Кузовной ремонт автомобиля

 Покраска в камере, полировка

 Автозапчасти на заказ

Как проверить состояние масла в двигателе


Проверяем масло с помощью экспресс-теста и обычной бумаги

Можно все делать по науке — добыть «мотор чекап» с фототаблицей (сразу оговоримся, в свободной продаже его нет), который выпущен производителем масла или независимой организацией вроде немецкого TÜV. А есть вариант попроще: провести капельный тест с помощью обычного листа бумаги. Результат, как убедились во время небольшого эксперимента корреспонденты Onliner, — схожий. Нам интересно было не только проверить состояние и уровень масла, но и определить средний уровень информированности автовладельцев. Знают ли они, какие техжидкости залиты в их моторы? А зачем проверять акциз? Вообще, следят ли за уровнем антифриза, тормозной жидкости, масла?

Немецкий экспресс-тест или обычная бумага?

В комментариях под статьями, посвященными масляному расследованию, некоторые водители признаются, что не знают даже, где находится щуп двигателя: «Проверять уровень техжидкости — задача механика». А он, конечно же, хороший, ответственный, свой человек и вообще рубаха-парень.

На самом деле значение имеет не только то, где вы обслуживаете автомобиль и какое масло используете. За уровнем стоит следить, в особенности если машина эксплуатируется в городском, тяжелом цикле, характерные черты которого — короткие и частые поездки.

Как упоминалось в предыдущей публикации, при проверке уровня масла рекомендуется наклонить щуп и понаблюдать, как происходит скопление жидкости на кончике. Она должна собираться постепенно, формироваться в каплю и отделяться от поверхности, а не стекать как вода (это может говорить о недостаточной вязкости).

Особое внимание советуют обращать на прозрачность капли: если она темного цвета, но щуп просматривается — масло пригодно для использования. В противном случае следует поторопиться с заменой.

— Немецкая организация по техническому надзору TÜV, которая контролирует состояние технических средств (аналог нашего техосмотра), а также выдает водительские удостоверения и в целом следит за безопасностью продукции, выпустила экспресс-тесты, — демонстрирует непримечательную с виду брошюру Алексей Лосев, торговый представитель группы продаж масел и техжидкостей компании «Армтек» (выступает партнером масляного расследования). —  В них предусмотрены два окошка со специальной бумагой, куда предлагают поместить два образца масла. Это сделано для удобства и сравнения результатов. Например, до замены масла / ремонта неисправности и после.

В брошюре есть фототаблицы, с которыми необходимо сравнить полученный результат. По 10-балльной шкале можно оценить степень загрязнения продуктами сгорания, сажей, пылью, металлами, а также состояние масла. Кроме того, выявляются еще два параметра — наличие воды и топлива.

— Этот метод диагностики разработан для обычных автовладельцев и не требует специальных познаний, — говорит Павел Черногоров, начальник группы продаж масел и техжидкостей «Армтек». — Капельный тест в принципе не предназначен для сверхточной диагностики, а может лишь обозначить проблему.

«Удобство „мотор чекап“ в том, что провести его может любой, даже ребенок»

Достаточно прогреть двигатель до рабочей температуры, заглушить мотор, а через 3—5 минут достать щуп и капнуть маслом на тест. Через полчаса можно сравнить полученный результат с фототаблицей.

Экспресс-тесты предоставила компания «Боникс Авто Плюс». Они удобные, имеют понятные пояснения и фототаблицу. Однако в свободной продаже вы их не найдете. Поэтому специалисты предложили параллельно использовать во время капельного теста обычную офисную бумагу.

Итак, условились брать из каждого двигателя по две пробы, используя обычный лист бумаги и экспресс-тест.

Эксперимент проводился на парковке одного из торговых центров. Напомним, проверять масло рекомендуют при прогретом до рабочей температуры двигателе (а не при холодном — это заблуждение) через 3—5 минут после его остановки. Когда капля подсохнет (для экспресс-теста достаточно получаса, для листа бумаги — около суток), проанализируем полученный результат.

Toyota Prius: пример того, как должно выглядеть свежее масло

Владелец этого автомобиля совсем недавно залил масло. Утверждает, что при выборе сверялся с инструкцией, производитель указывает вязкость 0W-30. По отзывам в интернете выбрал Comma: международная компания производит масла более полувека.

— Следует достать щуп из двигателя и, не вытирая его, дождаться, когда капля стечет на экспресс-тест, — повторяет пункты инструкции Павел Черногоров. — Заметно, что жидкость светлая. При стекании со щупа формируется капля, что является хорошим признаком.

Специалист, раз уж капот открыт, решает заодно проверить уровень жидкости.

— Недопустимо использовать автомобиль, если уровень масла выше или ниже отметок, — показывает наш спутник. — Резкий запах отработки может свидетельствовать о возможных неисправностях двигателя. Например, если чувствуется «аромат» бензина — не исключено, что требуется ремонт/замена насоса, форсунок или поршневой системы.

Через пару часов, когда пятна масел подсохли, мы вновь вернулись к взятым образцам, чтобы сравнить с фототаблицей и узнать результат.

После высыхания четко видна структура: ядро, второй круг, контуры. На что обращать внимание?

Каплю масла анализируют по четырем параметрам. Во-первых, по степени загрязнения пылью, сажей, металлами. Об этом должен сказать цвет ядра (первого круга). Отметим, что на этот показатель может также повлиять пробег автомобиля.

В данном случае ядро светлое, соответствует первому-второму уровню 10-балльной шкалы. Слова владельца машины о недавней замене масла подтверждаются.

Во-вторых, капельный тест призван определить состояние техжидкости, залитой в двигатель. Если цвет второго круга, который четко просматривается на «мотор чекапе» (возможно, повлияло то, что капли дождя на него не попали, в отличие от бумаги), ореховый или темно-коричневый, то следует поторопиться на СТО.

