Какой двигатель можно поставить на оку от иномарки без переделок

Для любителей и коллекционеров с достаточным временем и деньгами, есть способы обойти это.Национальное управление дорожного движения и безопасности (NHTSA) заявляет, что, если бизнес не импортирует автомобиль, то есть, если частный гражданин планирует импорт, существуют определенные условия, которые должны быть выполнены. Эти транспортные средства могут быть импортированы для демонстрации и демонстрации при условии, что они соответствуют следующим требованиям:

1. Ни одно другое транспортное средство того же производителя, модели и года выпуска не было произведено и / или сертифицировано для продажи в Соединенных Штатах.
2. Ни одно другое транспортное средство той же марки, модели и модельного года не было определено как подлежащее ввозу в соответствии с 49 CFR, часть 593, которое относится к ввозу транспортных средств субъектами хозяйствования.
3. Автомобиль в данный момент не производится.
4. Произведено менее 500 автомобилей, если только NHTSA не докажет, что транспортное средство имеет чрезвычайную технологическую и / или историческую важность.
5. Транспортное средство не было создано в качестве комплектного автомобиля, копии или специального строительная машина.

Конечно, есть много автомобилей, которые не отвечают этим требованиям. Но НАБДД оказало заявителям услугу и составило список автомобилей, которые явно не одобрены для импорта.Тем не менее, есть пункт, в котором говорится, что автомобили старше 25 лет освобождены от правил выставок и демонстраций, что означает, что многие из них могут быть удалены из списка довольно скоро.

(Источник: NHTSA.gov)

Матфея 19:24 Опять же говорю вам, что верблюду легче пройти через игольное ушко, чем богатому войти в Царствие Божие ».

Лексикон

you,
ὑμῖν (hymin)
Личное / притяжательное местоимение - дательный падеж 2-го лица Множественное число
Греческий Стронга 4771: Ты. Местоимение лица второго лица единственного числа; ты.

[it] is
ἐστιν (estin)
Глагол - Настоящий Показательный Актив - 3-е лицо Единственное число
Греческий Стронга 1510: Я существую. Первое лицо единственного числа настоящего показательного; удлиненная форма первичного и дефектного глагола; Я существую.

легче для
εὐκοπώτερόν (eukopōteron)
Прилагательное - именительный средний род единственного числа - сравнительный
Греческий язык Стронга 2123: легче.Сравнительный состав ес и копос; лучше для тяжелого труда, т.е.

a верблюд
κάμηλον (камелон)
Существительное - винительный падеж единственного числа
Греческий Стронга 2574: верблюд или дромадер. Еврейского происхождения; верблюд'.

для прохождения
εἰσελθεῖν (eiselthein)
Глагол - Aorist Infinitive Active
Греческий Стронга 1525: чтобы войти, войдите, войдите. Из еис и эрхомай; входить.

–
διὰ (dia)
Предлог
Греческий Стронга 1223: первичное предлог, обозначающий канал действия; через.

[the] eye ​​
τρυπήματος (trypēmatos)
Существительное - родительный падеж Средний род единственного числа
Греческий Стронга 5169: дыра; игольное ушко. От производной от основания трумалии; отверстие, то есть игольное ушко.

иглы
ῥαφίδος (rhaphidos)
Существительное - родительный женский род единственного числа
Греческий Стронга 4476: игла. Из первичного рапто; игла.

чем для
ἢ (ē)
Соединение
Греческий Стронг 2228: Или, чем. Первичная частица различия между двумя связанными терминами; дизъюнктивный или; сравнительный, чем.

богатый человек
πλούσιον (plousion)
Прилагательное - винительный падеж единственного числа
Греческий Сильный 4145: богатый, богатый, богатый; субст: богатый человек. Из плутонов; богатые; образно изобилует.

для ввода
εἰσελθεῖν (eiselthein)
Глагол - Aorist Infinitive Active
Греческий Стронга 1525: чтобы войти, войдите, войдите. Из еис и эрхомай; входить.

τὴν (tēn)
Статья - Виновный женский род единственного числа
Греческий Стронга 3588: определенная статья.Включая женский он, и средний, чтобы во всех их склонностях; Определенный артикль; .

королевство
βασιλείαν (basileian)
Существительное - винительный падеж женского рода единственного числа
Греческий Стронга 932: From basileus; правильно, роялти, то есть правило или царство.

из
τοῦ (tou)
Статья - родительный мужской род единственного числа
Strong's Greek 3588: The, определенная статья. Включая женский он, и средний, чтобы во всех их склонностях; Определенный артикль; .

Бог ».
Θεοῦ (Theou)
Существительное - родительный мужской род единственного числа
Греческий Сильный 2316: Божество, особенно высшая Божественность; образно, магистрат; по гебраизму, очень.

Перейти к предыдущему

Перейти к следующему

Ссылки

4 Различия между современными и старыми автомобильными двигателями

Задумывались ли вы когда-нибудь, в чем разница между старыми и новыми автомобильными двигателями? Как и в случае с любой технологией, эффективность и сложность постепенно улучшаются, как и следовало ожидать. Как оказалось довольно много.

Несмотря на то, что базовая концепция остается относительно неизменной, современные автомобили со временем претерпели ряд небольших улучшений. В следующей статье мы сосредоточимся на 4 интересных примерах.

Давайте посмотрим под капотами времени, не так ли?

Если это не сломано, не чините это

Основные принципы самых первых автомобилей все еще используются сегодня. Одно из главных отличий заключается в том, что современные автомобили являются результатом необходимости повышения мощности двигателей и, в конечном итоге, эффективности использования топлива. Частично это было давление рынка со стороны потребителей, а также более крупные рыночные силы.

