+7(980)249-22-27
Кузовной ремонт автомобиля
Покраска в камере, полировка
Автозапчасти на заказКакое масло заливать в двигатель лексус 570
Lexus LX "GOLDMAN"- совершенство! › Бортжурнал › Владельцам LX570. Рекомендации по замене жидкостей в LX 570. Официальная информация.
Всем, привет!) Запись прежде всего для владельцев LX570. Уверен пригодится и можно сохранить себе как шпаргалку!)
Полный размер
Рекомендации по замене жидкостей в Лексусе LX570/
Речь пойдет о жидкостях используемых в LX570. Рекомендации по замене данных жидкостей. Частота замены жидкостей, объемы заливаемых жидкостей.
Итак, штудируя интернет и опираясь на данные инструкции/руководства по эксплуатации, наткнулся на развернутую информацию по жидкостям в LX570.
1).Моторное масло, объем для замены 7,5 — 7,9 л. Рекомендуемые классы вязкости моторного масла 0W-20, 0W-30, 5W-30. Рекомендации по замене в городском режиме 7-8 тыс.км, смешанный цикл — 10 тыс.км.
2).Масло в АКПП. До октября 2015 года ставилась 6-и ступенчатая коробка AB60F, полный заправочный объем которой 10,4 л, объем для частичной смены 3 л (как правило делается 2-3 раза подряд). Используется жидкость типа Toyota ATF WS или полный аналог (Idemitsu TLS LV).
После 2-го рестайлинга в октябре 2015 года стали устанавливать 8-и ступенчатую АКПП AE80F. Общий объем масла — 10,1 л, объем для частичной замены 2,7 л (обычно делается 2-3 раза подряд). Используется жидкость типа Toyota ATF WS или полный аналог (Idemitsu TLS LV). Рекомендации по замене в этих коробках: частично каждые 30-40 тыс.км. Загрязнение жидкости АКПП (как и перегрев) приводит к резкому снижению ресурса трансмиссии.
3).Масло в задний мост, объем 4,2 — 4,3 л, только с классом API GL-5. Производителем положено лить LT 75W-85, это обычное трансмиссионное масло, с чуть сниженной высокотемпературной вязкостью. Можно лить 75W-90. Замена каждые 20-30 тыс.км. Все варианты представлены ниже. Замена каждые 20-30 тыс.км.
4).Масло в передний редуктор, объем 1,9 — 2 л, только с классом API GL-5. Производителем положено лить LT 75W-85, это обычное трансмиссионное масло, с чуть сниженной высокотемпературной вязкостью. Можно лить 75W-90. Замена каждые 20-30 тыс.км. Все варианты представлены ниже. Замена каждые 20-30 тыс.км.
5).Масло в раздаточную коробку, объем 1,4 — 1,5 л. Раздатка, в отличие от прежних версий, управляется мозгами электронно, блокируя межосевой дифференциал. В связи с данными изменениями и общей тенденцией на снижение вязкости масел Тойота рекомендует использовать для раздатки масло Toyota transfer gear oil LF 75W. Некоторые владельцы заливают традиционное 75W-90. Замена каждые 40-60 тыс.км (каждая вторая замена в переднем и заднем редукторах).
6).Антифриз, объем общий 16,2 — 16,7 л. Заливается розовый органический антифриз с продленным сроком службы. Первая замена спустя 6-7 лет после выпуска машины, далее 1 раз в 3-4 года.
7).Масло в ГУР, объем около 1 — 1,5 л. Либо специальные жидкости с надписью PSF, либо жидкость для АКПП
8).Тормозная жидкость. Объем 1 — 2л. Рекомендованы жидкость класса Дот-4 или Дот-5.1. Замена раз в два года или каждые 40 тыс.км.
Ну и еще немного полезной информации:
Лампы головного света. В ближнем свете штатно стоят галогенные лампы с цоколем h21 или ксенон D4S. Дальний свет — галогенные лампы, цоколь HB3. После рестайлинга в октябре 2015 года на автомобиль устанавливается светодиодная оптика.
Надеюсь кому-то пригодится данная информация!)
Всем большой удачи!
Lexus LX Engine | Объем масла, характеристики, надежность и т. Д.