Судя по результату экспресс-теста, масло, залитое в Prius, состариться не успело — цвет соответствует первой-второй ступени 10-балльной шкалы. Это коррелирует с предыдущим выводом.

В-третьих, быстрое исследование позволит определить наличие воды или антифриза в масле, которые могут появиться, например, в результате образования конденсата. Если контур третьего круга будет зигзагообразным или проявится кольцо желтого цвета, то h3O все-таки присутствует.

В-четвертых, благодаря экспресс-тесту можно идентифицировать в масле наличие топлива. Если в него попал бензин или ДТ, то снаружи появится дополнительное кольцо.

Чем оно шире — тем больше в масле топлива.

— Можно сделать вывод, что в данный автомобиль залито свежее синтетическое масло, — подытоживает Павел Черногоров. — По градации TÜV масло хорошее. В нем нет воды, топлива и загрязняющих примесей. Можно спокойно ездить до следующей замены.

Напоследок сравниваем результаты экспресс-теста и бумажного аналога. Отличия есть, но незначительные. В случае критического превышения уровня воды, топлива или загрязнения следы наверняка бы проявились.

Nissan Qashqai. Требуется замена!

Владелица Nissan Qashqai сразу соглашается поучаствовать в эксперименте. Женщина с ходу называет пробег автомобиля и километраж после последней замены масла (7,2 тыс. км). А вот какое именно масло залито в двигатель, не знает. Покупает его в одном и том же месте на рынке в Малиновке у проверенного человека.

— Я на днях собиралась как раз провести замену, — говорит владелица кроссовера. — Возможно, не нужно?

— Масло темненькое, — сразу отмечает Павел Черногоров. — Этого пугаться не стоит. Значит, оно выполняет свои моющие функции, загрязнения остаются в масле, а не в двигателе.

Более точные результаты становятся известны через несколько часов. Для дизельных двигателей, которые считаются более «грязными», предусмотрены другие шкалы, хотя принцип тот же.

Судя по экспресс-тесту, у масла среднее загрязнение, состояние на пятерку-шестерку. А вот солнышко вокруг говорит о наличии воды.

— Это один из самых показательных результатов, — комментируют специалисты. — Действительно, в ближайшее время лучше произвести замену. Дело не только в загрязнении и средней степени «усталости» масла. Наличие большого количества воды в двигателе может свидетельствовать о частых поездках на малые расстояния. Масло не выходит на рабочую температуру, в двигателе образуется конденсат.

«Вот только не надо пугаться! Это нормально для зимнего периода. Но при таком режиме эксплуатации автомобиля рекомендуется сокращать регламент замены масла вдвое. Например, если рекомендовано производить замену после 15 тыс. км, то лучше отправиться на СТО после 7,5 тыс.»

Alfa Romeo. Необходимо перейти на другой продукт

Молодой человек по имени Максим, приехавший на Alfa Romeo (2003 г. в.), становится следующим участником эксперимента. Парень говорит, что меньше года назад производил замену двигателя, сейчас под капотом «итальянки» установлен двухлитровый мотор. Однако проблема есть:

— После каждой тысячи километров приходится доливать около литра масла.

Это заметно по цвету жидкости на щупе — она светлая. Тем интереснее, что покажет капельный тест!

— При доливе вы в какой-то степени обновляете техжидкость, — напоминает Алексей Лосев. — Но не забывайте про замену фильтра, который тоже имеет регламент замены — 10 тыс. км пробега.

У Максима в салоне оказывается канистра «Лукойла». По словам автовладельца, он купил ее на заправке. Все же решаем продемонстрировать стандартную процедуру проверки акциза по сайту blank.bisc.by. В данном случае ожидаемо была указана компания, которая входит в группу «Лукойл».

Итог «мотор чекап» и бумажного теста схожий. Масло загрязнено не сильно, что неудивительно при столь частых доливках. Однако в нем присутствует небольшое количество воды.

— Повышенный расход масла может быть связан как с неисправностью двигателя, так и с неверно подобранным маслом, — считают специалисты компании «Армтек», которая также является официальным дистрибьютором масел «Лукойл». — По рекомендации автопроизводителя могут быть использованы масла с допусками ACEA A3, API SJ или более современными аналогами.

Однако использование выбранного владельцем автомобиля «Лукойл Супер 5W-40» недопустимо. Данный продукт обладает допуском SG, который появился значительно раньше, чем требуемый SJ.

Наши собеседники рекомендуют перейти на любое масло с вязкостью 5W-40 или 10W-40 и допуском API SL или ACEA A3/B4, например «Лукойл Люкс».

Редкий JAC. Масло светлое, канистры — от официалов

Информированность девушки, управлявшей JAC (2015 г. в.), приятно удивляет. Она увлеченно и подробно рассказывает о производителе этой необычной машины, который специализируется на выпуске грузовиков. Несколько лет назад корейцы решили запустить линейку легковых моделей — в основном кроссоверов.

Этот автомобиль — близнец Hyundai ix35. Владелица предполагает, что ее машина — едва ли не единственная в Беларуси.

— Масло меняла буквально на прошлой неделе, — утверждает девушка. — Но успела проехать три тысячи километров, большинство из которых пришлись на трассу.

Хозяйка кроссовера сразу называет производителя масла, которое залито в двигатель ее автомобиля, — Castrol Magnatec с вязкостью 5W-30.

А в багажнике находятся две канистры. Быстрая проверка акцизов (девушка не знала о таком способе) показывает: обе поставлены компаниями, репутация которых на рынке моторных масел сомнений не вызывает.

— Достаточно светлое масло, несмотря на три тысячи километров, которые оно проехало, — делает предварительные выводы Павел Черногоров, беря капельный тест. — Дело в том, что трасса считается хорошим режимом эксплуатации: нет частых остановок, включения-выключения зажигания, масло работает примерно в одном температурном режиме.

