупа слева. Измерительный щуп может потребовать жесткого рывка для его снятия с двигателя.


Крышка моторного масла

Крышка заливной горловины моторного масла

Вам нужно найти крышку заливной горловины моторного масла, если масло нуждается в пополнении. Как и в случае с щупом, крышки заливной горловины моторного масла часто бывают яркими, как правило, того же цвета, что и щуп.На крышке также может быть надпись «моторное масло» или символ моторного масла. В случае сомнений всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля.


Когда следует заменить моторное масло

В современных автомобилях сырую нефть нужно менять где-то от 3000 до 5000 миль или 3 месяца - в зависимости от того, что наступит раньше. Для синтетического масла оно должно быть изменено от 5000 до 7000 миль или 6 месяцев - в зависимости от того, что наступит раньше. Хотя есть определенные масла, которые могут расширить это еще больше. Если вы не знаете, сколько миль ваш автомобиль проехал до последней замены масла, посмотрите на щуп для указания.Это не точная наука, но она может дать вам визуальную подсказку.

Новое масло на щупе будет полупрозрачного медово-коричневого цвета. Если ваша нефть выглядит так, это хорошая новость, потому что у нее не было замены масла слишком давно. Однако вскоре масло начнет темнеть и вскоре станет черного цвета. это может произойти всего за несколько сотен миль, хотя это может занять больше, это зависит от марки, модели транспортного средства и состояния его двигателя.

Если масло черного цвета, проверьте масло на салфетке или белой ткани.Посмотрите на наличие мелких частиц в масле. Если обнаружены мелкие частицы, возможно, пришло время обратиться в сервис, который включает замену масла и фильтра. Также нанесите небольшую каплю масла и потрите между пальцем и большим пальцем. Если вы чувствуете какой-то песок, пришло время менять масло. Чтобы сэкономить на расходах, вы можете сделать это самостоятельно, посмотреть, как обслуживать автомобиль.


,

Контрольный список технического обслуживания автомобилей с фотографиями

Главная »Контрольный список технического обслуживания автомобилей с фотографиями

Обновлено 10 мая 2020 г.

Вы зависите от своего автомобиля, а ваш автомобиль зависит от вас. Он запускается и работает каждый день благодаря вашим усилиям по его поддержанию. Чего это стоит? Первое, что скажет любой механик, - это чтобы моторное масло и другие жидкости оставались чистыми и доливались, и следуйте графику технического обслуживания. Замена масла и жидкости всегда дешевле, чем ремонт, вызванный отсутствием или загрязнением масла / жидкости.

Как узнать, низкое ли у вас моторное масло?

Многие современные автомобили потребляют масло между сменами масла, и у большинства нет сигнальной лампы, предупреждающей вас о низком уровне масла. Даже во многих автомобилях с монитором срока службы масла вы не увидите предупреждение, если уровень масла упадет. Низкий уровень масла может вызвать проблемы с двигателем. Это означает, что регулярно проверяйте уровень масла в двигателе с помощью щупа.

Ваш двигатель зависит от надлежащего уровня чистого масла до

Уровень масла должен находиться между отметками «Низкая» и «Полная».Рекомендуем держать его близко к отметке «Полный». Если уровень низкий, долейте его; смотрите как ниже. На некоторых легковых и грузовых автомобилях вместо меток имеется поперечное сечение на щупе. Это работает так же; Руководство вашего владельца покажет фотографии, как читать щуп в вашем автомобиле.

Чек Состояние масла: если оно слишком черное, пора менять масло. Если он грязный и низкий, замените масло или хотя бы увеличьте уровень. Если он более или менее чистый, но низкий, долейте его.Если уровень в порядке и масло не слишком грязное, хорошая работа! Следуйте графику технического обслуживания. Конечно, в дизельном или бензиновом двигателе с турбонаддувом даже довольно свежее масло будет выглядеть темным.

Масляный щуп обычно имеет яркую ручку с надписью «Моторное масло»

Как проверить уровень масла на щупе: Прогрейте двигатель. Припаркуйте свой автомобиль на ровном месте. Установить стояночный тормоз.Убедитесь, что передача находится в парке. Заглушите двигатель. Подождите минуту или две, чтобы моторное масло попало в масляный поддон. Найдите щуп для измерения уровня масла в двигателе, обычно на нем есть яркая ручка с надписью «Моторное масло». Осторожно, двигатель горячий. Проверьте меры предосторожности, прочитайте инструкцию и найдите расположение масляного щупа в разделе «Техническое обслуживание» в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Смотрите: Где скачать инструкцию по эксплуатации.