Введение
Lexus LX - флагманский внедорожник. Он занимает позицию над среднеразмерным внедорожником Lexus GX. Модель LX выпускается с 1995 года и за это время поменялись 3 ее поколения. Это транспортное средство конструктивно похоже на всемирно известную Toyota Land Cruiser - это можно увидеть даже по внешнему виду.
Основные конкуренты LX: Range Rover, Mercedes-Benz GL, Infiniti QX80 (QX56), Audi Q7, Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe и другие внедорожники.
Для топовых автомобилей были подготовлены топовые двигатели.
Под капотами автомобилей первого поколения обнаружены только большие 4,5-литровые двигатели 1-FZ с прямой шестью. Второе поколение начало использовать V8 с индексом 2UZ, его объем составляет 4,7 литра. Двигатели Lexus LX третьего поколения имеют 3 разных V8: 4,7 литра 2UZ, 4,6 литра 1UR и действительно большие 3UR с объемом 5,7 литра.
Ниже вы можете узнать что-то новое о двигателях Lexus LX: их технические характеристики, основные проблемы, их причины и что делать, если вы столкнулись с ними.Кроме того, вы можете узнать, какое моторное масло рекомендуется для вашего Lexus и сколько его нужно, а также когда его менять. В дополнение к этому вы можете узнать, как максимизировать мощность двигателя Lexus LX и многое другое.
Список моделей Lexus LX:
3 поколения, J200 (2007 - настоящее время):
Lexus LX 460 (313 л.с.) - 4,6 л
Lexus LX 470 (271 л.с.) - 4,7 л
Lexus LX 570 (367 л.с.) - 5,7 л
Lexus LX 570 (383 л.с.) - 5.7 л
<<<<<
Идёт загрузка ... ,
Выбор правильного типа моторного масла
Часто производитель предлагает две или более вязкости моторного масла для двигателя, например, 5 Вт-20 или 5 Вт-30, на основании нескольких различных факторов, включая температуру. Причина этого заключается в том, что двигателям часто требуется различная вязкость в зависимости от условий эксплуатации. Знание того, как ученые видят вязкость, поможет владельцу определить лучшее масло для двигателя.
Вязкость , по своей сути, является сопротивлением жидкости текучести.В мире моторных масел вязкость обозначается как «XW-XX». Число, предшествующее букве W, оценивает расход масла на 0 градусов по Фаренгейту (-17,8 градусов по Цельсию). Буква W означает зиму, а не вес, как думают многие. Чем ниже число здесь, тем меньше оно густеет на морозе. Таким образом, моторное масло с вязкостью 5W-30 загустевает меньше, чем 10W-30, но больше, чем 0W-30. Двигатель в более холодном климате, где моторное масло имеет тенденцию густеть из-за более низких температур, выиграл бы от вязкости 0 или 5 Вт.Автомобилю в Долине Смерти понадобится большее число, чтобы масло не истончалось слишком сильно.
Второе число после «W» указывает на вязкость масла, измеренную при 212 градусах Фаренгейта (100 градусов Цельсия). Это число отражает устойчивость масла к истончению при высоких температурах. Например, масло 10W-30 будет разжижаться при более высоких температурах быстрее, чем 10W-40.
В руководстве по эксплуатации будет предложен оптимальный диапазон вязкости, и владелец сможет затем работать с этими параметрами.
Принимая во внимание правильную вязкость, пришло время начать покупать тип масла. Большинство пассажиров следуют правилам 3-м и 3000 миль (4828 км). Частые замены масла означают, что существует меньшая тенденция нуждаться в других типах масла, чем обычное. Однако некоторые автомобильные компании, такие как Mercedes-Benz и BMW, рекомендуют в своих автомобилях только синтетическое масло. Следующий список, а также руководство по эксплуатации автомобиля, дадут хорошее представление о том, какой тип масла использовать. Это также хорошее правило не переключаться между типами.Если ваша машина началась с обычного, придерживайтесь этого. Если он впервые используется синтетический, будьте осторожны с переходом на обычные.
- Обычное масло: Это масло используется в дилерских центрах и является самым дешевым в автосалоне. Большинство придерживаются стандартов API и SAE, но мало что предлагают в качестве пакетов добавок. Это хорошее масло для владельцев, которые неравнодушны к частым заменам масла и имеют двигатели с малым пробегом (но хорошо разбитые).
