Кузовной ремонт автомобиля

 Покраска в камере, полировка

 Автозапчасти на заказ

Какое масло заливать в двигатель мотоцикла 4 тактного


Подбираем правильное масло для мотоцикла.

Моторное масло – важный компонент, обеспечивающий правильную работу «сердца» вашего мотоцикла. Качественное и правильно подобранное мотомасло защищает двигатель от износа и коррозии, поддерживает стабильное давление, уменьшает контактное трение в узлах трансмиссии и обеспечивает долгую жизнь коробке переключения передач.
Для каждого мотоцикла в сервисном мануале или в инструкции по эксплуатации производитель указывает свои рекомендации по типу и вязкости масла и интервалам замены, а также необходимый для замены объем. Однако производители масел могут давать на конкретную модель иные рекомендации, связывая это с особенностями состава своего масла и классом используемых присадок.

Какие виды масел бывают?

Мото масло для 4-тактных двигателей
Моторные масла могут различаться по своей основе. Самое простое масло - минеральное, которое представляет собой очищенный нефтепродукт с низким процентом синтетических добавок (обычно до 20%). Качественное минеральное масло должно производиться из хороших нефтепродуктов и обладать высокой степенью очистки. Чем более чистая база используется и чем более эффективные присадки - тем масло дороже. Обычно эти масла рекомендуются для мотоциклов с сухим сцеплением, а также для V-образных двигателей и трансмиссий, например масло для Harley-Davidson V-Twin 4T 20W-50 Repsol.

Полусинтетические масла представляют собой минеральные масла с высокой долей синтетических компонентов - 30-50%. Синтезированные компоненты позволяют моторному маслу более стабильно вести себя при перепадах температур, эффективно бороться с отложениями в двигателе, уменьшает липкость и вязкость движущих металлических деталей при холодном пуске двигателя, не теряет вязкость при высоких температурах. Полусинтетика рекомендуется для большинства низкокуботурнух дорожных мотоциклов, а также для старых движков, когда увеличивается угар синтетического масла, хорошо работает для более ранних моделей мототехники. Полусинтетическое смазочное средство - среднее между минеральным и синтетическим маслом с точки зрения производительности, цены, качества и долговечности.

Синтетическим маслом обычно называется моторное масло с долей синтетических компонентов свыше 40-50%. Однако жестких стандартов нет, поэтому у разных производителей доля компонентов, полученных путём органического синтеза, в синтетическом масле может сильно колебаться. Цена обычно зависит от процентного соотношения минеральной базы и синтезированных компонентов, а также дорогих эстеровых присадок.
Например, Motul производит 3 вида синтетических моторных масел для дорожных мотоциклов:
5100 4T 10W-40 Motul - полусинтетическое масло, подойдет для CB400, GSF650, FZ6;
7100 4T 10W-40 Motul - синтетическое масло, оптимально для спортивных мотоциклов;
300V 4T 10W-40 Motul - премиальное синтетическое масло, рекомендуется для использования на треке.
Аналогичная раскладка мотомасел Repsol для городской эксплуатации:
Sport 4T 10W-40 Repsol - полусинтетическое масло, подойдет для Honda Shadow;
Sintetico 4T 10W-40 Repsol - синтетическое масло, подойдет для большинства мотоциклов;
Racing 4T 10W-40 Repsol - премиальное синтетическое масло, рекомендуется для мотоциклов CBR600RR, CBR1000RR, VFR800F.


Мото масло для 2-тактных двигателей
2T двигатели чаще встречаются на скутерах и "кузнечких" - легких кроссовых мотоциклах. Обычно используются как готовые масла (например i-Ride Scooter 2T Eni), так и смесь масла с бензином. Для смешивания используется минеральное масло для двухтактных двигателей (Mix 2T Eni), пропорцию обычно указывает производитель в мануале. Если у вас нет мануала, то рекомендуется пропорция 1/40, а во время обкатки лучше ее увеличить до 1/50.
Для участия в мотосоревнованиях рекомендуется использовать синтетическое масло, адаптированное под нужды 2тактного мотора:
800 2T Factory Line Off Road Motul - для мотокросса
800 2T Factory Line Road Racing Motul - для легких гоночных мотоциклов, как Aprili RS4

Для моторных масел, используемых в двухтактных мотоциклетных двигателях, введён стандарт JASO M 345, в котором учтены специфические требования, предъявляемые к таким маслам, в частности — нормируется склонность к нагарообразованию и дымность при сгорании (смазочное масло, добавляемое в топливо, выполнив свою работу, сгорает в камере сгорания вместе с ним).