Осторожно, щуп может быть горячим

Вытащите щуп и вытрите его чистым полотенцем.Вставьте его обратно, пока щуп полностью не установится. Вытащите его снова и проверьте уровень масла.

Как долить моторное масло

Проверьте качество масла на крышке заливной горловины

Для доливки моторного масла используйте рекомендуемый сорт масла. Наиболее распространенные марки масла: 0W-20, 5W-20 и 5W-30. Вы можете найти его в руководстве по эксплуатации или на крышке масляной заливной горловины. Если вашему двигателю нужно синтетическое масло, используйте только синтетическое масло.

Используйте воронку, если необходимо. Протрите разлив с полотенцем.

Как долить моторное масло: Откройте крышку заливной горловины и долейте небольшое количество масла. Ждать пару минут, чтобы масло попало в масляный поддон. Снова проверьте уровень масла с помощью щупа. Если он все еще низкий, добавьте еще немного, но не переполняйте его. Не забывай установить щуп обратно и закрыть крышку маслоналивного патрубка, когда вы сделано.

Аккумулятор

Проверьте состояние батареи визуально.

Проверьте состояние батареи визуально. Посмотрите на клеммы аккумулятора; они не должны быть свободными или корродированными. Смотрите фотографии. Коррозия или ненадежное соединение на клеммах аккумулятора могут привести к невозможности запуска, проверке освещения двигателя, отсутствию усилителя рулевого управления с усилителем и многим другим проблемам.

Советы по очистке клемм аккумулятора можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Вот несколько видео YouTube на эту тему. Будьте осторожны, эти белые коррозийные вещества очень кислые. Обслуживание аккумуляторных терминалов в ремонтной мастерской стоит от 30 до 55 долларов.

Коррозия клемм аккумулятора может вызвать проблемы.

Если ваш двигатель вращается медленнее, чем раньше, и при запуске автомобиля приборная панель тускнеет, это является ранним признаком того, что аккумулятор разряжается. Возможно, его просто нужно зарядить или он навсегда потерял часть своей емкости.Ваш механик может сделать тест батареи, чтобы проверить его емкость. Если вашей батарее более 5 лет, и вы заметили, что она становится слабее, было бы неплохо заменить ее вместо обслуживания или тестирования.

Реклама - Продолжить чтение ниже

Долить охлаждающую жидкость (антифриз) двигателя

Низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать перегрев двигателя.Уровень охлаждающей жидкости в этой машине ниже минимального, его необходимо долить.

Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости (антифриза) в сливном баке. Руководство вашего владельца имеет инструкции. Уровень должен быть между отметками «Низкий» и «Полный».
Внимание, не открывайте крышку радиатора или крышку перепускного бака под давлением, когда двигатель горячий! Система охлаждения находится под давлением, когда она горячая.
Низкий уровень охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя и нагреву воздуха для выпуска холодного воздуха из вентиляционных отверстий.Если уровень охлаждающей жидкости низкий, как на фотографии, его необходимо долить, используя рекомендованный тип охлаждающей жидкости. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать о мерах предосторожности и о том, как это сделать. Вы также можете попросить пополнить его во время регулярного обслуживания. Служба замены масла обычно включает долив жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости падает вскоре после заправки, необходимо проверить автомобиль на наличие утечек охлаждающей жидкости.

Воздушный фильтр двигателя

.

Воздушный фильтр двигателя может засорить и ограничить поток воздуха.

Воздушный фильтр двигателя сохраняет воздух, поступающий в двигатель, чистым, но со временем фильтр загрязняется и ограничивает поток воздуха. Воздушный фильтр двигателя рекомендуется заменять через каждые 15 000–25 000 миль или 24 000–40 000 км, в зависимости от дорог, по которым вы едете. Механики проверяют ваш воздушный фильтр, когда вы заезжаете на машине на замену масла.

Замена воздушного фильтра в ремонтной мастерской стоит 35-50 долларов.

