Кузовной ремонт автомобиля

 Покраска в камере, полировка

 Автозапчасти на заказ

Какие документы нужны для замены двигателя на авто


новые правила регистрации автомобилей — журнал За рулем

МВД РФ опубликовало приказ, согласно которому существенно упрощается замена двигателей — в ГИБДД об этом даже не узнают, а также разрешается ставить на учет автомобили с электронными ПТС, оставлять за собой регистрационные знаки в течение года и многое другое.

Замена мотора как расходника — теперь это не проблема

Замена мотора как расходника — теперь это не проблема

Все эти нововведения описаны в приказе Министерства внутренних дел Российской Федерации от 26.06.2018 № 399 «Об утверждении Правил государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, образца бланка свидетельства о регистрации транспортного средства и признании утратившими силу нормативных правовых актов МВД России и отдельных положений нормативных правовых актов МВД России, зарегистрированного 25.09.2018 за номером 52240.

Приказ вступает в силу 7 октября 2018 года и отменяет прежние правила регистрации транспортных средств, которые действовали с 2008 года (приказ №1001).

Замена двигателя без заезда в отделение ГИБДД

Материалы по теме

Установка на автомобиль или иную технику нового двигателя с 6 октября перестанет быть проблемой. Современные моторы имеют небольшой ресурс и нередко при пробеге 200 000 — 250 000 километров их дешевле и проще заменить полностью, нежели ремонтировать. Пока для замены двигателя на новый требуется посещение регистрационного отделения ГИБДД с целым пакетом документов на руках, среди которых должен быть договор купли-продажи двигателя (заметьте, не другого автомобиля с вот этим двигателем, не блока, на котором выбиты данные, а именно двигателя, отдельно и в сборе). Теперь ничего этого делать не нужно, равно как и доказывать, что двигатель был куплен как отдельный агрегат. Но это не значит, что правоохранительные органы не волнует, где и как вы добыли новый мотор.

Вот как теперь выглядит схема замены двигателя транспортного средства с юридической точки зрения. Просто устанавливаете на свой автомобиль или мотоцикл новый агрегат и продолжаете ездить. В приказе оговорено, что мотор должен быть аналогичным снятому, но на дороге никто проверять этого не будет, так как данные о моторах в свидетельство о регистрации ТС не вносятся, а возить с собой ПТС водитель не обязан. Что в реальности было установлено вами под капот автомобиля или бензобак мотоцикла, выяснится лишь при перепродаже транспортного средства. Никакие документы на замененный двигатель при перерегистрации ТС ни новому, ни старому владельцу не нужны. Инспектор ГИБДД прямо на площадке осмотра проверит юридическую чистоту мотора и его соответствие марке и модели транспортного средства, после чего внесет новые данные в ПТС. То есть если маркировка агрегата не менялась, он не числится среди украденных и предназначен именно для этой модели автомобиля, согласно VIN-коду (иначе это будет считаться изменением конструкции ТС — даже установка более мощного или слабого мотора от этой же модели), то перерегистрация транспортного средства в том, что касается двигателя, пройдет без сучка и задоринки.

Электронные паспорта транспортных средств (ЭПТС)

Электронные ПТС будут включать в себя всю информацию как о транспортном средстве, так и об его истории: о прохождении техосмотров, полисах ОСАГО и вписанных в них водителях и, самое полезное, о том, находится ли ТС в залоге у банка или, может, находилось раньше. Возможно, теперь идея электронных ПТС заработает. Пока же с момента введения ЭПТС с 1 июля этого года их было выдано всего две штуки — не было юридических оснований. Следует упомянуть, что переход на электронные ПТС является добровольным. В приказе даже предусмотрена выдача дубликатов бумажных ПТС. Но ровно через год, с 1 ноября 2019 года, все выпускаемые новые автомобили будут получать исключительно электронные ПТС, никаких бумажек. Такое решение было принято Евразийской экономической комиссией.