Хотя на офисной бумаге капля растеклась, этот тест тоже вполне пригоден для выводов: «Нет критических изменений по цветности, наличие воды и топлива не обнаружено». Шкала, предлагаемая TÜV, этот результат подтверждает.

Kia Sportage. Техжидкость работает и будет работать дальше

Еще один кроссовер для испытания — Kia Sportage, пробег которого составляет 158 тыс. км. По словам владельца, масло менял осенью, после этого проехал около двух тысяч километров. В двигатель залит оригинальный продукт Hyundai/Kia.

О состоянии дел на рынке масел мужчина высказался скептически: «Якобы оригинал. Но кто ж его знает. Я обычно покупаю в специализированных магазинах».

Первые выводы: масло нормальное, уровень тоже. Остается дождаться высыхания взятых проб.

— Техжидкость имеет средние загрязнение и состояние. Она работает и будет работать дальше. Посторонних жидкостей не обнаружено, — говорит Павел Черногоров. — И на бумаге, и на экспресс-тесте масло одинакового цвета, что подтверждает наше предположение о корреляции результатов.

Opel Insignia. Идеальные условия для масла — поездки по трассе

Увидев, что на парковке происходит нечто необычное, водитель Opel Insignia сам открывает капот: «Я следующий!» Михаил говорит, что живет на два города — Минск и Вильнюс: «Вообще-то я вольвист, но для поездок по Беларуси купил Opel Insignia. Обслуживает ее проверенный механик. А какое именно масло? Я не знаю...»

Под капотом этого автомобиля установлен дизельный двигатель, поэтому цвет масляного пятна сероватый. Снова-таки отмечаем четкость рисунка и контуров.

— Думаю, сами можете определить, стоит менять или нет, — демонстрирует результаты Павел Черногоров. — Это масло среднего состояния загрязнения. На нем еще можно ездить. Очевидно, сказалось то, что автомобиль используется на трассе. Это идеальные условия для двигателя, когда маслу и мотору наносится минимальный вред.

Renault Scenic. Небольшое количество воды

Шестым участником эксперимента стал Владимир на Renault Scenic. Пробег машины (1997 г. в.), которую он приобрел год назад, составляет 250 тыс. км. Владелец компактвэна покупает масло на заправках: «Для Renault рекомендуют „Лукойл“. До этого четыре года лил его в Laguna — двигатель шептал».

— По словам хозяина автомобиля, масло он менял три тысячи километров назад, — смотрит на щуп Алексей Лосев. — Жидкость светлая, хорошая. Уровень чуть ниже середины. На первый взгляд, все отлично.

Акциз на канистре привел нас к группе компаний «Лукойл». Здесь тоже все чисто.

— Загрязнения минимальные, заметен лишь небольшой ореол, — анализируют результаты специалисты. — Возможно, в масле присутствует небольшое количество воды. Опять-таки это характерно для частых и коротких поездок. Рекомендуем при таком режиме эксплуатации не дожидаться регламентной замены, а записаться на СТО через 7 тыс. км.

Kia Sportage. Масло свежее, но поменять следует через 5—6 тыс. км

Не без труда уговариваем поучаствовать в исследовании водителя Kia Sportage, который ожидает супругу. Его уверенность в исправности двигателя и качестве масла объяснима: автомобиль проехал всего 27 тыс. км, последняя замена техжидкости производилась несколько тысяч километров назад у официального дилера. По информации специалистов, скорее всего, в мотор залито масло Motul.

Быстро делаем два теста, поскольку пара спешит. Хотя результат уже очевиден: масло светлое, посторонних примесей не заметно. Это подтверждают и тесты, которые комментируют специалисты:

— Имеются общие загрязнения, нет следов грязных фракций и характерного ореола, который бы свидетельствовал о наличии посторонних жидкостей и топлива. По градации TÜV масло относится к средним значениям (по загрязненности и состоянию). В скором времени надо будет поменять, примерно через 5—6 тыс. км.

Skoda Kodiaq. Меняйте масло минимум раз в год

Еще один свежий автомобиль — Skoda Kodiaq. Выпущен в 2018 году, пробег всего 4 тыс. км. Под капотом установлен бензиновый двигатель объемом 1,4 литра. Какое масло залито в мотор, владелица не знает. Предположительно Castrol.

— Я сразу к дилеру поеду, если что-то не так, — предупреждает нас девушка.

Ее опасения напрасны: по внешнему виду масло в норме. Делая пробы, специалисты объясняют собеседнице, что менять масло нужно минимум раз в год, даже если автомобиль не ездил:

— Масло подвергается воздействию кислорода, который окисляет его, а при нагревании данный процесс ускоряется. Даже если вы в течение года ни разу не заводили двигатель, кислород приведет техжидкость в полную или частичную негодность.

Нужно ли говорить, что оба теста показали свежесть и неизношенность масла. Оно довольно бодрое, можно проехать еще 5—6 тыс. км.

Mazda MPV. Щадящие условия

Владелец Mazda MPV, которая замыкает наш эксперимент, проявил немалую осведомленность. Он знает о расследовании, следит за пробегом автомобиля и регламентом замены. В бензиновый двигатель объемом 2,5 литра заливает масло Q8.

Услышав ответ, специалисты разом выдыхают: «Значит, оригинал. Мы не слышали о подделке масел данного производителя. Бренд Q8 не очень известен в Беларуси, доли продаж не очень большие, и особого смысла в фальсификации нет».

— Почему? — не соглашается хозяин минивэна. — Обычно покупаю масло у дилера. Но однажды заехал на Некрасова [вероятно, имеется в виду специализированный торговый центр. — Прим. Onliner], открыл крышку, а там даже пленки нет.

Что же скажут результаты тестов?

— Владелец говорит, что проехал на данном масле около 10 тыс. км, — замечает Павел Черногоров. — С учетом этого можно сказать, что оно в хорошем состоянии: соответствует среднему значению по шкале TÜV, на нем еще можно ездить. Возможно, режим эксплуатации автомобиля очень щадящий, что сказывается на состоянии техжидкости.