Можно ли использовать автомобильное масло?

В 1998 году Японская организация по стандартам в области автомобилестроения JASO выпустила стандарт JASO T 903, который используется для масел, предназначенных для четырёхтактных двигателей мотоциклов. По стандарту JASO могут выпускаться моторные масла, аналогичные по своим качествам маслам современных категорий API, но при этом прошедшие испытания на трение в узле «мокрого» сцепления по методике JASO T 904 и гарантированно пригодные для использования в четырёхтактных двигателях мотоциклов. Текущая версия стандарта, JASO T 903:2006, принята в 2006 году.
Масло, не прошедшее сертификацию JASO, не гарантирует адекватные эксплуатационные характеристики для применения в мотоциклах с «мокрым» многодисковым сцеплением, работающем в масляной ванне.

Кроме того, автомобильное масло может быть рассчитано на другие рабочие температуры, а, не обладая полными знаниями о свойстве и качестве его компонентов, невозможно судить о его пригодности для работы в двигателе мотоцикла.

Масла для коробки передач мотоцикла

Трансмиссонное масло используются в мотоциклах с раздельной системой смазки двигателя и коробки передач, а также в мотоциклах с карданной передачей.

Мотоциклы с сухим сцеплением и карданной передачей обычно используют гипоидное масло SAE 80W-90 (или близкой вязкости) - минеральное или синтетическое масло с противозадирными и прочими многофункциональных присадками для наиболее загруженных передач, работающих в суровых условиях. Трансмиссионное масло для коробок передач и дифференциалов мотоциклов предназначено для сверхвысоких нагрузок, возникающих при передаче усилия с приводного вала. Основное предназначение — для гипоидных передач, имеющих значительное смещение осей. Такое масло должно соответствовать стандартам API GL-4 и API GL-5. Популярные масла данного типа:
- Минеральное трансмиссионное масло Motul Gearbox 80W-90
- Синтетическое трансмиссионное масло для спортивных мотоциклов Motul Gear 300 75W-90
Для скутеров с четырех и двухтактными двигателями используется трансмиссионное масло API GL-4 Motul Scooter Gear 80W-90.

Трансмиссионное масло для коробок переключения передач, оснащенных сцеплением в масляной ванне, обычно должно соответствовать SAE 10W-40 или SAE 90. Масло в данном случае помогает дискам не перегреваться и прокручиваться плавнее, защищает их от сгорания и увеличивает срок службы сцепления. Во многих трансмиссионных маслах есть специальные присадки с повышенными противоизносными свойствами, которые помогают удерживать масляную пленку на деталях сцепления, несмотря на очень высокие температуры, и улучшают работу КПП, обеспечивая плавное переключение передач. Популярное масло для КПП эндуро и внедорожных мотоциклов - Motul Transoil Expert 10W-40.

Чтобы сцепление работало без сбоев, не забывайте регулярно менять масло (как того требует производитель) и следить за его уровнем. (см. статью "Сцепление")

Вязкость и классификация мотомасла

В России самой известной из всех существующих классификаций стало американское обозначение вязкости SAE (Society of Automotive Engineers). Для мотоциклов используются всесезонные масла с специальными присадками, благодаря чему масло остается достаточно жидким и обеспечивает запуск двигателя даже при низкой температуре. Помимо этого присадки защищают детали во время работы, когда температура в моторе поднимается очень высоко. Обозначаются они цифрами и буквой W (SAE 10W40, 10W60).
Цифра перед буквой W показывает минимальную температуру допустимую для масла, после - максимальную. Если придерживаться этих температур, масло будет сохранять вязкость и консистенцию и прекрасно выполнять свою работу.
Для спортивных мотоциклов и тех, кто любит выкатывать свой байк как только температура поднялась чуть выше нуля, подойдет синтетическое моторное масло класса 5W-40, 10W-30, 10W-40. Оно имеет низкую вязкость и обеспечивает хорошую смазку деталей двигателя в холодную погоду. Однако такое масло может вызвать повышенный износ деталей в жару или при агрессивной эксплуатации, например на треке.
Для тяжелых и спортивных мотоциклов подойдет более вязкое масло типов 10W-50, 10W-60, 15W-50, 20W-50. Плотная масляная плёнка поможет защитить детали двигателя и сцепления от сильного износа.