Наследование ТС несколькими родственниками или покупка его в складчину

В новом приказе предусмотрена возможность коллективного владения транспортным средством, будь оно унаследованным или купленным на общие деньги. До сих пор общим автомобиль признавался только в том случае, если он — совместно нажитое имущество супругов. Теперь владельцы, даже не состоящие в родстве, могут приехать в отделение ГИБДД и, выбрав, на кого будет оформлено общее ТС, составить об этом решении документ — согласие о регистрации транспорта на кого-то из них. Если приехать всем сразу невозможно, то избраннику можно явиться для регистрации ТС одному, но с нотариально заверенным согласием.

Прочие приятности

Приказом сделаны послабления еще по трем пунктам. Во-первых, регистрировать ТС на себя можно и по временным документам, например, по временному удостоверению личности, выдаваемому взамен утерянного или украденного. Во-вторых, данные всех экспертиз, включая снимки сопутствующей документации и объектов исследования, будут в обязательном порядке вноситься в Федеральную информационную систему ГИБДД. То есть, если была экспертиза, доказавшая чистоту ТС и проводимая из-за нечитаемой цифры в номере, например, кузова, то проходить ее повторно при перепродаже (даже в другом регионе) не придется — инспектор просто изучит на месте материалы проводившихся исследований. В-третьих, приказ МВД позволяет автовладельцам при смене транспортного средства сохранять за собой государственный регистрационный знак в течение 360 дней, а не 180, как сегодня.

Фото: Depositphotos

Проблемы с двигателем и ваши возможности

Каковы типичные симптомы проблем с двигателем?

Избыточный дым из выхлопной трубы; чрезмерный расход масла; стук или постукивание; низкое давление масла; низкая компрессия; смешивание воды в масле; масло попадает в воздухоочиститель и / или радиатор.

Каковы типичные причины проблем с двигателем автомобиля?

Нормальный пробег износа; плохое обслуживание; проблемы со смазкой; чрезмерный перегрев.

Мой автомобиль получил серьезные повреждения двигателя, и что теперь?

Таким образом, когда двигатель «умирает», он не обязательно должен быть концом вашего автомобиля. Умные покупатели, как и умные автомобилисты, принимают лучшие решения, когда знают все варианты. Когда легковой или грузовой автомобиль нуждается в капитальном ремонте двигателя, первая реакция и реакция многих потребителей - это покупка нового или подержанного автомобиля. Иногда избавление от вашего текущего автомобиля может иметь смысл, но часто это просто не нужно, или даже лучшее решение.

Если ваше транспортное средство находится в относительно хорошем состоянии, имеет смысл обновить его, восстанавливая или заменяя двигатель, а не заменяя транспортное средство. Если учесть «скрытые» затраты в новом или подержанном транспортном средстве, экономические выгоды станут очень очевидными.

Что такое восстановленный двигатель - восстановленный двигатель ?

Восстановленный двигатель - это двигатель, который был восстановлен в соответствии с предписанными стандартами и спецификациями высококвалифицированными машинистами с использованием современного оборудования и компонентов.В ходе этого процесса устанавливается много новых компонентов, которые соответствуют или превышают исходные стандарты производительности оборудования.

Часто восстановленные двигатели лучше, чем двигатели, изначально установленные на заводе. Они надежны, надежны и подкреплены отличными гарантийными программами.

Каковы преимущества сохранения моего автомобиля и замены существующего двигателя?

Если вы хотите переоборудовать свой текущий двигатель с помощью восстановленного - восстановленного двигателя, это ваш самый надежный и экономически эффективный выбор в долгосрочной перспективе.Восстановленный - восстановленные двигатели получают больший пробег газа, чем изношенный двигатель, и выделяют меньше загрязняющих веществ. Восстановление двигателя также экономит огромное количество энергии, используемой при обработке выброшенных автомобильных двигателей и транспортных средств, а также экономит энергию и ресурсы, необходимые для производства новых двигателей.

Какая гарантия предоставляется на восстановленный двигатель?

Восстановленный - восстановленный двигатель, как правило, имеет гарантию не менее одного года или 12 000 миль.Некоторые производители двигателей предлагают гарантии на срок до 36 месяцев и неограниченные мили. Обратитесь к местному поставщику услуг за информацией об их восстановленных - восстановленных двигателях и программах гарантий.

