Кузовной ремонт автомобиля

 Покраска в камере, полировка

 Автозапчасти на заказ

Замена двигателя какие документы нужны


Замена двигателя: можно ли обойтись без регистрации изменений?

Замена двигателя – это не всегда тюнинг. Порой это вынужденный или единственно возможный способ ремонта. Как действовать с документальной точки зрения, если двигатель был заменен, и нужно ли обязательно регистрировать внесенные изменения в ГИБДД?

Для того, чтобы полноценно ответить на этот вопрос, нужно выделить два ключевых сценария: в первом двигатель заменяется на идентичный, а во втором – на альтернативный.

1. Я заменил двигатель на идентичный. Нужно ли мне регистрировать изменения?

Если двигатель, который вы установили взамен старого, абсолютно такой же – то есть, имеет те же объем, мощность, экологический класс и остальные параметры, то его перерегистрация в ГИБДД не требуется. Об этом однозначно говорит комментарий ГИБДД на официальном сайте:

В настоящее время номер двигателя не является учетным реквизитом транспортного средства. Изменение регистрационных данных осуществляется при изменении сведений, указанных в свидетельстве о регистрации транспортного средства (мощность двигателя, экологический класс), выдаваемом регистрационными подразделениями ГИБДД.

Однако несмотря на отсутствие необходимости вносить изменения в регистрационные данные, у вас должна быть документальная возможность доказать, что установленный двигатель, во-первых, принадлежит вам на законных основаниях, а во-вторых, имеет те же характеристики, что и предыдущий. То есть, при себе нужно иметь документы, подтверждающие приобретение мотора, а также содержащие данные о его технических параметрах.

2. Я заменил двигатель на отличный от предыдущего. Нужно ли мне регистрировать изменения?

Если двигатель, который вы установили взамен старого, имеет отличные от него характеристики, то процедура изменения регистрационных данных обязательна. Согласно букве закона, изменения нужно регистрировать, если изменился хоть один из показателей: к примеру, если вы поставили более свежую версию мотора с тем же объемом, но другими мощностными показателями или более высоким экологическим классом.

Более того: если мотор, который вы хотите установить в свой автомобиль, не является штатным для него – то есть, не устанавливался на эту модель заводом-изготовителем – то перед проведением работ нужно выполнить перечень документальных процедур и получить одобрение на внесение изменений в конструкцию автомобиля от НАМИ и ГИБДД. При этом, как пояснили нам специалисты НАМИ, «допускается установка двигателя, предусмотренного заводом-изготовителем для данного типа транспортного средства», но это не отменяет необходимости его документального оформления. О том, как проводится полная официальная процедура оформления внесения изменений в конструкцию транспортного средства, мы рассказывали в отдельном материале.

3. Есть ли способ получить более мощный двигатель без регистрации изменений?

Официального способа получить более мощный двигатель без регистрации таких изменений нет: любое изменение параметров мотора должно быть задокументировано. На практике же способом обойти законодательные ограничения стал чип-тюнинг. Практически никто из автовладельцев после проведения процедуры чип-тюнинга не проводит испытаний с внесением изменений в документы на автомобиль, хотя с официальной точки зрения они обязательны. Но поскольку формально (и документально) двигатель остается тем же, никаких подозрений это не вызывает. Поэтому единственной возможностью при замене двигателя получить более мощный агрегат – это приобрести такой же мотор со стандартными документами, но прошедший процедуру чип-тюнинга. Которая, впрочем, как мы уже знаем, далеко не всегда означает улучшение характеристик мотора.

Советы по замене двигателя

Переоснащение - это то, что называют его переработчики двигателей. Замена двигателя новым, восстановленным двигателем или восстановленным двигателем может продлить жизнь автомобиля на несколько лет и сэкономить тысячи долларов по сравнению с стоимостью покупки другого автомобиля.

Финансирование с нулевым процентом и заводские скидки могут сделать новый автомобиль или грузовик очень привлекательным. Но если сложить все это, почти всегда дешевле сохранить существующий автомобиль, даже если он требует капитального ремонта.