- Премиальное обычное масло: Это стандартное масло для новых автомобилей.У большинства ведущих брендов есть один для SL, или сервис высшего уровня. Большинство доступно в общих вязкостях. Производители автомобилей обычно указывают масло 5W-20 или 5W-30, хотя некоторые требуют 10W-30. Эти три оценки охватывают практически все легкие автомобили на дороге, хотя это меняется, поскольку двигатели становятся более точными и суетливыми в отношении конкретных типов масла.
- Полностью синтетическое масло: Эти масла предназначены для высокотехнологичных двигателей. Если эти масла проходят строгие специальные испытания (обозначенные их маркировкой), это означает, что они имеют превосходные, долговечные характеристики во всех критических областях, от индекса вязкости до защиты от отложений в двигателе.Они лучше текут при низких температурах и поддерживают максимальную смазку при высоких температурах. Хотя синтетические масла превосходны, они примерно в три раза дороже обычных масел и не всегда необходимы для большинства двигателей. Используйте руководство по эксплуатации в качестве руководства. Если это не требует синтетического масла, его использование будет только дополнительным расходом, который может ничего не добавить к производительности или сроку службы двигателя.
- Масло из синтетических смесей: Это, по сути, премиальное обычное масло, содержащее дозу синтетического масла.Они разработаны для обеспечения лучшей защиты при более высоких нагрузках на двигатель и связанных с ними более высоких температурах двигателя. Эти масла пользуются популярностью у водителей пикапов и внедорожников, потому что они обеспечивают лучшую защиту, но обычно стоят лишь на долю меньше, чем обычные масла премиум-класса.
- Масло для больших пробегов: Более 60 процентов автомобилей на дороге имеют пробег более 75 000 миль (120 701 км). Играя на этом растущем рынке, нефтеперерабатывающие заводы и лаборатории разработали масла с большим пробегом.В масло добавляются кондиционеры уплотнений (масло может быть синтетическим или обычным) для расширения и повышения гибкости внутренних уплотнений двигателя. Кондиционеры очень точны и могут принести пользу некоторым двигателям, не затрагивая другие.
Некоторые компании также добавляют модификаторы вязкости для загущения масла, а также противоизносные присадки. Мы обсудим это на следующей странице.
,5 Признаки неправильного моторного масла в вашем автомобиле (стоит ли вам волноваться?)
Обновлено
Моторное масло является источником жизненной силы двигателя вашего автомобиля. Без этого транспортные средства просто не будут функционировать. Моторное масло защищает ваш двигатель, смазывая детали, что, в свою очередь, сводит к минимуму нагрев и трение; два главных врага компонентов двигателя.
Ищете хорошее онлайн руководство по ремонту? Нажмите здесь, чтобы увидеть 5 самых популярных вариантов.
Поскольку масло разлагается и загрязняется при нормальном использовании, очень важно соблюдать рекомендованный производителем автомобиля интервал замены масла и заменить масло на правильный тип.Но что произойдет, если вы заправите в машину не то масло?
Классификация моторного масла
В США Американский институт нефти (API) устанавливает стандарты для измерения характеристик моторного масла для легковых автомобилей. Со временем масло, необходимое для транспортных средств, изменилось.
Автомобили 1920-х, 1950-х, 1970-х и т. Д. Требуют моторного масла другого состава. Поэтому существуют различные классификации моторных масел, которые, вероятно, будут создаваться в будущем.
Бензиновые двигатели
Текущий класс обслуживания для современных автомобилей с бензиновым двигателем «SN PLUS», который был представлен в 2018 году.
Для новых автомобилей (2019 и новее - в зависимости от того, когда вы читаете это), вы хотите убедиться, что Моторное масло, которое вы приобретаете, имеет эту классификацию, отмеченную на изображении «API Donut» (см. примеры ниже), которое видно на всех бутылках моторного масла.