Если вы хотите проверить или заменить его самостоятельно, на большинстве легковых и грузовых автомобилей это довольно простая задача. В руководстве пользователя есть инструкции или вы можете найти инструкции на YouTube. Лучше всего использовать оригинальный воздушный фильтр, который вы можете купить в местном отделе по продаже запчастей; это стоит около $ 20-30.При установке воздушного фильтра убедитесь, что он установлен правильно. Если фильтр установлен неправильно, нефильтрованный воздух, поступающий в двигатель, может повредить датчик воздушного потока.
Подробнее: как сохранить двигатель.

Если ваш воздушный фильтр двигателя загрязнен, то воздушный фильтр в салоне также может быть загрязнен.

Как проверить жидкость для автоматической коробки передач

Многие современные автомобили больше не имеют щуп коробки передач.В этом случае механик в вашем местном дилерском центре все еще может проверить вашу трансмиссионную жидкость. Если в вашей машине есть щуп, Вы можете найти процедуру в руководстве пользователя. Это отличается для некоторых автомобилей. Вот как это делается в этой Тойоте и большинстве других автомобилей:

У этой Toyota Corolla есть щуп

После того, как автомобиль проедет не менее 20-30 минут, а трансмиссионная жидкость прогреется, припаркуйте автомобиль на ровном месте.Установить стояночный тормоз. Убедитесь, что трансмиссия находится в положении «P» (парковка). Оставьте двигатель включенным. Вытащить щуп автоматической коробки передач.

Протрите его чистым безворсовым полотенцем.

Протрите его чистым безворсовым полотенцем. Вставьте его обратно полностью. Вытащите его снова и проверьте уровень жидкости.

Уровень и состояние жидкости в норме

При разогреве трансмиссионная жидкость расширяется, поэтому, если автомобиль двигался в течение 20-30 минут, уровень трансмиссии должен находиться между отметками «HOT».

Если уровень трансмиссионного масла низкий, заподозрить утечку и проверить ее. Посмотрите этот пример утечки трансмиссионной жидкости.Проверьте состояние жидкости: если жидкость выглядит очень грязной или имеет сгоревший запах, проверьте, рекомендует ли ваш механик заменить ее.

Современные автомобили предъявляют очень строгие требования к трансмиссионной жидкости. По этой причине мы рекомендуем посетить вашего дилера, если вы хотите заменить трансмиссионную жидкость.

Реклама - Продолжить чтение ниже

Стеклоочистители

Замена заправок стеклоочистителей может быть дешевле.Заправки можно приобрести у вашего дилера.

Заменяйте дворники не реже одного раза в год или раньше, если они не очищаются должным образом. Если у вас все еще установлены оригинальные стеклоочистители, вы можете просто заменить резиновые заправки; они стоят всего несколько долларов и могут быть приобретены в отделе запчастей вашего местного дилерского центра. Проверьте правильность работы форсунок омывателя ветрового стекла.

Огни

Регулярно проверяйте свет

Ваш тормоз и другие фары важны для безопасного вождения.Откуда ты знаешь, что все твои огни работают? Время от времени проверяйте все свои огни.

Шины

Надлежащее давление в шинах указано на наклейке давления в шинах.

Регулярно проверяйте давление в шинах. Если у вас нет манометра в шине, стоит купить хороший. Большинство заправок имеют воздушный насос с датчиком давления в шинах.

Рекомендуемое давление в шинах указано в инструкции по эксплуатации или на наклейке давления в шинах (см. Фото), которая имеется в большинстве автомобилей, расположенных на косяке водительской двери. В других автомобилях он может быть расположен внутри крышки бензобака или внутри бардачка.

Надлежащее давление в шинах для этого автомобиля составляет 35 фунтов на квадратный дюйм.

Измерьте давление в шинах, когда шины еще холодные.Насос или спуск до рекомендуемого давления. Максимальное давление, указанное на шинах, НЕ является правильным давлением!

небезопасно

Эта шина изношена ниже предела 2/32 ", ехать

Существует безопасный предел износа протектора шины. Если шина изношена ниже этого предела, ездить небезопасно. В руководстве вашего владельца есть инструкции по измерению износа протектора шины, или ваш механик может проверить ваши шины для вас.Эта шина на фото небезопасна.