Куда мне идти? Как мне найти магазин?

Доставьте свой автомобиль в авторемонтную мастерскую, у дилера или в центр по установке двигателя для диагностики. Не все проблемы с двигателем требуют замены двигателя - часто проблемы не являются серьезными и могут требовать лишь относительно незначительного ремонта или технического обслуживания двигателя.Совет по уходу за автомобилем предоставляет список восстановленных продавцов двигателей, установщиков двигателей и восстановителей.

Нажмите здесь для получения дополнительной информации

Какова типичная стоимость?

Переоснащение типичного легкового или грузового автомобиля отремонтированным и восстановленным двигателем стоит от 2250 до 4000 долларов или от 10% до 20% от стоимости нового автомобиля. Дополнительная экономия ежегодных расходов на страхование также может быть значительной по сравнению с покупкой нового автомобиля.

Ниже приведена диаграмма, показывающая приблизительные затраты на восстановление изношенного использованного двигателя на основе популярных моделей автомобилей.Это не устойчивые цены, но они являются хорошим показателем относительных затрат, связанных с установкой восстановленных - восстановленных двигателей. Фактическая стоимость может варьироваться в зависимости от географического местоположения, стоимости ремонта автомобилей, типов двигателей, транспортных расходов и других факторов.

Сравнительная таблица затрат

Тип двигателя и транспортного средства Общее применение

Восстановленный двигатель

Новый автомобиль

80-95 Полноразмерный V8 Внутренний пикап

$ 2700 - 3450 $

30000 долларов

94-01 Fwd GM V6 3100-3400

$ 3050 - $ 3700

25 000 $

96+ Explorer V6

$ 3025 - 4200

$

$ 35 000

96 Джимми 4X4 \ Astro van 4.3 V6

2800 - 3700

$ 32,000

97+ грузовик Ford \ van V6 4.2

$ 2900 - 3800 $

$ 28 000

96-01 грузовик Ford \ van 4.6-5.4 V8

$ 3675 - 4475

$

30000 долларов

00 Ford Escort 2.0 SOHC

$ 2900 - 4350 $

$ 19,000

93+ Транспорт 97+ Предприятие

- 3200 - 4000

$ 32,000

84-95 22R Toyota Pickup 4 × 4

$ 2850 - $ 3600

20000 долларов

00-01 2.7 Dodge Intrepid

- 4200 - 5000

$ 23,000

  • На этих рисунках представлен диапазон возможных цен для каждого перечисленного двигателя автомобиля. Диапазон цен обычно включает в себя розничную цену двигателей, изготовленных по индивидуальному заказу или восстановленных на заводе, плюс затраты на установку двигателей. Смета также будет включать замену термостата, водяного насоса и одноразовых автомобильных деталей, включая свечи зажигания, провода зажигания, ремни, шланги, фильтры и прокладки.

  • Обратите внимание, что цены могут широко варьироваться в зависимости от таких факторов, как марка / модель транспортного средства, оплата труда технического специалиста и объем других связанных с этим услуг по ремонту автомобилей, которые могут потребоваться для завершения установки двигателя с восстановленным восстановленным двигателем. Вы всегда должны обращаться к нескольким поставщикам услуг и получать оценки, чтобы определить наилучшую стоимость установки двигателя.

Обслуживание вашего автомобиля на 100 000 миль: ключевые элементы для замены на этом интервале техобслуживания

В наши дни люди держат свои машины дольше, чем когда-либо прежде. Фактически, согласно последним статистическим данным R.L. Polk Co, среднему автомобилю на дороге сейчас почти 11 лет. Есть несколько причин для этой поразительной статистики. Тем не менее, наиболее очевидной причиной является тот факт, что в конце 2008 года экономика погрузилась в нос. Поэтому, если вы похожи на миллионы людей, решивших проехать на своих машинах за отметку 100 000 миль, было бы разумно инвестировать деньги в получении надлежащего технического обслуживания, необходимого в этот неотъемлемый момент в жизни вашего автомобиля.