Для более старых автомобилей (2018 и старше) вы также можете использовать моторное масло с классификацией «SN PLUS», но вы также можете использовать более старые классификации в зависимости от того, когда был построен ваш автомобиль.В таблице ниже приведены эти классификации.
| Категория | Модельный год | Статус |
|---|---|---|
| SN PLUS | Используется в бензиновых двигателях современных автомобилей и старше. | Текущий |
| SN | Используется в бензиновых двигателях для автомобилей, выпущенных в 2018 году и старше. | Текущий |
| SM | Используется в бензиновых двигателях для автомобилей 2011 года выпуска и старше. | Текущий |
| SL | Используется в бензиновых двигателях для автомобилей, выпущенных в 2004 году и старше. | Текущий |
| SJ | Используется в бензиновых двигателях для автомобилей 2001 года выпуска и старше. | Текущий |
| SH | Не использовать в автомобилях, построенных после 1996 года. | Устаревшие |
| SG | Не использовать в автомобилях, построенных после 1993 года. | Устаревшие |
| SF | Не используйте в автомобилях, построенных после 1988 года. | Устаревшие |
| SE | Не используйте в автомобилях, построенных после 1979 года. | Устаревшие |
| SD | Не использовать в автомобилях, построенных после 1971 года. | Устаревшие |
| SC | Не использовать в автомобилях, построенных после 1967 года. | Устаревшие |
| SB | Не используйте в автомобилях, построенных после 1951 года. | Устаревшие |
| SA | Не используйте в автомобилях, построенных после 1930 года. | Устаревшие |
Из-за этого все масло, которое вы покупаете в настоящем должен быть равен или лучше, чем предыдущие стандарты, такие как SG, SF, SJ, SL и SM.Проверьте руководство своего владельца, чтобы найти подходящее масло для вашего автомобиля, и как минимум 2 точные всесезонные характеристики, которые соответствуют двигателю вашего автомобиля.
Не просто ищите торговую марку при выборе масла. В вашем руководстве следует рекомендовать масло, для которого есть такое требование, как «соответствует стандарту SN API».
Дизельные двигатели
Автомобили с дизельными двигателями имеют свои собственные классификации моторных масел. Типы гораздо более запутанные, но Американский институт нефти хорошо объясняет здесь.Пока вы будете следовать тому, что написано в руководстве к вашему автомобилю или грузовику, у вас все будет хорошо.
Вязкость масла
Моторное масло в автомобильных двигателях должно функционировать при различных температурах и давлениях. Например, транспортные средства должны выдерживать холодную погоду зимой и жаркую погоду летом.
Масло тяжелее течет на холоде, а летом легче течет. И если над этим вы буксируете тяжелый груз, это еще больше работы для масла. Это сопротивление потоку расчета называется вязкостью.
Числовые коды этих стандартов определены Обществом инженеров автомобильной промышленности (SAE). Примеры вязкости моторного масла включают: 5W-20, 10W-30 и 20W-50.
Низкие температуры
Первое число , за которым следует буква «W» в вязкости масла, указывает, насколько густое масло при низких температурах. Буква W означает зиму. Чем ниже число, тем тоньше масло.
Поскольку более жидкое масло течет лучше, чем более толстое масло при низких температурах, эксплуатация масла 5W-20 будет намного лучше зимой в Мичигане, чем что-то вроде 20W-50.
Высокие температурыВторой номер по вязкости масла указывает, насколько густое масло при нормальной рабочей температуре. Чем выше число, тем гуще масло.
Более густое масло защищает детали двигателя лучше, чем более тонкое масло в тяжелых условиях. Например, если вы едете в Аризоне в середине лета, моторное масло 20W-50 защитит ваш двигатель лучше, чем вязкость 5W-20.
Конечно, вы всегда должны следовать рекомендациям производителя относительно того, какую вязкость масла следует использовать в вашем автомобиле.Слишком тонкий уровень масла может привести к недостаточной защите. Слишком густая нефть может засорить проходы (как в случае с DTC P0014).
Теперь, когда вы должны иметь приличное представление об основах моторного масла, вот несколько симптомов, которые вы можете увидеть, если случайно залили неправильное масло в свой автомобиль.
Неправильное масло в автомобиле Симптомы
# 1 - Трудно запустить в холодную погоду
Если холодная вязкость вашего масла слишком высокая (масло слишком густое), то, возможно, вы не сможете запустить машина в очень холодных температурах.В этом случае масло слишком густое, чтобы правильно смазывать все движущиеся части, и это вызывает избыточное сопротивление при запуске автомобиля.