Наиболее универсальное и применимое практически для всех четырехтактных мотоциклов масло - SAE 10W40.

В мире существует несколько классификаций масла: японская, американская и европейская.
Японский стандарт JASO (Japan Automotive Standard Organization):

  • буква «М» в классификации по JASO обозначает масло для 4-х тактных двигателей,
  • «А» и «А2» - подходит к "мокрому" сцеплению,
  • «МВ» - для "сухого" сцепления.
Американская классификация API (American Petroleum Institute):
API SM - Моторные масла для бензиновых двигателей с 2004 года выпуска. По сравнению с классом API SL, моторные масла, соответствующие требованиям API SM, должны обладать более высокими показателями защиты от окисления и преждевременного износа деталей двигателя. Кроме того, повышены стандарты относительно свойств масла при низких температурах. Моторные масла этого класса могут быть сертифицированы по классу энергосбережения ILSAC.
API SL - Моторные масла для бензиновых двигателей с 2000 года выпуска, применяются в многоклапанных моторах, работающих на обеднённых смесях топлива, соответствующих современным повышенным требованиям по экологии, а также энергосбережению.
API SJ - Моторные масла для бензиновых двигателей с 1996 года выпуска, предназначены для использования в бензиновых моторах, которые обслуживаются в соответствии с требованиями производителей автомобилей. SJ предусматривает такие же минимальные стандарты, как и SH, а также дополнительные требования к нагарообразованию и работе при низких температурах. Масла попадают под сертификацию по категории энергосбережения API SJ/EC.
API SH - Моторные масла для бензиновых двигателей с 1993 года выпуска. Также есть иные, устаревшие классы.

Европейская классификация делит масла на классы А1, А2 (для новых мотоциклов). А3 (для подержаных), А4, А5 (для ретромотоциклов) и классов В и С для редких дизельных мотоциклов. Является устаревшей и в данный момент не используется.

Как правильно поменять масло в мотоцикле

Некоторые компании, как например Eni, выпускают промывочные масла (Eni Flushing). Они предназначены для очищения двигателя от старого масла. Обычно промывающее средство используют после сервисного обслуживания мотора или при переходе на другое масло, так как смешивать «смазки» различных производителей не рекомендуется, они могут добавлять в свою продукцию совершенно разные присадки, которые начнут конфликтовать при смешивании. В случае, когда владелец б/у мотоцикла не знает, какое масло в него заливал предыдущий хозяин, промывка тоже пригодится.

Как улучшить качество масла в двигателе
Даже, если вы купите качественное масло, это не полностью убережёт вас от поломки двигателя. Ведь у каждого масла свой срок службы. Чтобы продлить ресурс мотора, стоит проводить замену «смазки». Время замены мото-масла может сильно варьироваться от модели мотоцикла, в большинстве случаев масло требуется менять не реже раза в 6000-12000км или раз в год. Всегда нужно следовать указаниям производителя: возможно, что масло в вашем мотоцикле нужно менять каждые 2000 км, а может, каждые 5 моточасов в спортивных целях. Чтобы мотор работал как часы, нужно следить за состоянием фильтров и насоса, поскольку они отвечают за нормальную циркуляцию масла внутри двигателя и коробки передач. Не забывайте время от времени проверять уровень масла в вашем двигателе. Только при соблюдении всех правил и приобретении качественного масла байк прослужит долгие годы

Какое моторное масло подойдет для вашего мотоцикла?

Для правильного подбора мотомасла рекомендуем обратиться к справочнику производителя или к нашим консультантам.  Мы поможем подобрать оптимальное масло для мототехники с учетом условий эксплуатации.