Замена двигателя - это, очевидно, капитальный ремонт, требующий значительных инвестиций в автомобиль. Для некоторых более старых автомобилей стоимость замены двигателя может быть больше, чем стоит автомобиль. Тем не менее, многие владельцы будут заменять двигатель в любом случае, потому что они не хотят торговать транспортными средствами, или они должны слишком много на транспортном средстве, чтобы торговать им.

Двигатель, который должным образом обслуживается с регулярной заменой масла и фильтра, заменой свечей зажигания, ремня ГРМ и охлаждающей жидкости через определенные промежутки времени и т. Д., должен длиться от 100 000 до 150 000 миль или более. Но многие двигатели не обслуживаются должным образом. Замена масла и фильтров откладывается слишком долго. Охлаждающая жидкость никогда не меняется. Никто не помнит о замене ремня ГРМ. Следовательно, после тысяч миль пренебрежения двигатель останавливается или страдает от различных смертельных недугов. Начинает гореть масло. Это загрязняет свечи зажигания и пропуски зажигания. Это сжигает клапан. Перегревается Дует прокладка головки блока цилиндров. Голова трескается. Давление масла падает опасно низким. Загораются сигнальные огни.Это делает стук, грохот, тикающие шумы. Трудно начать. Он схватывает и отказывается бежать.

Когда двигатель наконец достигает конца дороги, должен быть сделан болезненный выбор: потратить все, что нужно, чтобы починить или заменить оригинальный двигатель, или избавиться от автомобиля и купить другой. В любом случае это будет стоить денег. Автодилер не даст много за обмен, у которого плохой двигатель. Единственный способ избавиться от легкового или грузового автомобиля с неисправным двигателем - это выбросить его или продать как специального механика или в качестве ремонтника.В любом случае, он не будет продаваться за большие деньги.

Замена двигателя на автомобиле старше 12-14 лет обычно не стоит затрат, если только автомобиль не является классическим, антикварным или имеет особую ценность. Замена двигателя наиболее экономична для автомобилей в возрасте от 4 до 12 лет, которые все еще находятся в хорошем состоянии и заслуживают ремонта.

Заменить двигатель или восстановить старый?

Первым шагом при замене двигателя является подтверждение того, что старый двигатель не подлежит ремонту или требует такого большого труда для ремонта, что его лучше заменить.Многие внутренние проблемы могут быть устранены без необходимости полного ремонта двигателя - при условии, что остальная часть двигателя все еще находится в относительно хорошем состоянии. Это включает в себя замену прокладки выдувной головки, сломанного или закругленного распределительного вала, треснутого поршня, изношенных направляющих клапанов, сгоревших или изогнутых клапанов, треснувшей головки или даже закрученного подшипника. Но если блок треснул, его нельзя починить без серьезной машинной работы или его нужно полностью разобрать, стоимость запчастей и трудозатрат может склонить чашу весов в пользу замены двигателя.

Варианты замены включают в себя подержанный двигатель из гаража (рискованный, но обычно самый дешевый вариант), восстановленный двигатель (с коротким или длинным блоком) или новый двигатель с «ящиком» от производителя оригинального оборудования. Трудно найти хорошие подержанные двигатели для многих транспортных средств, и гарантия на ремонтную мастерскую редко распространяется на монтажные работы. Более безопасным вариантом является замена старого двигателя новым или восстановленным двигателем, на который распространяется гарантия производительности, а также гарантия на монтажную работу.

Запасные двигатели и соответствие нормам выбросов

Одна вещь, которую вы должны иметь в виду при установке последних моделей двигателей, - это соответствие выбросам. Запасной двигатель должен быть идентичен оригинальному, поэтому все необходимые регуляторы выбросов и датчики могут быть установлены так же, как и раньше. Некоторые двигатели могут иметь специальные распределительные валы, головки или поршни, которые требуют идеального соответствия для удовлетворения выбросов. Достаточно близко может быть недостаточно для некоторых из этих приложений.

