+7(980)249-22-27
Кузовной ремонт автомобиля
Покраска в камере, полировка
Автозапчасти на заказПерелил масло в двигатель как слить
Как откачать масло из двигателя: доступные способы
Начнем с того, что не все автолюбители знают о том, что превышение уровня масла в ДВС также нежелательно, как и недолив смазочного материала. Причина вполне очевидна, так как о последствиях масляного голодания и работы двигателя без масла знают все. В результате многие твердо уверены, что чем больше масла залить в двигатель, тем лучше для мотора. Сразу отметим, что это не так.
Конечно, последствия перелива масла в двигатель не столь критичны для ДВС, а также могут проявляться не сразу. Однако они все же есть. В одних случаях начинают течь прокладки и сальники, в других мотор сильнее коксуется, избытки смазки попадают в различные системы и т.д.Еще следует добавить, что далеко не все автовладельцы также умеют правильно доливать масло в двигатель и проверять уровень смазки в моторе. По этой причине также случается много как недоливов, так и переливов. Далее мы поговорим о том, что делать, если водитель случайно залил масло выше уровня, а также как откачать масло из двигателя.
Содержание статьи
Почему нежелательно заливать масло в двигатель выше нормы
Итак, уровень масла в двигателе на большинстве моторов проверяется при помощи специального масляного щупа. На щупе можно увидеть отметки «минимум» и «максимум». Вполне логично, что если бы не было ограничений по максимальному уровню, тогда и в соответствующей отметке «max» также не возникало бы никакой необходимости.
Теперь о переливе. Сразу отметим, на некоторых двигателях бывает достаточно залить всего лишь 200-250 г. лишнего масла, чтобы уровень повысился выше максимального. Причем перелить масло очень легко. Например, водитель сначала поездил на авто, затем решил проверить уровень и обнаружил, что он несколько понижен. Также бывает, что необходимость проверки уровня вызвана загоранием лампочки давления масла, шумной работой мотора и т.д.В любом случае, смазка в такой ситуации зачастую доливается «на горячую». При этом многие не ставят машину на ровную площадку, а также не выдерживают паузу около 15 минут перед проверкой уровня. Другими словами, все делается приблизительно, то есть «на глазок». Не удивительно, что затем можно обнаружить перелив масла, причем достаточно серьезный, когда уровень выше максимальной отметки.
Если же говорить о самой степени перелива масла, отметка выше середины и даже 2-3 мм. до максимума не является причиной для беспокойства. Более того, если двигатель «подъедает» масло, тогда уровень по понятным причинам и так вскоре понизится. Получается, опасаться нужно только ситуаций, когда превышена отметка «мах» на щупе.
Такой перелив смазки вреден для мотора. Не вдаваясь в подробности, лишнее масло в двигателе приводит к тому, что масло может вспениваться, а также в значительной мере увеличивается нагрузка на уплотнители и сальники. Если летом проблема может остаться незамеченной, то зимой, когда масло станет гуще, давление на уплотнительные элементы сильно увеличивается. В результате сальники мотора «выдавливает», уплотнители начинают течь и т.д.
Как откачать лишнее моторное масло из двигателя своими руками
Итак, откачку масла можно реализовать разными способами. Естественно, лишнюю смазку можно слить через сливную пробку привычным образом на любом СТО или эстакаде, однако это не всегда приемлемо по ряду причин.
Например, некоторые затруднения могут возникнуть в том случае, если на авто стоит дополнительная защита двигателя. Также стоит добавить, что если нет своего гаража, тогда даже за такую мелочь все равно придется платить, а со снятием защиты на СТО сумма может быть около 10 у.е.
Еще одним минусом является то, что через пробку слить немного масла крайне сложно, так как смазка активно вытекает. Если при этом тара, куда сливается смазка, не самая чистая, тогда потребуется запасная канистра подходящего смазочного материала на долив. Дело в том, что повторно заливать слитую смазку из грязной тары обратно в мотор не следует, так как существует риск попадания в ДВС всевозможных частиц, песчинок, мусора, различных сторонних примесей и т.д.