# 2 - утечки масла
Если вы используете синтетическое масло на старом автомобиле или автомобиле с большим пробегом, у вас могут начаться небольшие утечки масла, которых вы бы не получили, если бы использовали обычное моторное масло.
Это просто из-за различных характеристик потока, которые есть у синтетических масел, которых нет у обычных масел. Это позволяет маслу продавливаться через более узкие области, чем обычное масло.
Хотя использование синтетического масла в этих случаях не обязательно приведет к повреждению, вы можете заметить капли масла на полу в гараже или жгучий запах во время вождения. Поскольку это масло медленно течет, вы хотите уделять дополнительное внимание уровню масла и доливать его при необходимости.
Рекомендуется вернуться к обычному маслу при следующей замене масла. Некоторые автомобили просто не справляются с синтетическими маслами.
# 3 - запах горящего масла
Если горячая вязкость моторного масла недостаточно высока, масло может начать разрушаться в экстремальных (горячих) условиях и не будет смазывать компоненты двигатель правильно.
Это приведет к сжиганию масла. Со временем это может привести к долговременному повреждению двигателя из-за избыточного трения между металлическими компонентами.
Вы также можете почувствовать запах горящего масла из-за использования синтетического масла, и оно протекает, как указано выше.
# 4 - Плохая экономия топлива
Если вы используете слишком густое моторное масло для таких условий, ваш расход топлива, скорее всего, пострадает. Это связано с тем, что более густое масло повышает сопротивление движущимся частям, таким как поршни.Пока ваш двигатель будет защищен, он будет за счет более частых поездок на заправку.
Переключение на немного более тонкое масло (например, от 20w-50 до 10w-30) должно помочь в этой ситуации.
# 5 - Тиканье двигателя в холодную погоду
Если вы используете слишком мало моторного масла для условий, вы можете услышать тиканье двигателя. Обычно он будет самым громким сразу после запуска и постепенно снижается после небольшой поездки.
Это происходит потому, что неправильный вес моторного масла может плохо покрывать и смазывать все компоненты двигателя. То, что вы слышите, это металлические компоненты, такие как клапаны и толкатели клапанов, ударяющиеся о металл. Временное переключение на другую вязкость масла может решить проблему.
Смешивание синтетического масла с обычным моторным маслом
Если вы случайно добавили обычное моторное масло к синтетическому моторному маслу (или наоборот) в свой двигатель, вам не о чем беспокоиться.
Единственная причина, по которой вы не хотите этого делать, заключается в том, что синтетическое моторное масло дорого стоит, и, смешивая два типа, вы просто не получаете преимуществ синтетических свойств, поскольку обычное масло компрометирует эти преимущества.
При следующей замене масла просто выберите один тип масла вместо другого. Не смешивайте их.
Смешивание различных весов масла
Стоит ли беспокоиться, если вы случайно добавите более жидкое масло (например, 20w-50) к более жидкому маслу (то есть: 10w-30), которое уже находится в двигателе? В большинстве случаев у вас все будет хорошо.
Смешивание вязкости масла просто смешивает два веса. Вы просто не хотите уходить слишком далеко от той вязкости масла, которую рекомендует использовать производитель автомобилей.
Смешивание различных марок масла
Хотя смешивать масла разных марок (например, Valvoline, Castrol, Mobil 1, Amsoil и т. Д.) Не рекомендуется, это не приведет к повреждению двигателя. Что важнее, так это придерживаться той же вязкости масла.
Так как разные марки моторных масел имеют немного разные присадки, вы можете отрицать преимущества одной присадки, потому что разбавляете ее маркой, в которой такой присадки нет.Это не имеет большого значения, но когда вам нужна следующая замена масла, придерживайтесь одной марки масла.
Чтобы избежать каких-либо проблем
Если вы все еще не уверены, какой тип масла, вязкость или вес вам следует использовать, обратитесь к руководству пользователя. Ваш производитель автомобилей, безусловно, лучший ресурс для определения лучшего моторного масла для вашего автомобиля.
Если вы живете в очень жарком или холодном климате, вам, возможно, придется использовать немного более густое или более жидкое масло, но для большинства владельцев придерживайтесь того, что рекомендуется.