Чтобы провести капельный тест, необязательно искать брошюру авторитетной немецкой организации, — достаточно взять обычный лист для принтера или купить лакмусовую бумагу в аптеке. Правда, придется подождать высыхания пятна. По рисунку, числу колец и контурам можно будет легко определить уровень загрязнения масла, его состояние, а также наличие воды, антифриза или топлива.

— Интересным результатом можно считать то, что поддельных канистр во время небольшого эксперимента нами не выявлено, — отмечает Павел Черногоров. — Как мы выяснили, опрошенные нами автовладельцы приобретали масло у дилера или в проверенных точках.

При этом, несмотря на проведенную нами кампанию по информированию о способе проверки оригинальности продукта (по акцизу), никто из водителей, участвовавших в эксперименте, об этом методе не слышал.

Подтверждается предположение, что большинство автомобилистов имеют средний уровень осведомленности, стараются следить за уровнем техжидкостей в машине, но часто доверяют выбор масла автосервису. Напомним, именно такие мысли высказывались в самой первой публикации нашего цикла.

Предыдущие публикации в рамках расследования:

Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Как проверить масло за 8 простых шагов

Проверка моторного масла вашего автомобиля - это быстрый и простой проект технического обслуживания, который может сделать практически любой водитель. Даже если вы не справляетесь с задачей замены собственного моторного масла, есть вероятность, что вы сможете проверить его самостоятельно. Большинство моделей должны менять масло каждые три месяца или три тысячи миль. Между регулярными заменами масла вы можете проверить уровень масла в двигателе, чтобы убедиться, что он не стал слишком низким или грязным.

  • 1

    Найдите безворсовую тряпку

    Найдите безворсовую тряпку или обрывок старой ткани для использования при проверке масла. Старая футболка обычно отлично работает.

  • 2

    Прочитайте руководство по эксплуатации

    Если вы крайне незнакомы с тем, что находится под капотом вашего автомобиля, вы найдете подробное описание того, где находится щуп, в руководстве вашего владельца.

  • 3

    Разогрей свой автомобиль

    Лучше всего проверять масло, пока оно теплое.Прекрасное время, чтобы проверить ваше масло после короткой поездки на местный рынок или вокруг вашего района.

  • 4

    Выключите автомобиль

    Убедитесь, что вы выключили автомобиль, прежде чем начинать процесс проверки его масла.

  • 5

    Сдвиньте капот

    Потяните за ручку, расположенную внутри вашего автомобиля, обычно сбоку от двери со стороны водителя, и нажмите на рычаг, расположенный под центром капота. Убедитесь, что капот вашего автомобиля надежно закреплен.

    Нет смысла чувствовать смущение, если вы не знаете, как открыть капюшон. Проверьте это короткое видео для подсказки:

  • 6

    Найдите щуп

    На большинстве моделей щуп расположен на левой стороне двигателя. Щуп обычно имеет желтую или оранжевую круглую ручку, которая хорошо видна. Когда вы потянете эту ручку, длинный кусок металла выскользнет из двигателя.


    Крышка измерительного щупа обычно будет желтого цвета

  • 7

    Очистите и снова установите щуп

    После того, как вы найдете и удалите измерительный щуп, протрите его тряпкой и задвиньте обратно.Убедитесь, что щуп полностью вставлен.

  • 8

    Снимите щуп и осмотрите

    Затем снова снимите щуп. Посмотрите на конец щупа. Некоторые модели будут иметь линию, помеченную как «полная», в то время как другие будут иметь текстурированную область, которая представляет емкость масляного поддона. Масло станет янтарного цвета. Должно быть достаточно легко определить уровень масла, посмотрев на щуп.


    Низкий уровень масла, как показано на рисунке, приведет к серьезному повреждению двигателя.

  • Нормальный уровень масла

    Если щуп показывает, что уровень масла в норме, вставьте его снова.

    Низкий уровень масла или грязное масло

    Если щуп показывает, что уровень масла низкий, коснитесь конца щупа двумя пальцами и почувствуйте текстуру масла. Если масло чистое, вы можете добавить новое масло с помощью воронки. Если масло песчаное, необходимо как можно скорее заменить масло.


    Масло на картинке выглядит черным и зернистым, самое время его заменить.

    Проверка уровня масла в вашем автомобиле - простая задача, выполнение которой занимает всего несколько минут.Знание того, как проверять свое масло, позволит вам убедиться, что ваш двигатель правильно смазывается.

    Контрольный список технического обслуживания автомобилей с фотографиями

    Главная »Контрольный список технического обслуживания автомобилей с фотографиями

    Обновлено 10 мая 2020 г.

    Вы зависите от своего автомобиля, а ваш автомобиль зависит от вас. Он запускается и работает каждый день благодаря вашим усилиям по его поддержанию. Чего это стоит? Первое, что скажет любой механик, - это чтобы моторное масло и другие жидкости оставались чистыми и доливались, и следуйте графику технического обслуживания. Замена масла и жидкости всегда дешевле, чем ремонт, вызванный отсутствием или загрязнением масла / жидкости.

    Как узнать, низкое ли у вас моторное масло?

    Многие современные автомобили потребляют масло между сменами масла, и у большинства нет сигнальной лампы, предупреждающей вас о низком уровне масла. Даже во многих автомобилях с монитором срока службы масла вы не увидите предупреждение, если уровень масла упадет. Низкий уровень масла может вызвать проблемы с двигателем. Это означает, что регулярно проверяйте уровень масла в двигателе с помощью щупа.

    Ваш двигатель зависит от надлежащего уровня чистого масла до

    Уровень масла должен находиться между отметками «Низкая» и «Полная».Рекомендуем держать его близко к отметке «Полный». Если уровень низкий, долейте его; смотрите как ниже. На некоторых легковых и грузовых автомобилях вместо меток имеется поперечное сечение на щупе. Это работает так же; Руководство вашего владельца покажет фотографии, как читать щуп в вашем автомобиле.