Прежде чем погрузиться в самый крупный проект по техническому обслуживанию в вашей жизни, обязательно проконсультируйтесь с графиком технического обслуживания вашего автомобиля. Поскольку каждое транспортное средство отличается, многие элементы могут относиться или не относиться к вашему конкретному автомобилю или грузовику. Если вы потеряли ручную или у вас возникли какие-либо сомнения, не бойтесь читать дальше или обратиться за советом в местный уважаемый автосалон. Кроме того, большинство производителей автомобилей сделали копии руководства пользователя доступными в Интернете.

Ниже приводится общее руководство по тому, что может потребоваться типичному автомобилю на отметке 100 000 миль.

Жидкости

Жидкости

являются источником жизненной силы вашего автомобиля. Со временем грязь и мусор могут начать забивать и перегружать двигатель, а его детали в конечном итоге приводят к дорогостоящему ремонту. В дополнение к этому, во многих жидкостях есть добавки, которые со временем теряют свою эффективность. Поэтому имеет смысл, что замена их новыми и чистыми жидкостями поможет вам проехать еще 100 000 миль. Для большинства автомобилей рекомендуется полностью заменить масло, трансмиссионную жидкость, охлаждающую жидкость, жидкость рулевого управления и тормозную жидкость.В некоторых случаях определенные жидкости будут находиться в постоянно закрытом резервуаре, замена которого не является необходимой или невозможной.

Ремни

Змеевидные ремни вашего автомобиля изготовлены из специального вида резины, предназначенной для работы в горячем отсеке двигателя. Однако это не значит, что они будут длиться вечно. При осмотре ремней следите за признаками растрескивания, отсутствия ребер, заусенцев, полос, общей хрупкости или неравномерного износа. Если вы видите какой-либо из этих признаков, значит, пришло время заменить их новым ремнем.Если ваш ремень изношен неравномерно, это может означать, что шкив или натяжитель ремня также необходимо заменить.

Ремень ГРМ и водяной насос

Помимо замены масла, эта задача технического обслуживания, вероятно, является одним из наиболее важных элементов, которые вы можете выполнить на 100 000 миль, поскольку повреждение, вызванное повреждением ремня ГРМ на двигателях с помехами, может быть чрезвычайно дорогостоящим. По статистике, есть очень хороший шанс, что ваш ремень ГРМ в конечном итоге порвется. Это особенно актуально, если вы регулярно ездите в очень жарком или очень холодном климате или там, где условия вождения особенно суровые.

Несмотря на то, что этот элемент обслуживания дорогой (как по времени, так и по деньгам), не откладывайте замену ремня ГРМ. И так как вы возьмете на себя все хлопоты, чтобы заменить это, вы также можете попросить механика заменить водяной насос. В некоторых автомобилях также потребуется новый натяжитель ремня ГРМ, как часть этого пункта обслуживания.

Шины и тормоза

Поскольку шины вашего транспортного средства - это единственное, что на самом деле касается дорожного покрытия, крайне важно обеспечить их исправное рабочее состояние.Проверьте уровень в шинах и глубину протектора. Осмотрите их на наличие признаков неравномерного износа, трещин и вздутий. Не забудьте также повернуть их. Если шины имеют неравномерный износ или транспортное средство тянет в одну сторону, возможно, настало время для выравнивания.

При замене шин всегда лучше заменять все четыре из них одновременно. Если вы не можете позволить себе четыре шины, лучше купить две (либо переднюю, либо заднюю пару). Кроме того, жизненно важно выбрать высококачественные шины, предназначенные для среды, в которой вы ездите на своем конкретном автомобиле.Хорошие шины позволят улучшить управляемость, ускорение и торможение, а также оптимизировать расход топлива.

Наряду с шинами, ваши тормоза являются еще одним жизненно важным элементом оборудования, которое требует технического обслуживания. Проверьте колодки и / или обувь, чтобы убедиться, что в них осталось достаточно материала, чтобы вы могли остановиться в будущем. Если у вас дисковые тормоза, осмотрите роторы на наличие признаков неравномерного износа, точечной коррозии или деформации. Если вы видите какой-либо из этих предметов, было бы неплохо включить их.Если вам нужно повернуть или заменить ваши роторы, вы должны также заменить тормозные колодки. Обязательно вкладывайте деньги в высококачественные тормозные колодки, так как они прослужат значительно дольше, чем дешевые. Кроме того, высококачественные колодки (или обувь в этом отношении) также помогут вам остановить ваш автомобиль быстрее, чем дешевые.