Откуда вы знаете, что ваши шины близки к минимальному пределу? Шины имеют износные планки (индикаторы), отлитые в протектор. Смотрите это фото новой против изношенной шины. Вы также можете проверить протектор с помощью датчика протектора шины. Когда ваш протектор шины изнашивается до 4/32 дюйма, пора начинать покупать новые шины. В 4/32 дюйма оставшегося протектора шины все еще считаются безопасными, но вы можете начать замечать, что ваш автомобиль немного скользит, когда дороги мокрые.

Вращение шин

Когда механики вращают ваши шины, они также могут обнаружить проблемы с тормозами, подвеской и другими компонентами, которые могут сделать ваш автомобиль небезопасным.

В автомобилях с передним приводом и внедорожниках на базе автомобиля передние шины изнашиваются быстрее. Задние шины часто изнашиваются больше изнутри. Регулярное вращение шин помогает выровнять износ шин. Некоторые производители рекомендуют вращать шины при каждой замене масла, другие указывают разные интервалы.

Рекомендуемые схемы вращения шин также отличаются. В большинстве случаев шины вращаются спереди назад на одной и той же стороне (для направленных шин) или спереди назад и из стороны в сторону. Еще одним преимуществом является то, что ваш механик может поймать проблемы с тормозами, подвеской и другими компонентами при вращении шин.

Вашему автомобилю нужна балансировка шин или регулировка колес? Балансировка шин или колес - это процесс добавления небольшого веса к ободу, чтобы выровнять распределение веса вокруг колеса.Колеса сбалансированы на заводе или при установке новых шин. Если вы чувствуете вибрацию на более высоких скоростях, сбалансируйте шины, хотя это не устранит вибрацию, вызванную плоскими точками на шине или изогнутым ободом.

Колесо регулирует угол наклона подвески и рулевого управления. Вашему автомобилю требуется выравнивание колес, если рулевое колесо смещено от центра при движении по прямой или если автомобиль тянет в сторону или шины изнашиваются неравномерно.

Ваш автомобиль нуждается в настройке?

Загрязнение на электродах этих долговечных свечей зажигания с иридиевым наконечником вызвало перебои зажигания двигателя.

В какой-то момент ваш автомобиль будет нуждаться в настройке. Свечи зажигания изнашиваются. Даже долговечные свечи зажигания с иридиевым или платиновым наконечником, возможно, придется заменить через 80000 миль, потому что иногда они загрязняются, см. Фото. Если в вашем автомобиле есть провода свечей зажигания, на них тоже могут быть трещины.

Змеевидный ремень необходимо будет заменить, так как он растягивается и трескается с возрастом. Если у вашего автомобиля есть ремень ГРМ, его также необходимо будет заменить.Ваша машина сломается, если один из ремней выйдет из строя. Если ремень ГРМ порвется во время движения, это также может привести к повреждению двигателя. Узнайте больше о зубчатом ремне и ремне ГРМ.

Все эти услуги не должны быть сделаны сразу. Ваш механик может проверить состояние вашего двигателя, ремней и других предметов и сообщить вам, если что-то нужно сделать. Читайте больше: как сохранить ваш двигатель.

Техническое обслуживание 4WD

Система 4WD также нуждается в обслуживании.Этот грузовик получает новое трансмиссионное масло в задний дифференциал.

Легковые и грузовые автомобили 4WD имеют задний дифференциал и раздаточную коробку или блок передачи мощности (PTU). Эти устройства заполнены трансмиссионным маслом или специальной жидкостью. У некоторых грузовиков есть отдельная передняя ось, в которой также есть трансмиссионное масло. Эти компоненты тоже изнашиваются, поэтому они также потребуют замены жидкости (масла).

Многие современные внедорожники требуют специальной жидкости, поэтому лучше проконсультироваться с вашим дилером или обратиться к руководству пользователя.Многие грузовики также имеют точки смазывания на карданных валах, U-образных шарнирах и некоторых других компонентах шасси, которые необходимо смазывать консистентной смазкой.

Распознавать проблемы и устранять их до того, как они станут хуже

В этом автомобиле охлаждающая жидкость (зеленого цвета) вытекала из радиатора

Своевременный ремонт может сэкономить много денег и сохранить ваш автомобиль в безопасности. Ищите любые признаки, которые могут указывать на проблему.Посмотрев это фото, владелец заметил что-то, что не выглядело прямо под капотом, поэтому он проверил это. Оказывается, из его радиатора протекала охлаждающая жидкость. Если он вовремя не исправит эту проблему, охлаждающая жидкость вытечет, а двигатель перегреется. Это будет стоить намного больше, чем новый радиатор. Подробнее: Общие признаки проблем с автомобилем.