    Чек Состояние масла: если оно слишком черное, пора менять масло. Если он грязный и низкий, замените масло или хотя бы увеличьте уровень. Если он более или менее чистый, но низкий, долейте его.Если уровень в порядке и масло не слишком грязное, хорошая работа! Следуйте графику технического обслуживания. Конечно, в дизельном или бензиновом двигателе с турбонаддувом даже довольно свежее масло будет выглядеть темным.

    Масляный щуп обычно имеет яркую ручку с надписью «Моторное масло»

    Как проверить уровень масла на щупе: Прогрейте двигатель. Припаркуйте свой автомобиль на ровном месте. Установить стояночный тормоз.Убедитесь, что передача находится в парке. Заглушите двигатель. Подождите минуту или две, чтобы моторное масло попало в масляный поддон. Найдите щуп для измерения уровня масла в двигателе, обычно на нем есть яркая ручка с надписью «Моторное масло». Осторожно, двигатель горячий. Проверьте меры предосторожности, прочитайте инструкцию и найдите расположение масляного щупа в разделе «Техническое обслуживание» в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Смотрите: Где скачать инструкцию по эксплуатации.

    Осторожно, щуп может быть горячим

    Вытащите щуп и вытрите его чистым полотенцем.Вставьте его обратно, пока щуп полностью не установится. Вытащите его снова и проверьте уровень масла.

    Как долить моторное масло

    Проверьте качество масла на крышке заливной горловины

    Для доливки моторного масла используйте рекомендуемый сорт масла. Наиболее распространенные марки масла: 0W-20, 5W-20 и 5W-30. Вы можете найти его в руководстве по эксплуатации или на крышке масляной заливной горловины. Если вашему двигателю нужно синтетическое масло, используйте только синтетическое масло.

    Используйте воронку, если необходимо. Протрите разлив с полотенцем.

    Как долить моторное масло: Откройте крышку заливной горловины и долейте небольшое количество масла. Ждать пару минут, чтобы масло попало в масляный поддон. Снова проверьте уровень масла с помощью щупа. Если он все еще низкий, добавьте еще немного, но не переполняйте его. Не забывай установить щуп обратно и закрыть крышку маслоналивного патрубка, когда вы сделано.

    Аккумулятор

    Проверьте состояние батареи визуально.

    Проверьте состояние батареи визуально. Посмотрите на клеммы аккумулятора; они не должны быть свободными или корродированными. Смотрите фотографии. Коррозия или ненадежное соединение на клеммах аккумулятора могут привести к невозможности запуска, проверке освещения двигателя, отсутствию усилителя рулевого управления с усилителем и многим другим проблемам.

    Советы по очистке клемм аккумулятора можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Вот несколько видео YouTube на эту тему. Будьте осторожны, эти белые коррозийные вещества очень кислые. Обслуживание аккумуляторных терминалов в ремонтной мастерской стоит от 30 до 55 долларов.

    Коррозия клемм аккумулятора может вызвать проблемы.

    Если ваш двигатель вращается медленнее, чем раньше, и при запуске автомобиля приборная панель тускнеет, это является ранним признаком того, что аккумулятор разряжается. Возможно, его просто нужно зарядить или он навсегда потерял часть своей емкости.Ваш механик может сделать тест батареи, чтобы проверить его емкость. Если вашей батарее более 5 лет, и вы заметили, что она становится слабее, было бы неплохо заменить ее вместо обслуживания или тестирования.

    Реклама - Продолжить чтение ниже

    Долить охлаждающую жидкость (антифриз) двигателя

    Низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать перегрев двигателя.Уровень охлаждающей жидкости в этой машине ниже минимального, его необходимо долить.

    Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости (антифриза) в сливном баке. Руководство вашего владельца имеет инструкции. Уровень должен быть между отметками «Низкий» и «Полный».
    Внимание, не открывайте крышку радиатора или крышку перепускного бака под давлением, когда двигатель горячий! Система охлаждения находится под давлением, когда она горячая.
    Низкий уровень охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя и нагреву воздуха для выпуска холодного воздуха из вентиляционных отверстий.Если уровень охлаждающей жидкости низкий, как на фотографии, его необходимо долить, используя рекомендованный тип охлаждающей жидкости. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать о мерах предосторожности и о том, как это сделать. Вы также можете запросить пополнение счета во время регулярного обслуживания. Служба замены масла обычно включает долив жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости падает вскоре после заправки, необходимо проверить автомобиль на наличие утечек охлаждающей жидкости.

    Воздушный фильтр двигателя

    .

    Воздушный фильтр двигателя может засорить и ограничить поток воздуха.

    Воздушный фильтр двигателя сохраняет воздух, поступающий в двигатель, чистым, но со временем фильтр загрязняется и ограничивает поток воздуха. Воздушный фильтр двигателя рекомендуется заменять через каждые 15 000–25 000 миль или 24 000–40 000 км, в зависимости от дорог, по которым вы едете. Механики проверяют ваш воздушный фильтр, когда вы заезжаете на машине на замену масла.

    Замена воздушного фильтра в ремонтной мастерской стоит 35-50 долларов.

    Если вы хотите проверить или заменить его самостоятельно, на большинстве легковых и грузовых автомобилей это довольно простая задача. В руководстве пользователя есть инструкции или вы можете найти инструкции на YouTube. Лучше всего использовать оригинальный воздушный фильтр, который вы можете купить в местном отделе по продаже запчастей; это стоит около $ 20-30.При установке воздушного фильтра убедитесь, что он установлен правильно. Если фильтр установлен неправильно, нефильтрованный воздух, поступающий в двигатель, может повредить датчик воздушного потока.
    Подробнее: как обслуживать свой двигатель.