В каталогах крупнейших производтелей мотомасел, таких как Motul, Repsol или Eni-Agip, представлен широкий ассортимент различных типов масел для 4 и 2-тактных двигателей, для внедорожного, городского и спортивного вождения. Купить оригинальное моторное масло для мотоцикла можно, оформив заказ на сайте Moto-stock.ru или приехав в наш мотомагазин на Планерной.

Мото-сток - сертифицированный центр продаж моторных масел Repsol, Motul, Eni, Bel-Ray. Покупая масла у нас, Вы можете быть уверены, что приобретаете оригинальное моторное масло. Мы следим за свежестью масла на нашем складе, постоянно обновляя запасы, что особенно важно для премиальных синтетических масел с эстеровыми компонентами.

Как проверить уровень масла в мотоциклетном двигателе

Изображение: www.motociclismo.es

Как и любому другому транспортному средству, ваш мотоцикл требует базового уровня обслуживания , чтобы обеспечить максимальную эффективность и безопасность. Одним из наиболее важных аспектов является моторное масло для мотоцикла , в зависимости от типа велосипеда и способа его использования, его необходимо часто заменять. а какой тип масла тебе нужен? а стоит ли проверять масло при горячем или холодном двигателе?

С различными типами двигателей и масел многие владельцы сталкиваются с запутанным набором информации и продуктов и не знают, с чего начать.Итак, здесь, в OneHowTo , мы собрали краткое и простое руководство, чтобы шаг за шагом объяснить , как проверять уровень масла в 4-тактном мотоциклетном двигателе .

шагов, чтобы следовать:

1

Для правильной и эффективной циркуляции нашего велосипеда важно поддерживать хороший уровень масла. При использовании 4-тактного двигателя вы должны проверить уровень масла и доливать его соответствующим образом каждые 1000 км и непосредственно перед дальней поездкой.

Если вы склонны ездить по неустойчивой земле или уезжать на бездорожье, или живете в месте с более жарким климатом, вам следует проверять масло чаще, чем это.

2

Итак, когда лучше всего проверять уровень масла для мотоциклетного двигателя? Стоит ли проверять масло , когда двигатель теплый или холодный ? Чтобы получить наиболее точный результат, рекомендуется быстро прогнать двигатель, чтобы прогреть двигатель и обеспечить циркуляцию масла. Как только вы вернетесь домой или куда бы вы ни собирались сделать обзор, вы должны дать велосипеду постоять около 15 минут , чтобы дать маслу стечь и вернуться в свое естественное положение.

Многие люди рекомендуют измерять холод масла в мотоцикле, однако некоторые механики считают этот метод более эффективным.

3

Через 15 минут, когда велосипед находится в вертикальном положении без поддержки на подставке, выньте щуп и протрите его. Замените его, но , не привинчивая его к (очень важно), чтобы измерял текущий уровень масла .

4

Существуют различные типы шатунов, но у всех всегда будет индикатор с двумя полосами, которые четко обозначают минимальный и максимальный уровень масла , который необходим вашему мотоциклетному двигателю.При снятии штока вы увидите текущий уровень масла. Если это правильно, вверните его обратно, и все готово. Если масла слишком мало, необходимо долить или заменить масло и долить до желаемого уровня.

5

Важно отметить, что вы всегда должны использовать один и тот же тип масла для пополнения уровня масла в мотоцикле. Поэтому, когда вы замените масло на своем велосипеде, обязательно купите одну или несколько бутылок той же марки, чтобы забрать их домой для последующих дозаправок.

Итак, теперь вы знаете, , как проверить уровень масла для четырехтактного мотоцикла! Возможно, вам будет интересно узнать о , как отрегулировать карбюратор .

,

Выбор правильного типа моторного масла

Часто производитель предлагает две или более вязкости моторного масла для двигателя, например, 5 Вт-20 или 5 Вт-30, на основании нескольких различных факторов, включая температуру. Причина этого заключается в том, что двигателям часто требуется различная вязкость в зависимости от условий эксплуатации. Знание того, как ученые видят вязкость, поможет владельцу определить лучшее масло для двигателя.