Регулярный механический осмотр

Для вашей безопасности мы рекомендуем регулярно проверять ваш автомобиль, по крайней мере, один раз в год, проверенным механиком.Мы имеем в виду не просто быструю визуальную проверку с помощью одного из мест быстрого смазывания, а механика, который может поднять ваш автомобиль и проверить основные компоненты, такие как тормоза, подвеска и т. Д. Это связано с тем, что многие компоненты (например, шаровые опоры, стяжки) стержни, качающиеся стержни) не могут быть проверены визуально.



Как проверить масло за 8 простых шагов

Проверка моторного масла вашего автомобиля - это быстрый и простой проект технического обслуживания, который может сделать практически любой водитель. Даже если вы не справляетесь с задачей замены собственного моторного масла, есть вероятность, что вы сможете проверить его самостоятельно. Большинство моделей должны менять масло каждые три месяца или три тысячи миль. Между регулярными заменами масла вы можете проверить уровень масла в двигателе, чтобы убедиться, что он не стал слишком низким или грязным.

  • 1

    Найдите безворсовую тряпку

    Найдите безворсовую тряпку или обрывок старой ткани для использования при проверке масла. Старая футболка обычно отлично работает.

  • 2

    Прочитайте руководство по эксплуатации

    Если вы крайне незнакомы с тем, что находится под капотом вашего автомобиля, вы найдете подробное описание того, где находится щуп, в руководстве вашего владельца.

  • 3

    Разогрей свой автомобиль

    Лучше всего проверять масло, пока оно теплое.Прекрасное время, чтобы проверить ваше масло после короткой поездки на местный рынок или вокруг вашего района.

  • 4

    Выключите автомобиль

    Убедитесь, что вы выключили автомобиль, прежде чем начинать процесс проверки его масла.

  • 5

    Сдвиньте капот

    Потяните за ручку, расположенную внутри вашего автомобиля, обычно сбоку от двери со стороны водителя, и нажмите на рычаг, расположенный под центром капота. Убедитесь, что капот вашего автомобиля надежно закреплен.

    Нет смысла чувствовать смущение, если вы не знаете, как открыть капюшон. Проверьте это короткое видео для подсказки:

  • 6

    Найдите щуп

    На большинстве моделей щуп расположен на левой стороне двигателя. Щуп обычно имеет желтую или оранжевую круглую ручку, которая хорошо видна. Когда вы потянете эту ручку, длинный кусок металла выскользнет из двигателя.


    Крышка измерительного щупа обычно будет желтого цвета

  • 7

    Очистите и снова установите щуп

    После того, как вы найдете и удалите измерительный щуп, протрите его тряпкой и задвиньте обратно.Убедитесь, что щуп полностью вставлен.

  • 8

    Снимите щуп и осмотрите

    Затем снова снимите щуп. Посмотрите на конец щупа. Некоторые модели будут иметь линию, помеченную как «полная», в то время как другие будут иметь текстурированную область, которая представляет емкость масляного поддона. Масло станет янтарного цвета. Должно быть достаточно легко определить уровень масла, посмотрев на щуп.


    Низкий уровень масла, как на рисунке, приведет к серьезным повреждениям двигателя.

  • Нормальный уровень масла

    Если щуп показывает, что уровень масла в норме, вставьте его снова.

    Низкий уровень масла или грязное масло

    Если щуп показывает, что уровень масла низкий, коснитесь конца щупа двумя пальцами и почувствуйте текстуру масла. Если масло чистое, вы можете добавить новое масло с помощью воронки. Если масло песчаное, необходимо как можно скорее заменить масло.


    Масло на картинке выглядит черным и зернистым, самое время его заменить.

    Проверка уровня масла в вашем автомобиле - простая задача, выполнение которой занимает всего несколько минут.Знание того, как проверять свое масло, позволит вам убедиться, что ваш двигатель правильно смазывается.


    Смотрите также


    avtovalik.ru © 2013-2020
    Карта сайта, XML.