Может быть полезно подумать об аналогии между волком и собакой. Они имеют одно и то же наследие, имеют схожие характеристики, но в современном пригороде было бы непросто, а другой процветал бы.

Прежде чем мы начнем, мы дадим краткий обзор того, как работает двигатель внутреннего сгорания.

Двигатель внутреннего сгорания, по сути, берет такой источник топлива, как бензин, смешивает его с воздухом, сжимает и зажигает его. Это вызывает серию небольших взрывов, которые, в свою очередь, приводят в движение поршни вверх и вниз. Эти поршни прикреплены к коленчатому валу, который переводит возвратно-поступательное линейное движение поршней во вращательное движение, поворачивая коленчатый вал.Коленчатый вал, в свою очередь, передает это движение через трансмиссию, которая передает мощность на колеса автомобиля. Просто верно?

Ну, это намного сложнее, чем вы ожидаете.

Вот простое объяснение основ:

Интересно, что преобразование возвратно-поступательного усилия во вращательное усилие не является чем-то новым. Очень ранний паровой двигатель был разработан героем Александрии в 1-м веке нашей эры (на фото выше).

Предполагается, что даже более старые устройства коленчатого вала были созданы во времена династии Хань в Китае.

1. Современные двигатели более эффективны

Сжигание топлива, как и бензина, не особенно эффективно. Из всей потенциальной химической энергии в нем около , 14-30%, превращается в энергию, которая фактически движет автомобиль. Остальное теряется на холостом ходу, паразитных потерях, жаре и трении.

Современные двигатели прошли долгий путь, чтобы выделять как можно больше энергии из топлива.Например, технология прямого впрыска не позволяет предварительно смешивать топливо и воздух до достижения цилиндра, как старые двигатели. Скорее, топливо впрыскивается непосредственно в цилиндры. Это дает около 1% улучшения .

Турбокомпрессоры используют выхлопные газы для питания турбины, которая выталкивает дополнительный воздух (то есть больше кислорода) в цилиндры для дальнейшего повышения эффективности до 8% . Изменение фаз газораспределения и деактивация цилиндров дополнительно повышают эффективность, позволяя двигателю использовать столько топлива, сколько ему действительно нужно.

2. Максимальная мощность

Как однажды сказал Джереми Кларксон: «В настоящее время все дело в MPG, а не в MPH», или, возможно, это был не он.

Современные автомобили лучше экономят топливо, они также намного мощнее.

Например, Chevrolet Malibu 1983 года имел 3,8-литровый V-6 двигатель мог извергать 110 лошадиных сил . Для сравнения, версия 2005 года имела 2,2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 144 лошадиных сил. Не слишком потертый.

3. Размер это все, или это?

Этот привод, не рассчитанный на каламбур, для повышения эффективности двигателей также со временем уменьшил свои размеры. Это не совпадение. Производители автомобилей узнали, что вам не нужно делать что-то большее, чтобы сделать его более мощным.

Все, что вам нужно сделать, это заставить объект работать умнее. Та же самая технология, которая сделала двигатели более эффективными, имела побочный эффект от их уменьшения.

Грузовики Ford F-серии являются отличным примером.F-150 имел две версии в 2011 году. 3,5-литровый V-6 двигатель, который генерирует 365 лошадиных сил и 5,0-литровый V-8 , который генерирует 360 лошадиных сил .

Хорошо, вы могли бы сказать, но разве не было 6,2-литрового V-8 , который давал 411 лошадиных сил р? Почему, да, но факт, что V-6 двигатель может почти конкурировать с большим V-8 по мощности, говорит о многом.

4. Уход от старого

Современные двигатели также являются результатом постепенной замены механических частей на электронные.Это связано с тем, что электрические детали, как правило, менее подвержены износу, как механические.

Они также требуют менее частой настройки, как таковой. Такие детали, как насосы, все чаще заменяются электронными, а не их аналоговыми предками.

Карбюраторы заменены корпусами дросселей и электронными системами впрыска топлива. Распределители и крышки были заменены независимыми катушками зажигания, контролируемыми ЭБУ. Кроме того, датчики контролируют все, более или менее.

Вы также можете утверждать, что новые автомобили менее безопасны.

Последнее слово

Хотя на базовом уровне современные и старые автомобильные двигатели работают по одному и тому же принципу, современные двигатели претерпели много постепенных улучшений с течением времени. Основной движущей силой была борьба за эффективность, а не за власть. Хороший набор побочных эффектов привел к тому, что современные двигатели стали относительно более мощными и в целом меньше. Постоянно растущая зависимость от электронных систем управления и мониторинга постепенно заменяет аналоговые, в лучшую или в худшую сторону.

В целом современные автомобильные двигатели более эффективны, меньше, относительно мощнее, умнее и менее подвержены неизбежным механическим повреждениям. С другой стороны, ремонт и обслуживание теперь являются более высококвалифицированным и трудоемким делом. Если цена за повышение эффективности - это увеличение принятия сложности, только вы можете быть судьей.

Через: Team-BHP, HowStuffWorks

Смотрите также

• 
  Нужно долить масло в двигатель но не знаю какое залито
• 
  Как двигатель отмыть от масла
• 
  Какое масло лить в двигатель ситроен с4
• 
  Как откачать масло из двигателя через щуп
• 
  Чем грозит перегрев двигателя
• 
  Как выбрать присадку для двигателя
• 
  Какой зазор должен быть на свечах 409 двигатель
• 
  Объем двигателя что означает
• 
  Что такое ванос в двигателе бмв
• 
  Какое масло заливать в двигатель ваз калина инжектор 16 клапанов
• 
  Как промыть топливный бак дизельного двигателя своими руками