Вязкость , по своей сути, является сопротивлением жидкости текучести.В мире моторных масел вязкость обозначается как «XW-XX». Число, предшествующее букве W, оценивает расход масла на 0 градусов по Фаренгейту (-17,8 градусов по Цельсию). Буква W означает зиму, а не вес, как думают многие. Чем ниже число здесь, тем меньше оно густеет на морозе. Таким образом, моторное масло с вязкостью 5W-30 загустевает меньше, чем 10W-30, но больше, чем 0W-30. Двигатель в более холодном климате, где моторное масло имеет тенденцию густеть из-за более низких температур, выиграл бы от вязкости 0 или 5 Вт.Автомобилю в Долине Смерти понадобится большее число, чтобы масло не истончалось слишком сильно.

Второе число после «W» указывает на вязкость масла, измеренную при 212 градусах Фаренгейта (100 градусов Цельсия). Это число отражает устойчивость масла к истончению при высоких температурах. Например, масло 10W-30 будет разжижаться при более высоких температурах быстрее, чем 10W-40.

В руководстве по эксплуатации будет предложен оптимальный диапазон вязкости, и владелец сможет затем работать с этими параметрами.

Принимая во внимание правильную вязкость, пришло время начать покупать тип масла. Большинство пассажиров следуют правилам 3-м и 3000 миль (4828 км). Частые замены масла означают, что существует меньшая тенденция нуждаться в других типах масла, чем обычное. Однако некоторые автомобильные компании, такие как Mercedes-Benz и BMW, рекомендуют в своих автомобилях только синтетическое масло. Следующий список, а также руководство по эксплуатации автомобиля, дадут хорошее представление о том, какой тип масла использовать. Это также хорошее правило не переключаться между типами.Если ваша машина началась с обычного, придерживайтесь этого. Если он впервые используется синтетический, будьте осторожны с переходом на обычные.

  • Обычное масло: Это масло используется в дилерских центрах и является самым дешевым в автосалоне. Большинство придерживаются стандартов API и SAE, но мало что предлагают в качестве пакетов добавок. Это хорошее масло для владельцев, которые неравнодушны к частым заменам масла и имеют двигатели с малым пробегом (но хорошо разбитые).
  • Премиальное обычное масло: Это стандартное масло для новых автомобилей.У большинства ведущих брендов есть один для SL, или сервис высшего уровня. Большинство доступно в общих вязкостях. Производители автомобилей обычно указывают масло 5W-20 или 5W-30, хотя некоторые требуют 10W-30. Эти три оценки охватывают практически все легкие автомобили на дороге, хотя это меняется, поскольку двигатели становятся более точными и суетливыми в отношении конкретных типов масла.
  • Полностью синтетическое масло: Эти масла предназначены для высокотехнологичных двигателей. Если эти масла проходят строгие специальные испытания (обозначенные их маркировкой), это означает, что они имеют превосходные, долговечные характеристики во всех критических областях, от индекса вязкости до защиты от отложений в двигателе.Они лучше текут при низких температурах и поддерживают максимальную смазку при высоких температурах. Хотя синтетические масла превосходны, они примерно в три раза дороже обычных масел и не всегда необходимы для большинства двигателей. Используйте руководство по эксплуатации в качестве руководства. Если это не требует синтетического масла, его использование будет только дополнительным расходом, который может ничего не добавить к производительности или сроку службы двигателя.
  • Масло из синтетических смесей: Это, по сути, премиальное обычное масло, содержащее дозу синтетического масла.Они разработаны для обеспечения лучшей защиты при более высоких нагрузках на двигатель и связанных с ними более высоких температурах двигателя. Эти масла пользуются популярностью у водителей пикапов и внедорожников, потому что они обеспечивают лучшую защиту, но обычно стоят лишь на долю меньше, чем обычные масла премиум-класса.
  • Масло для больших пробегов: Более 60 процентов автомобилей на дороге имеют пробег более 75 000 миль (120 701 км). Играя на этом растущем рынке, нефтеперерабатывающие заводы и лаборатории разработали масла с большим пробегом.В масло добавляются кондиционеры уплотнений (масло может быть синтетическим или обычным) для расширения и повышения гибкости внутренних уплотнений двигателя. Кондиционеры очень точны и могут принести пользу некоторым двигателям, не затрагивая другие.