Если же искать сервис, где масло меняют путем вакуумного отсоса, зачастую придется выждать очередь и потерять много времени. Вполне очевидно, что самым оптимальным решением будет откачать масло через щуп, причем сделать это самостоятельно с минимальными затратами. Давайте рассмотрим этот способ более подробно.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно проверять уровень масла в двигателе. Из этой статьи вы узнаете о некоторых тонкостях и нюансах, которые нужно обязательно учитывать при проверке уровня смазки в моторе для получения максимально точных показателей.- Прежде всего, чтобы убрать лишнее масло из двигателя, потребуется отправиться в ближайшую аптеку. Там нужно приобрести капельницу и шприц. Что касается шприца, подбирайте самый большой из того, что имеется в наличии.
Как правило, шприц для откачки масла из двигателя должен быть не меньше, чем на 20 «кубиков». Конечно, можно взять и на 5 «кубов», но тогда придется делать больше подходов, что автоматически затянет процедуру откачки по времени.
- Итак, подобрав шприц и капельницу, от последней нужно отрезать лишнее, оставив только длинную резиновую трубочку. Затем трубочку нужно надеть на шприц.
- Затем можно открыть капот автомобиля, после чего следует полностью извлечь масляный щуп из двигателя. Далее трубочка вставляется в горловинку для щупа и аккуратно опускается вниз. Теперь остается только потянуть за поршень шприца, чтобы он наполнился маслом.
- Далее трубочка извлекается или же шприц отсоединяется, не вытаскивая самой трубки (как удобнее). После этого масло из шприца сливается в заранее подготовленную тару (подойдет любая бутылка, банка и т.д.). Затем процедуру нужно повторить столько раз, сколько потребуется для откачки нужного количества масла.
Советы и рекомендации
Кстати, чтобы приблизительно определить, какой объем понадобится откачивать, нужно вспомнить, какое количество масла обычно заливается в мотор, чтобы уровень при этом был в норме. Например, если в двигатель нужно залить 3.7 литра, то уровень выше максимума по щупу укажет на перелив около 250-300 мл, то есть в мотор было залито около 4 литров смазки. Это значит, что в случае с 20 «кубовым» шприцем нужно сделать около 12 подходов для откачки таких излишков.
Еще раз обратите внимание, если нет свежего масла на долив, тогда для слива откачанного масла следует подготавливать только чистую тару. Если случайно получится так, что было откачано из двигателя больше смазки, чем нужно, тогда такое масло можно будет смело долить из бутылки или банки обратно в двигатель. Главное, чтобы оно было чистым, без примесей и загрязнений.
Завершающим этапом будет правильная проверка уровня масла в двигателе. Если уровень находится на середине или немного выше, агрегат можно запускать. Дальше необходимо прогреть мотор, затем в обязательном порядке установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку. После этого следует выждать около 15 минут, после чего проверить уровень смазки.
Если возникает необходимость долива, также следует придерживаться определенных правил. Масло доливается понемногу, а не за один раз, после чего также нужно выждать время, пока смазка стечет в поддон. Если в итоге окажется, что уровень немного выше средней отметки, это вполне можно считать нормой.
Читайте также
-
Нормы расхода масла в двигателе
Должен ли двигатель расходовать масло и какой расход масла является нормой для мотора. Повышенный расход смазки, основные причины, частые неисправности.
10 шагов для замены моторного масла
- Главная
- Категории
- Аксессуары
- Аксессуары для интерьера
- Внешние аксессуары
- игрушки
- Очистка и детализация
- Электроника
- Аудио
- Двигатель и производительность
- Инструменты
- Шины и Диски
- Мотоциклы и велосипеды
- Уход на дому
- RV Campers
- Внедорожники
- Гарантии
- Расширенные гарантии
- заводских гарантий
Блог - Аксессуары
- Инструменты
- Калькулятор размера шин
- Wheel & Tire Finder
- О нас
- Контакт
- Главная
- Категории
- Аксессуары
- Аксессуары
Как слить моторное масло и снять фильтр
Проверьте двигатель Уровень масла еженедельно чаще, если двигатель потребляет немного масла, и всегда перед длительной поездкой. Замените масло и обновите масло фильтр в рекомендуемых интервалах обслуживания.
