С 110 фильтр масляный для каких двигателей

• Главная
• Категории

Mobil 1 M1-110A Расширенный масляный фильтр повышенной производительности - Walmart.com

БЕСПЛАТНОЙ доставки на следующий день!

Мы прилагаем все усилия, чтобы восстановить и запустить.

• Временно в ожидании из-за высокого спроса.
• Пожалуйста, продолжайте проверять наличие.

0" }}}, "uiConfig": { "webappPrefix": "", "артефакт": "колонтитул-приложение", "ApplicationVersion": "20.0.25", "applicationSha": "a202acde2a0b79bc35a0aa9c87b1d567ba512954", "ApplicationName": "колонтитул », "узел": "888373662", "облако": "Prod-аз-southcentralus-14", "oneOpsEnv": "Prod-а", "профиль": "ПРОД", "BasePath": "/ GlobalNav" , "происхождение": "https://www.walmart.com", "apiPath": "/ колонтитул / электрод / апите", "loggerUrl": "/ колонтитул / электрод / API / регистратор",» storeFinderApi ": {" storeFinderUrl ":" / магазин / Ajax / предпочтительным-выпадающей "}," searchTypeAheadApi ": {" searchTypeAheadUrl ":" / поиск / автополный / v1 /», "enableUpdate" ложь}, "emailSignupApi": { "emailSignupUrl": "/ счет / электрод / счет / API / подписаться"}, "feedbackApi": { "fixedFeedbackSubmitUrl": "/ клиент-опрос / отправить"}, "каротаж": { "logInterval": 1000,» isLoggingAPIEnabled ": правда," isQuimbyLoggingFetchEnabled ": правда," isLoggingFetchEnabled ": правда , "isLoggingCacheStatsEnabled": true}, "nextDayTooltip": {"enabled": false, "toggleOnText": "Режим доставки NextDay включен!

Toggle Off для выхода из

"," toggleOffText ":" Получите ваши вещи завтра с

БЕСПЛАТНОЙ доставкой на следующий день!

"," tooltipDuration ": 5}," tempUnavailableInfoTooltip ": {" tooltipText ":"

Почему я не могу получить доставку NextDay?

• Субботняя доставка может быть недоступна у операторов в вашем регионе
• Доставка может быть отложена из-за праздника или неожиданного прерывания выполнения

"}," env ":" production "}," envInfo ": {" APP_SHA " : "69a7066cba7a7e3726af6102d07d69600db4e657", "APP_VERSION": "20.0.25-20200630_153741.a202acde2 "}," expoCookies ": {}} ,Масляный фильтр

- Wikipedia

Масляный фильтр - это фильтр, предназначенный для удаления загрязнений из моторного масла, трансмиссионного масла, смазочного масла или гидравлического масла. Масляные фильтры используются во многих различных типах гидравлических машин. Масляный фильтр в основном используется в двигателях внутреннего сгорания на внедорожных и внедорожных автомобилях, легких самолетах и ​​различных военно-морских судах.Гидравлические системы других транспортных средств, такие как автоматические коробки передач и гидроусилитель руля, часто оснащены масляным фильтром. Газотурбинные двигатели, например, на реактивных самолетах, также требуют использования масляных фильтров. Помимо этих применений, предприятия по производству, транспортировке и переработке нефти также используют фильтры в производственном процессе.

Обходной и полнопоточный [править]

Ранние автомобильные двигатели не использовали масляные фильтры. По этой причине, наряду с обычно низким качеством имеющегося масла, требовались очень частые замены масла.Первые масляные фильтры были простыми и обычно состояли из экрана, размещенного на входе масляного насоса. 27 ноября 1923 года американские изобретатели Джордж Гринхалх и Эрнест Свитлэнд подали в США патент № 1721250 на автомобильный масляный фильтр и назвали его Purolator , портманто «чистого масла позже». ^[1] Масляный фильтр Purolator был первым масляным фильтром, изобретенным для автомобиля, и произвел революцию в индустрии фильтрации. Масляный фильтр Purolator все еще находится в производстве сегодня.Это оригинальное изобретение представляло собой байпасный фильтр : большая часть масла текла непосредственно из масляного картера в рабочие части двигателя, а меньшая часть масла направлялась через фильтр через второй путь потока параллельно первому. Таким образом, масло было отфильтровано с течением времени. Современные системы байпасного масляного фильтра для дизельных двигателей становятся популярными в потребительских приложениях, но уже некоторое время находятся в коммерческом использовании из-за потенциального снижения затрат на техническое обслуживание. ^{[2] [3] [4]} Масляные фильтры обычно расположены рядом с серединой или днищем двигателя.

Большинство систем смазки под давлением имеют предохранительный клапан избыточного давления, позволяющий маслу обходить фильтр, если ограничение потока слишком велико, для защиты двигателя от масляного голодания. Обход фильтра может произойти, если фильтр засорен или масло загустело в холодную погоду. Клапан сброса избыточного давления часто встроен в масляный фильтр. Фильтры, установленные таким образом, что масло имеет тенденцию стекать с них, обычно включают обратный клапан для удержания масла в фильтре после остановки двигателя (или другой системы смазки).Это сделано, чтобы избежать задержки в повышении давления масла после перезапуска системы; без обратного клапана, масло под давлением должно было бы заполнить фильтр, прежде чем двигаться дальше к рабочим частям двигателя. Эта ситуация может привести к преждевременному износу движущихся частей из-за первоначального недостатка масла.