    Если ваш воздушный фильтр двигателя загрязнен, то воздушный фильтр в салоне также может быть загрязнен.

    Как проверить жидкость для автоматической коробки передач

    Многие современные автомобили больше не имеют щуп коробки передач.В этом случае механик в вашем местном дилерском центре все еще может проверить вашу трансмиссионную жидкость. Если в вашей машине есть щуп, Вы можете найти процедуру в руководстве пользователя. Это отличается для некоторых автомобилей. Вот как это делается в этой Тойоте и большинстве других автомобилей:

    У этой Toyota Corolla есть щуп

    После того, как автомобиль проедет не менее 20-30 минут, а трансмиссионная жидкость прогреется, припаркуйте автомобиль на ровном месте.Установить стояночный тормоз. Убедитесь, что трансмиссия находится в положении «P» (парковка). Оставьте двигатель включенным. Вытащить щуп автоматической коробки передач.

    Протрите его чистым безворсовым полотенцем.

    Протрите его чистым безворсовым полотенцем. Вставьте его обратно полностью. Вытащите его снова и проверьте уровень жидкости.

    Уровень и состояние жидкости в норме

    При разогреве трансмиссионная жидкость расширяется, поэтому, если автомобиль двигался в течение 20-30 минут, уровень трансмиссии должен находиться между отметками «HOT».

    Если уровень трансмиссионного масла низкий, заподозрить утечку и проверить ее. Посмотрите этот пример утечки трансмиссионной жидкости.Проверьте состояние жидкости: если жидкость выглядит очень грязной или имеет сгоревший запах, проверьте, рекомендует ли ваш механик заменить ее.

    Современные автомобили предъявляют очень строгие требования к трансмиссионной жидкости. По этой причине мы рекомендуем посетить вашего дилера, если вы хотите заменить трансмиссионную жидкость.

    Реклама - Продолжить чтение ниже

    Стеклоочистители

    Замена заправок стеклоочистителей может быть дешевле.Заправки можно приобрести у вашего дилера.

    Заменяйте дворники не реже одного раза в год или раньше, если они не очищаются должным образом. Если у вас все еще установлены оригинальные стеклоочистители, вы можете просто заменить резиновые заправки; они стоят всего несколько долларов и могут быть приобретены в отделе запчастей вашего местного дилерского центра. Проверьте правильность работы форсунок омывателя ветрового стекла.

    Огни

    Регулярно проверяйте свет

    Ваш тормоз и другие фары важны для безопасного вождения.Откуда ты знаешь, что все твои огни работают? Время от времени проверяйте все свои огни.

    Шины

    Надлежащее давление в шинах указано на наклейке давления в шинах.

    Регулярно проверяйте давление в шинах. Если у вас нет манометра в шине, стоит купить хороший. У большинства заправок есть воздушный насос с датчиком давления в шинах.

    Рекомендуемое давление в шинах указано в инструкции по эксплуатации или на наклейке давления в шинах (см. Фото), которая имеется в большинстве автомобилей, расположенных на косяке двери водителя. В других автомобилях он может быть расположен внутри крышки бензобака или внутри бардачка.

    Надлежащее давление в шинах для этого автомобиля составляет 35 фунтов на квадратный дюйм.

    Измерьте давление в шинах, когда шины еще холодные.Насос или спуск до рекомендуемого давления. Максимальное давление, указанное на шинах, НЕ является правильным давлением!

    небезопасно

    Эта шина изношена ниже предела 2/32 ", ехать

    Существует безопасный предел износа протектора шины. Если шина изношена ниже этого предела, ездить небезопасно. В руководстве вашего владельца есть инструкции по измерению износа протектора шины, или ваш механик может проверить ваши шины для вас.Эта шина на фото небезопасна.

    Откуда вы знаете, что ваши шины близки к минимальному пределу? Шины имеют износные планки (индикаторы), отлитые в протектор. Смотрите это фото новой против изношенной шины. Вы также можете проверить протектор с помощью датчика протектора шины. Когда ваш протектор шины изнашивается до 4/32 дюйма, пора начинать покупать новые шины. В 4/32 дюйма оставшегося протектора шины все еще считаются безопасными, но вы можете начать замечать, что ваш автомобиль немного скользит, когда дороги мокрые.

    Вращение шин

    Когда механики вращают ваши шины, они могут также обнаружить проблемы с тормозами, подвеской и другими компонентами, которые могут сделать ваш автомобиль небезопасным.

    В автомобилях с передним приводом и внедорожниках на базе автомобиля передние шины изнашиваются быстрее. Задние шины часто изнашиваются больше изнутри. Регулярное вращение шин помогает выровнять износ шин. Некоторые производители рекомендуют вращать шины при каждой замене масла, другие указывают разные интервалы.

    Рекомендуемые схемы вращения шин также отличаются. В большинстве случаев шины вращаются спереди назад на одной и той же стороне (для направленных шин) или спереди назад и из стороны в сторону. Еще одним преимуществом является то, что ваш механик может поймать проблемы с тормозами, подвеской и другими компонентами при вращении шин.

    Вашему автомобилю нужна балансировка шин или регулировка колес? Балансировка шин или колес - это процесс добавления небольшого веса к ободу, чтобы выровнять распределение веса вокруг колеса.Колеса сбалансированы на заводе или при установке новых шин. Если вы чувствуете вибрацию на более высоких скоростях, сбалансируйте шины, хотя это не устранит вибрацию, вызванную плоскими точками на шине или изогнутым ободом.

    Колесо регулирует положение подвески и угол поворота рулевого колеса. Вашему автомобилю требуется выравнивание колес, если рулевое колесо смещено от центра при движении по прямой или если автомобиль тянет в сторону, или если шины изнашиваются неравномерно.

    Ваш автомобиль нуждается в настройке?

    Загрязнение на электродах этих длительных свечей зажигания с иридиевым наконечником вызвало перебои зажигания двигателя.