Проверка уровня масла в автомобиле и доливка
Проверьте уровень масла по отметкам на щупе.Автомобиль должен быть на уровне земля когда вы проверяете масло, в противном случае уровень масла указатель уровня покажет ложное чтение, потому что отстойник в который он погружен будет под углом.
Измерительный щуп обычно находится в трубе на боковой стороне двигателя, где его легко достать. Перед тем, как вытащить щуп, всегда чистите его ручку и верхнюю часть заливной горловины, чтобы предотвратить попадание грязи в трубу и, следовательно, в двигатель.
Извлеките щуп и протрите его чистой безворсовой тканью или папиросной бумагой, чтобы удалить все следы масла.
Вставьте щуп полностью обратно в трубку, а затем снова вытащите его, чтобы проверить уровень масла.
Держите щуп горизонтально, чтобы масло не стекало.Уровень должен быть на отметке Full / Max. Если это не так, добавьте масло, чтобы довести его до нужного уровня.
Снимите крышку маслозаливной горловины с коромысла двигателя или крышки кулачка и налейте в нее количество свежего моторного масла правильной марки, часто проверяя уровень щупа, чтобы убедиться, что вы не залили слишком много.
При проверке во время заправки всегда подождите минуту, пока масло не стечет в поддон, чтобы показания щупа были правильными.
Когда уровень масла достигнет отметки Full / Max, замените щуп и крышку заливной горловины.
Слив масла
Подготовьте контейнер для улавливания длинной струи масла, которая выходит при снятии пробки. Переднюю или заднюю часть автомобиля, в зависимости от компоновки двигателя, обычно приходится поднимать - либо на пандусах, либо на подъеме, и на опоре ось стенды - дать рабочее место под двигателем.
Старое масло следует сливать с прогретым двигателем, чтобы оно двигалось более свободно, удаляя с него вредные отложения.Запустите двигатель на несколько минут, затем переключатель Выньте и установите сливную банку или емкость, достаточно большую, чтобы вместить все моторное масло под сливной пробкой поддона.
Очистите заглушку чистой тряпкой и ослабьте ее, используя универсальный ключ для сливной пробки или подходящий кольцевой гаечный ключ или гнездо, в зависимости от типа заглушки.
Открутите пробку, снимите ее вручную и дайте маслу стечь в банку. Помните, что масло может быть очень горячим, поэтому избегайте контакта с ним.
Подождите, пока масло не стечет из сливного отверстия, затем почистите резьбу сливного отверстия и окружающую область чистой тканью или салфеткой.
Очистите сливную пробку и убедитесь, что ее шайба или прокладка в хорошем состоянии. Замените его, если он изношен или сломан. Установите на место вилку, но не перетягивайте ее.
Снятие масляного фильтра
Для снятия фильтра может понадобиться ремешок или цепной ключ. Поместите сливную банку прямо под масляный фильтр - обычно на боковой стороне двигателя картер , Фильтр может быть одного из двух типов - либо одноразовый картридж, либо, на старых автомобилях, сменный элемент внутри металлической чаши.
Одноразовый картридж обычно полностью отвинчивается. Обычно вам нужен ремень или цепной гаечный ключ, чтобы освободить его. Если у вас его нет, протолкните длинную отвертку через фильтр и используйте его как рычаг ,
Отвертка, прошедшая через фильтр, обеспечит рычаг. Однако это грязный метод, поэтому убедитесь, что сливная банка находится прямо под ней, чтобы уловить утечку, и имейте при себе достаточно чистой ткани.
Иногда картридж устанавливается в перевернутом положении, и неминуемо разливается масло.
Очистить уплотнение фильтра фланец там, где навинчивается фильтр, всей грязи и масла.
Снимите центральный болт, поддерживая чашу одной рукой. 