Некоторые компании также добавляют модификаторы вязкости для загущения масла, а также противоизносные присадки. Мы обсудим это на следующей странице.

,

Пакет с четырьмя тактными двигателями для мотоциклетных двигателей

Пакет масла для четырехтактного двигателя мотоцикла для горячих продаж

Пакет масла для четырехтактного двигателя мотоцикла для горячих продаж

Описание продукта

Масляный пакет для горячих продаж двигателя для

Масло для четырехтактного мотоцикла Пакет состоит из различных высококачественных моющих средств, диспергаторов, ZDDP и других добавок. Обладает хорошими моющими свойствами при высоких температурах, дисперсией при низких температурах, антиокислительными, противоизносными и другими свойствами.Может использоваться для одновременной смазки трех частей двигателя, сцепления и трансмиссии; При различной дозировке в соответствующем базовом масле может модулироваться уровень масла 10w / 30, 10w / 40, 15w / 40, чтобы соответствовать API SL, SJ и другим эксплуатационным требованиям.

0 Метод

Внешний вид

Коричневая вязкая жидкость

Визуальный осмотр

Плотность (20 ℃), кг / м 3

Отчет

GB / T13377, ASTM D4052

Кинематическая вязкость (100 ℃), мм² / с

Отчет

GB / T265, ASTM D445

Точка вспышки (COC), ℃

> = 180

GB / T3536, ASTM D92

Итого Базовый номер, мгКОН / г

100

SH / T0251, ASTM D2896

N Содержание,%

0.8

SH / T0224, ASTM D3228

Содержание Zn, м.%

2,1

GB / T17476, ASTM D4951

Содержание Ca,%

3,1

GB / T17476, ASTM D4951

P Содержание, m%

1,8

GB / T17476, ASTM D4951

000000 Дозировка

Примечание: в случае случайного контакта с кожей тщательно смыть водой и моющим средством.

Информация о компании

Xinxiang Richful Lube Additive Co., Ltd основана в 1996 году, является высокотехнологичным предприятием национального уровня с полным научным исследованием, производством и продажами, а также имеет несколько отечественных и международных патентов на тачника. Наш ассортимент продукции от смазочных добавок до специальных химических продуктов для изготовления бумаги. Мы стремимся к превращению в передовую технологию производства смазочных добавок и научно-исследовательскую базу для обеспечения более эффективных и экологически чистых продуктов для мировых производителей смазочных материалов.

В стремлении создавать ценности для клиентов и удовлетворять индивидуальные потребности клиентов, инновации - это наша душа. Благодаря более чем десятилетним усилиям, мы достигли выдающихся результатов в производстве специальных химических продуктов для производства бумаги и стали стратегическим поставщиком лучшего мирового предприятия по производству продуктов для выпечки. Более того, мы создали профессиональную и увлеченную техническую команду. С тех пор, как в 2002 году мы вошли в индустрию добавок к смазочным маслам, поддержанную постоянными инновациями технической команды, мы выросли в профессиональную базу по производству смазочных добавок с годовой мощностью 50 000 тонн и более 30 товарных категорий в течение нескольких лет.

R & D Center

Workhouse

За последние 10 лет работы на рынке мы завоевали популярность в некоторых известных международных компаниях и создали стабильную компанию. отношения сотрудничества. Непрерывные исследования и разработки в области инноваций и стабильность качества продукции могут достичь высокого уровня в отрасли.

Сертификаты

Упаковка и отправка

Упаковка, хранение и транспортировка

Температура хранения продукта не должна превышать 50 ℃, максимальная температура не должна превышать 60 ℃ при обработке и модуляции;

Данный продукт не является легковоспламеняющимся, невзрывоопасным, не вызывает коррозии, он аналогичен обычным нефтепродуктам в отношении безопасности, защиты окружающей среды, использования и других аспектов, не требует специальной защиты.
Упаковка продукта: металлический барабан емкостью 200 л или упаковка в соответствии с требованиями пользователя, удельный вес к фактическому преобладает. ,

Смотрите также


avtovalik.ru © 2013-2020
Карта сайта, XML.