    В какой-то момент ваш автомобиль будет нуждаться в настройке. Свечи зажигания изнашиваются. Даже долговечные свечи зажигания с иридиевым или платиновым наконечником, возможно, придется заменить через 80000 миль, потому что иногда они загрязняются, см. Фото. Если в вашем автомобиле есть провода свечей зажигания, на них тоже могут быть трещины.

    Змеевидный ремень необходимо будет заменить, так как он растягивается и трескается с возрастом. Если у вашего автомобиля есть ремень ГРМ, его также необходимо будет заменить.Ваша машина сломается, если один из ремней выйдет из строя. Если ремень ГРМ порвется во время движения, это также может привести к повреждению двигателя. Узнайте больше о зубчатом ремне и ремне ГРМ.

    Все эти услуги не должны быть сделаны сразу. Ваш механик может проверить состояние вашего двигателя, ремней и других предметов и сообщить вам, если что-то нужно сделать. Читайте больше: как сохранить ваш двигатель.

    Техническое обслуживание 4WD

    Система 4WD также нуждается в обслуживании.Этот грузовик получает новое трансмиссионное масло в задний дифференциал.

    Легковые и грузовые автомобили 4WD имеют задний дифференциал и раздаточную коробку или блок передачи мощности (PTU). Эти устройства заполнены трансмиссионным маслом или специальной жидкостью. У некоторых грузовиков есть отдельная передняя ось, в которой также есть трансмиссионное масло. Эти компоненты тоже изнашиваются, поэтому они также потребуют замены жидкости (масла).

    Многие современные внедорожники требуют специальной жидкости, поэтому лучше проконсультироваться с вашим дилером или обратиться к руководству пользователя.Многие грузовики также имеют точки смазывания на карданных валах, U-образных шарнирах и некоторых других компонентах шасси, которые необходимо смазывать консистентной смазкой.

    Распознавать проблемы и устранять их до того, как они станут хуже

    В этом автомобиле охлаждающая жидкость (зеленого цвета) вытекала из радиатора

    Своевременный ремонт может сэкономить много денег и сохранить ваш автомобиль в безопасности. Ищите любые признаки, которые могут указывать на проблему.Посмотрев это фото, владелец заметил что-то, что не выглядело прямо под капотом, поэтому он проверил это. Оказывается, из его радиатора протекала охлаждающая жидкость. Если он вовремя не исправит эту проблему, охлаждающая жидкость вытечет, а двигатель перегреется. Это будет стоить намного больше, чем новый радиатор. Подробнее: Общие признаки проблем с автомобилем.

    Регулярный механический осмотр

    Для вашей безопасности мы рекомендуем регулярно проверять ваш автомобиль, по крайней мере, один раз в год, проверенным механиком.Мы имеем в виду не просто быструю визуальную проверку с помощью одного из мест быстрого смазывания, а механика, который может поднять ваш автомобиль и проверить основные компоненты, такие как тормоза, подвеска и т. Д. Это связано с тем, что многие компоненты (например, шаровые опоры, стяжки) стержни, качающиеся стержни) не могут быть проверены визуально.



    Как проверить двигатель при покупке подержанного автомобиля

    Главная »Признаки проблем с двигателем

    Обновлено: 14 января 2019 г.

    При покупке подержанного автомобиля, состояние двигателя очень важно, потому что проблемы с двигателем дороги в ремонте. Трудно оценить механическое состояние двигателя во время быстрого тест-драйва, поэтому мы рекомендуем тщательно осмотреть подержанный автомобиль квалифицированным механиком перед подписанием контракта.Вот несколько советов о том, как определить признаки проблем с двигателем или отсутствия технического обслуживания при проверке подержанного автомобиля.

    Проверка двигателя в подержанном автомобиле

    Трудно оценить механическое состояние двигателя во время быстрого тест-драйва, поэтому мы рекомендуем провести проверку подержанного автомобиля квалифицированным механиком перед подписанием контракта. Вот несколько советов о том, как определить признаки проблем с двигателем или отсутствия технического обслуживания при проверке подержанного автомобиля.

    Проверьте сервисные записи

    Сервисные записи не всегда доступны, но это помогает, если дилер или лицо, продающее автомобиль, может предоставить какие-либо доказательства того, что автомобиль регулярно обслуживался. Если вы можете получить доступ к сервисным записям, поищите замены масла и записи о пробеге. Это плюс, если вы можете убедиться, что замена масла проводилась регулярно. В зависимости от производителя рекомендуемые интервалы замены масла варьируются от 3750 до 10000 миль. Если между сменами масла автомобиль эксплуатировался гораздо дольше, возможно, двигатель внутри изношен.Также полезно знать, был ли заменен ремень ГРМ (если он есть у автомобиля) или было выполнено другое техническое обслуживание.

    Реклама - Продолжить чтение ниже

    Загляните под капот

    Перед проверкой под капотом убедитесь, что двигатель выключен, коробка передач находится в положении «Стоянка» и включен стояночный тормоз. Что вы ищете, так это утечки, запах сгоревшего масла или антифриза, признаки некачественного ремонта или отсутствия технического обслуживания, а также «гоночные» модификации.Дилеры часто промывают моторный отсек, прежде чем показывать подержанный автомобиль потенциальным покупателям. Это означает, что если все выглядит чистым и блестящим, это не значит, что двигатель в хорошей форме. Давайте посмотрим несколько примеров:

    Запах горелого масла под капотом

    Эта Audi выглядит как новая под капотом, но когда мы заглянули под капот после тест-драйва, мы заметили сильный запах сгоревшего масла, что является признаком утечек масла. Ремонт утечки масла не всегда дешево.При большем пробеге поршневые кольца и цилиндры изнашиваются, что приводит к попаданию большего количества продувочных газов в картер двигателя. Это увеличивает давление внутри картера. В результате масло выталкивается через различные уплотнения и прокладки, а также через систему PCV (вентиляция картера). Эта проблема чаще встречается в турбодвигателях. Двигатель в хорошем состоянии вряд ли будет иметь какие-либо утечки.