Снимите элемент и уплотнительное кольцо. Снимите фильтр со сменным элементом, отвинтив центральный болт, либо в верхней части лицевой поверхности адаптера фильтра, либо в нижней части чаши.
Держите чашу фильтра до тех пор, пока она не будет полностью отсоединена, в случае падения или разлива масла.
Когда чаша снята, снимите уплотнительное кольцо с паз во фланце, используя острый инструмент - подойдет предохранительный штифт. Тщательно очистите канавку.
,Что вы делаете, когда кто-то выливает масло в раковину?
Готовите ли вы новое блюдо или добавляете в свою еду специальные масла, важно, чтобы после того, как вы закончили готовить, вы не выливали лишнее масло в раковину.
Изображение предоставлено: Билл Оксфорд / iStock / GettyImages
Готовите ли вы новое блюдо или добавляете в свою еду специальные масла, очень важно, чтобы после того, как вы закончили готовить, вы не выливали лишнее масло в раковину. Если вы это сделаете, это не только испортит ваши трубы, но также может повлиять на окружающую среду.Если вам нужно утилизировать масло, есть и другие способы избавиться от него, кроме того, что выливаете масло в канализацию для мусора.
Нефть в раковине
Если вы не уверены, что в трубах мойки есть масло, но замечаете некоторые проблемы с работой, есть несколько признаков, на которые следует обратить внимание, прежде чем вызывать сантехника. Если ваша вода стекает медленно, вы заметите булькающий звук, неприятный запах или раковина продолжает задний ход, то, скорее всего, ваш слив засорен жиром.Если вы знаете, что случайно вылили масло в дренажные трубы, вы захотите исправить ситуацию как можно скорее.
Первое, что нужно сделать, это вылить горячую воду в канализацию. После этого вам нужно будет полить смесью уксуса и пищевой соды, чтобы избавиться от масла в раковине. Если ваша канализация была засорена в течение достаточно долгого времени, вы все равно можете следовать этим инструкциям. Все, что вам нужно сделать, это вылить горячую воду в сливную смесь с содой и уксусом.Если слив очень забит, и это не сработает, вам понадобится спустить змею или вызвать сантехника, чтобы починить раковину.
Подробнее: Можете ли вы вылить масло в канализацию?
Эффекты масла в стоке
Согласно La Tourangelle, когда вы выливаете масло в канализацию, оно спускается по трубам и идет в местную канализацию. Там он смешивается со сточными водами и другими химикатами. Когда масла и жиры из кулинарии попадают в канализацию, они распадаются на части глицерина и жирных кислот.Затем глицерин и жирные кислоты связываются с кальцием, и это создает соединение с мыльной консистенцией.
Согласно La Tourangelle, когда уровень воды поднимается, капли «мыла» цепляются за потолки и боковые стороны труб, затем они накапливаются и становятся чем-то, что называют «жирными жилами». Fatbergs может расти и блокировать канализационные линии, и это может вызвать резервные копии, которые могут повлиять на всех в вашем районе. Жиры могут не только испортить системы всего вашего района, но и блокировать процессы очистки воды.Это может повлиять на окружающую среду и водоснабжение.
Как предотвратить засорение раковины
Лучший способ предотвратить засорение вашей раковиной - это убедиться, что вы правильно утилизируете масло. Дайте маслу остыть и положите его в герметичный контейнер. Если вы пьете кофе, сохраните пустые банки, и вы можете использовать их для остатков масла. Еще одна вещь, которую вы можете сделать, это сохранить растительное масло, дать ему накопиться, а затем доставить его в местную организацию или учреждение, которое принимает масло.Эти объекты будут перерабатывать масло и превращать его в биотопливо. Вы также можете повторно использовать растительное масло.
Если вы не можете найти место, где можно пожертвовать или переработать масло, вы можете выбросить его в мусорное ведро. Обязательно протирайте кастрюли бумажным полотенцем, чтобы впитать все лишнее масло. Даже небольшое количество масла может повредить трубы в долгосрочной перспективе.
Подробнее: Как избавиться от жира и растительного масла
,