Прочая информация, которую необходимо осмотреть или заменить

В дополнение к ремням и жидкостям, большинство производителей автомобилей рекомендуют также заменить несколько других деталей.Например, замена свечей зажигания - это относительно простая задача, которая должна быть частью техобслуживания в 100 000 миль. Не бойтесь менять топливный фильтр автомобиля, воздушный фильтр, внутренний воздушный фильтр и клапан PCV тоже. Если ваша машина особенно старая, возможно, пришло время заменить колпачок и ротор, расположенные на распределителе.

Пока вы меняете масло под своей машиной, вы должны осмотреть ходовую часть на наличие следов ржавчины и других повреждений. Если есть признаки ржавчины, надеюсь, вы поймали ее достаточно рано, чтобы позаботиться о ней должным образом.Еще одна вещь, которую вы должны сделать, это смазать все движущиеся соединения и петли на вашем автомобиле. Это включает в себя такие вещи, как двери и петли сидений.

И наконец, это хорошая идея, чтобы проверить все резиновые шланги, расположенные под капотом. Сюда входят трубопроводы охлаждающей жидкости и масла, а также вакуумные шланги и топливопроводы.

Сколько стоит обслуживание 100 000 миль?

Так как обслуживание на 100 000 миль является самым большим и самым глубоким из всех интервалов обслуживания, оно также является самым дорогим.Тем не менее, оплата технического обслуживания сэкономит вам много денег и головных болей в долгосрочной перспективе. Если у вас есть интерференционный двигатель, знаете ли вы, что ремонт одного из поврежденных ремней ГРМ может стоить более 3000 долларов на ремонт? Я даже слышал об одном случае, когда счет за ремонт превысил 5000 долларов! Учитывая это предложение, получение обслуживания будет звучать как хорошая сделка. В приведенной ниже таблице указаны типичные затраты на многие товары, которые обычно необходимо поддерживать на отметке 100 000 миль.

,

4 Различия между современными и старыми автомобильными двигателями

Задумывались ли вы когда-нибудь, в чем разница между старыми и новыми автомобильными двигателями? Как и в случае с любой технологией, эффективность и сложность постепенно улучшаются, как и следовало ожидать. Как оказалось довольно много.

Несмотря на то, что базовая концепция остается относительно неизменной, современные автомобили со временем претерпели ряд небольших улучшений. В следующей статье мы сосредоточимся на 4 интересных примерах.

Давайте посмотрим под капотами времени, не так ли?

Если это не сломано, не чините это

Основные принципы самых первых автомобилей все еще используются сегодня. Одно из главных отличий заключается в том, что современные автомобили являются результатом необходимости повышения мощности двигателей и, в конечном итоге, эффективности использования топлива. Частично это было давление рынка со стороны потребителей, а также более крупные рыночные силы.

Может быть полезно подумать об аналогии между волком и собакой. Они имеют одно и то же наследие, имеют схожие характеристики, но в современном пригороде было бы непросто, а другой процветал бы.

Прежде чем мы начнем, мы дадим краткий обзор того, как работает двигатель внутреннего сгорания.

Герой Александрийского раннего парового двигателя. Источник: Research Gate

Двигатель внутреннего сгорания, по сути, берет такой источник топлива, как бензин, смешивает его с воздухом, сжимает и зажигает его. Это вызывает серию небольших взрывов, которые, в свою очередь, приводят в движение поршни вверх и вниз. Эти поршни прикреплены к коленчатому валу, который переводит возвратно-поступательное линейное движение поршней во вращательное движение, поворачивая коленчатый вал.Коленчатый вал, в свою очередь, передает это движение через трансмиссию, которая передает мощность на колеса автомобиля. Просто верно?

Ну, это намного сложнее, чем вы ожидаете.

Вот простое объяснение основ:

Интересно, что преобразование возвратно-поступательного усилия во вращательное усилие не является чем-то новым. Очень ранний паровой двигатель был разработан героем Александрии в 1-м веке нашей эры (на фото выше).