    Видимые утечки масла

    Утечки масла могут быть не видны из-под капота, но вот хитрость: посмотрите снизу.Сделайте фото или видео с помощью телефона. Проверьте нижнюю часть двигателя и трансмиссии. Все должно быть сухо. Этот автомобиль на фото имеет довольно сильную утечку масла вокруг нижней части двигателя.

    Этот автомобиль, например, не имеет течей. Все выглядит сухо. Нажмите на фото, чтобы увидеть увеличенное изображение.

    Охлаждающая жидкость и другие утечки

    Эта машина работает нормально, но есть утечка охлаждающей жидкости из радиатора.Как минимум, этот автомобиль требует нового радиатора, но иногда треснувший радиатор может быть признаком более серьезных проблем. Лучше избегать подержанных автомобилей с этим типом проблем.

    Низкий уровень масла, грязное масло

    Если вы можете проверить состояние масла на щупе, это может многое сказать. Чтобы проверить масло, двигатель должен быть выключен. Осторожно установите стояночный тормоз, некоторые детали двигателя могут быть горячими. В руководстве по эксплуатации автомобиля указаны указания по проверке моторного масла.Если уровень масла низкий, это означает, что либо двигатель потребляет масло, либо прошло много времени с момента последней замены масла. Когда двигатель работает на низком уровне масла, он изнашивается быстрее. Обычно уровень масла должен быть близок к отметке «Full», как на нижнем указателе уровня на изображении. Если масла нет, или уровень очень низкий, или если масло смешано с охлаждающей жидкостью (см. Изображение), избегайте автомобиля.

    При выключенном двигателе проверьте под масляной крышкой

    Если вам неудобно делать этот тест, предоставьте его своему механику.При включенном стояночном тормозе и выключенном двигателе снимите крышку маслоналивного отверстия. Осторожно, может быть жарко, используйте полотенце или тряпку. Посмотри под ним, используй свой фонарик. В некоторых двигателях вы можете увидеть внутренние части.

    Например, в этом двигателе Mercedes-Benz на фотографии деталь выглядит чистой.

    В этой машине под крышкой видно много углеродистых отложений или шлама.Это признак отсутствия обслуживания.

    Так выглядит двигатель со снятой крышкой клапана.

    Следите за модами производительности

    Будьте осторожны, если у автомобиля есть какие-то моды. Если все сделано правильно, модификации могут улучшить характеристики автомобиля. Тем не менее, плохо сделанные модификации двигателя могут привести ко многим проблемам, особенно если части, которые были первоначально на транспортном средстве, больше не доступны.Если автомобиль был модифицирован, также вероятно, что он подвергся гонкам или иным образом подвергся насилию.

    У двигателя есть ремень ГРМ?

    Не у всех автомобилей есть ремень ГРМ, вместо этого у некоторых автомобилей есть цепь ГРМ. В большинстве автомобилей ремень ГРМ необходимо заменить на расстояние от 60 до 105 км. Цена замены ремня ГРМ колеблется от 200 до 450 долларов в 4-цилиндровом двигателе и от 550 до 760 долларов в V6. Если у автомобиля, который вы хотите купить, есть ремень ГРМ, полезно знать, был ли он заменен.Некоторые механики наклеивают наклейки на двигатель при замене ремня ГРМ. Вы не можете увидеть ремень ГРМ под капотом, он скрыт под крышками. Чтобы проверить его состояние, вашему механику потребуется снять одну или две крышки, и это не всегда легко. Более реалистичным вариантом является проверка сервисных записей на предмет замены ремня ГРМ. Узнайте больше о ремне ГРМ.

    Холодный запуск может выявить множество скрытых проблем

    Лучший способ выявить скрытые проблемы с двигателем - это запустить его холодным.Для этого может быть хорошей идеей прийти к дилеру немного раньше, чем назначенное время. Вы также узнаете, хороша ли батарея, потому что, если батарея старая, ее, возможно, придется увеличить, чтобы завести автомобиль. Остерегайтесь шумов двигателя и дыма при первом запуске двигателя. Если двигатель гремит или издает другие громкие звуки, или из выхлопных газов идет синий дым, ищите другое транспортное средство. Этот автомобиль на фото, например, показал сине-серый дым из выхлопа. Пахло как горящее масло тоже.Синий дым означает, что двигатель сжигает масло.

    Тест-драйв

    После запуска автомобиля все сигнальные огни на передней панели должны погаснуть. Если индикатор двигателя (Check Engine) горит или сервис Engine Engine скоро горит, компьютер двигателя обнаружил неисправность.

    Это может быть незначительной проблемой, но это также может быть очень дорогой проблемой. Невозможно узнать, насколько серьезна проблема, пока автомобиль не будет правильно диагностирован.Узнайте больше о том, что означает индикатор «Проверьте двигатель».

    Во время тест-драйва следите за шумом двигателя, вибрацией, отсутствием мощности или любыми другими проблемами вождения. При запуске двигатель должен работать плавно, без колебаний и колебаний. Если вы чувствуете, что двигатель колеблется или спотыкается при разгоне, это проблема. Скорость холостого хода также должна быть стабильной. Протестируйте автомобиль как можно дольше; иногда проблемы могут не быть очевидными во время короткой поездки вокруг блока. Помогает, если вы можете проверить драйв во всех режимах: ускорение, замедление, остановка и движение, крейсерская по шоссе.Следите за температурой двигателя на приборной панели. После прогрева двигателя датчик температуры должен оставаться где-то посередине шкалы.
    Даже если все кажется в порядке, мы настоятельно рекомендуем перед покупкой тщательно осмотреть подержанный автомобиль независимым механиком.


    ,

    Смотрите также


    avtovalik.ru © 2013-2020
    Карта сайта, XML.