Типы масляных фильтров [править]

Механический [править]

В механических конструкциях используется элемент, изготовленный из сыпучего материала (например, хлопковых отходов) или гофрированной фильтровальной бумаги, для захвата и улавливания взвешенных загрязнений.По мере накопления материала на (или внутри) фильтрующей среде поток масла постепенно ограничивается. Это требует периодической замены фильтрующего элемента (или всего фильтра, если элемент не может быть заменен отдельно).

Картридж и раскрутка [править]

Ранние масляные фильтры двигателя имели конструкцию картриджа (или сменного элемента ), в которой постоянный корпус содержит сменный фильтрующий элемент или картридж.Корпус монтируется либо непосредственно на двигателе, либо дистанционно с подводящими и отводящими трубами, соединяющими его с двигателем. В середине 1950-х годов была введена конструкция масляного фильтра с навинчиваемым двигателем : автономный корпус и узел элемента, который должен был быть отвинчен от его крепления, выброшен и заменен новым. Это сделало замену фильтров более удобной и потенциально менее грязной, и быстро стало доминирующим типом масляного фильтра, установленного мировыми автопроизводителями. Конверсионные комплекты предлагались для автомобилей, изначально оснащенных фильтрами картриджного типа. ^[5] В 1990-х годах европейские и азиатские автопроизводители, в частности, начали сдвигать назад в пользу конструкции фильтра со сменными элементами, потому что он генерирует меньше отходов при каждой замене фильтра. Американские автопроизводители также начали переходить на фильтры со сменными картриджами, и для популярных применений предлагаются модифицированные комплекты для преобразования из навинчиваемых фильтров в картриджные. ^[6] Коммерчески доступные автомобильные масляные фильтры различаются по конструкции, материалам и деталям конструкции.Те, которые сделаны из полностью синтетического материала, исключая металлические сливные цилиндры, содержащиеся внутри, намного превосходят и дольше, чем традиционные типы картона / целлюлозы / бумаги, которые все еще преобладают. Эти переменные влияют на эффективность, долговечность и стоимость фильтра. ^[7]

Магнитный [править]

Магнитные фильтры используют постоянный магнит или электромагнит для захвата ферромагнитных частиц. Преимущество магнитной фильтрации состоит в том, что поддержание фильтра просто требует очистки частиц от поверхности магнита.Автоматические трансмиссии в автомобилях часто имеют магнит в поддоне для жидкости, чтобы изолировать магнитные частицы и продлить срок службы фильтра для жидкости. Некоторые компании производят магниты, которые прикрепляются к масляному фильтру или магнитным сливным пробкам - впервые изобретенные и предложенные для автомобилей и мотоциклов в середине 1930-х годов ^[8] - чтобы помочь в захвате этих металлических частиц, хотя и существуют продолжается дискуссия относительно эффективности таких устройств. ^[9]

Седиментация [править]

Фильтр седиментации с гравитационным слоем или с гравитационным слоем позволяет загрязняющим веществам тяжелее масла оседать на дно контейнера под действием силы тяжести.

Центробежный [править]

Центробежный очиститель масла - это вращающееся седиментационное устройство, использующее центробежную силу, а не гравитацию для отделения загрязнений от масла, так же, как и любая другая центрифуга. Масло под давлением поступает в центр корпуса и поступает в ротор барабана , который свободно вращается на подшипнике и уплотняется. Ротор имеет две струйные форсунки, предназначенные для направления потока масла во внутренний корпус для вращения барабана. Затем масло соскальзывает к нижней части стенки корпуса, оставляя частицы масляных загрязнений, прилипшие к стенкам корпуса.Корпус необходимо периодически очищать, иначе частицы будут накапливаться до такой толщины, чтобы остановить вращение барабана. В этом состоянии нефильтрованное масло будет рециркулировано.

Высокая эффективность (HE) [править]

Высокоэффективные масляные фильтры - это тип обводного фильтра, который, как утверждается, позволяет увеличить интервалы замены масла. Масляные фильтры ^[4] HE обычно имеют размер пор 3 микрометра, что, как показали исследования, снижает износ двигателя. ^[10] Некоторым флотам удалось увеличить интервалы замены до 5-10 раз. ^[11]

Размещение фильтра в масляной системе [править]

Решение о том, насколько чистым должно быть масло, важно, так как стоимость быстро увеличивается с чистотой. Определив оптимальный целевой уровень чистоты для программы контроля загрязнения, многие инженеры сталкиваются с проблемой оптимизации местоположения фильтра. Чтобы обеспечить эффективный баланс проникновения твердых частиц, инженер должен учитывать различные элементы, такие как, будет ли фильтр защищать или контролировать загрязнение, простота доступа для обслуживания и производительность устройства, которое рассматривается для решения задач целевого набора , ^[12]

См. Также [править]

Список литературы [править]

Внешние ссылки [редактировать]

Смотрите также

• 
  Что делать при смене двигателя
• 
  Что значит 4 тактный двигатель
• 
  Как выглядит муфта в двигателе
• 
  Чем отличается контрактный двигатель от обычного
• 
  Как работает закись азота в двигателе
• 
  Как правильно обкатать на новой машине двигатель
• 
  Как промыть систему охлаждения двигателя сенс
• 
  Какие двигатели ставили на уаз буханка
• 
  Как намотать спидометр на уаз буханка инжектор 409 двигатель
• 
  Как работает турбо двигатель
• 
  Как избавиться от жора масла в двигателе