Предполагается, что даже более старые устройства коленчатого вала были созданы во времена династии Хань в Китае.

1. Современные двигатели более эффективны

Сжигание топлива, как и бензина, не особенно эффективно. Из всей потенциальной химической энергии в нем около , 14-30%, превращается в энергию, которая фактически движет автомобиль. Остальное теряется на холостом ходу, паразитных потерях, жаре и трении.

Современные двигатели прошли долгий путь, чтобы выделять как можно больше энергии из топлива.Например, технология прямого впрыска не позволяет предварительно смешивать топливо и воздух до достижения цилиндра, как старые двигатели. Скорее, топливо впрыскивается непосредственно в цилиндры. Это дает около 1% улучшения .

Турбокомпрессоры используют выхлопные газы для питания турбины, которая выталкивает дополнительный воздух (то есть больше кислорода) в цилиндры для дальнейшего повышения эффективности до 8% . Изменение фаз газораспределения и деактивация цилиндров дополнительно повышают эффективность, позволяя двигателю использовать столько топлива, сколько ему действительно нужно.

2. Максимальная мощность

Как однажды сказал Джереми Кларксон: «В настоящее время все дело в MPG, а не в MPH», или, возможно, это был не он.

Современные автомобили лучше экономят топливо, они также намного мощнее.

Например, Chevrolet Malibu 1983 года имел 3,8-литровый V-6 двигатель мог извергать 110 лошадиных сил . Для сравнения, версия 2005 года имела 2,2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 144 лошадиных сил. Не слишком потертый.

3. Размер это все, или это?

Этот привод, не рассчитанный на каламбур, для повышения эффективности двигателей также со временем уменьшил свои размеры. Это не совпадение. Производители автомобилей узнали, что вам не нужно делать что-то большее, чтобы сделать его более мощным.

Все, что вам нужно сделать, это заставить объект работать умнее. Та же самая технология, которая сделала двигатели более эффективными, имела побочный эффект от их уменьшения.

Грузовики Ford F-серии являются отличным примером.F-150 имел две версии в 2011 году. 3,5-литровый V-6 двигатель, который генерирует 365 лошадиных сил и 5,0-литровый V-8 , который генерирует 360 лошадиных сил .

Хорошо, вы могли бы сказать, но разве не было 6,2-литрового V-8 , который давал 411 лошадиных сил р? Почему, да, но факт, что V-6 двигатель может почти конкурировать с большим V-8 по мощности, говорит о многом.

4. Уход от старого

Современные двигатели также являются результатом постепенной замены механических частей на электронные.Это связано с тем, что электрические детали, как правило, менее подвержены износу, как механические.

Они также требуют менее частой настройки, как таковой. Такие детали, как насосы, все чаще заменяются электронными, а не их аналоговыми предками.

Карбюраторы заменены корпусами дросселей и электронными системами впрыска топлива. Распределители и крышки были заменены независимыми катушками зажигания, контролируемыми ЭБУ. Кроме того, датчики контролируют все, более или менее.

Вы также можете утверждать, что новые автомобили менее безопасны.

Последнее слово

Хотя на базовом уровне современные и старые автомобильные двигатели работают по одному и тому же принципу, современные двигатели претерпели много постепенных улучшений с течением времени. Основной движущей силой была борьба за эффективность, а не за власть. Хороший набор побочных эффектов привел к тому, что современные двигатели стали относительно более мощными и в целом меньше. Постоянно растущая зависимость от электронных систем управления и мониторинга постепенно заменяет аналоговые, в лучшую или в худшую сторону.

В целом современные автомобильные двигатели более эффективны, меньше, относительно мощнее, умнее и менее подвержены неизбежным механическим повреждениям. С другой стороны, ремонт и обслуживание теперь являются более высококвалифицированным и трудоемким делом. Если цена за повышение эффективности - это увеличение принятия сложности, только вы можете быть судьей.

Через: Team-BHP, HowStuffWorks

.

Смотрите также


avtovalik.ru © 2013-2020
Карта сайта, XML.