Также обратите внимание, что если вы покупаете подержанный двигатель или восстановленный двигатель у офшорного поставщика для импортного транспортного средства, двигатель не может быть оборудован средствами контроля выбросов США или иметь те же разъемы датчиков, что и ваш старый двигатель. Иногда это может вызвать проблемы при установке или помешать вам пройти тест на выбросы. Поэтому убедитесь, что двигатель либо соответствует правилам США по выбросам, либо может быть легко модифицирован, чтобы принимать те же подключения датчиков и контроля выбросов, что и ваш старый двигатель, ДО того, как вы его купите.

Модернизация двигателя

Другой вариант, который следует учитывать при замене двигателя, - это повышение производительности. Если требуется больше лошадиных сил, могут быть включены различные модификации производительности и надстройки, такие как более горячий распределительный вал, поршни с более высокой степенью сжатия, высокопроизводительный впускной коллектор, коленчатый вал ходового механизма, негабаритные поршни или вторичные головки цилиндров с более крупными клапанами и т. Д.

Другой вариант - установить готовый к запуску двигатель с ящиком.Многие производители двигателей предлагают двигатели от умеренной до дикой производительности, которые сконструированы практически для любых спецификаций. Ящики с двигателями, как правило, стоят на 20-25% дешевле, чем изготовленные на заказ двигатели, и доступны в Интернете и из различных источников. Двигатель может представлять собой длинный блок с крышками клапанов и масляным поддоном или без них, или он может включать в себя впускной коллектор, водяной насос и карбюратор или систему впрыска топлива.

Для уличного использования модернизация этапа 1 обычно включает в себя более горячий кулачок, большее сжатие, большие клапаны и / или слегка измененную головку (и), и добавляет от 50 до 70 лошадиных сил по сравнению с серийным двигателем.Повышение уровня 2 может увеличить мощность от 70 до 100 л.с. или более, в то время как этап 3 или 4 будет более серьезным двигателем.

Если вы устанавливаете высокопроизводительный двигатель, имейте в виду, что большая мощность означает большую нагрузку на трансмиссию и систему охлаждения. Также могут потребоваться дополнительные обновления для обработки дополнительной мощности, такие как больший радиатор, усиленная трансмиссия или сцепление.

Еще одним преимуществом покупки двигателя с тарным ящиком является то, что не нужно ждать, пока механический цех разберет, очистит, осмотрит, переделает и восстановит старый двигатель (этот процесс часто занимает до недели или более в зависимости от загруженности магазина).Единственная задержка с движком ящика - это время, которое требуется дистрибьютору склада или сборщику двигателя, чтобы отправить вам двигатель (что обычно добавляет к стоимости от 150 до 300 долларов). Многие движки для творчества продаются сразу, без необходимости обмена, но для других требуется плата за ядро ​​от 300 до 500 долларов и более, если вы не возвращаете свой старый движок.

Ящики Двигатели

Небо - это предел того, сколько вы можете потратить на высокопроизводительный двигатель. Цена на двигатель с рабочим объемом, как правило, запускается немного выше, чем на серийном двигателе для замены, и растет в геометрической прогрессии в зависимости от того, сколько кубических дюймов и сколько лошадиных сил и крутящего момента вы хотите.Если вам нужен большой блок Chevrolet V8 объемом 603 куб. Дюйма с мощностью 850 и более лошадиных сил, вам нужно только написать большее число на своем чеке. Крупногабаритные, изготовленные на заказ мощные двигатели с ящиками обычно стоят около 9000 долларов и идут оттуда. Но большинство из построенных на заводе Ford и Chevy двигателей с ящиками стоят от 5000 до 8000 долларов.

Популярное обновление для 350 Chevy V8 - это 383-тактный двигатель с коленчатым валом с более длинным ходом, который выдает от 340 до 400 и более лошадиных сил в зависимости от головок цилиндров, распределительного вала и степени сжатия).Стоимость может варьироваться от 3000 долл. США за «бюджетную» версию двигателя до 7000 долл. США или более за готовый к гонке мотор, изготовленный с использованием высококачественных гоночных запчастей известных марок.

Важным моментом, который следует иметь в виду в отношении двигателей с высокими эксплуатационными характеристиками, является то, что долговечность и надежность так же важны, как кубические дюймы и сырая мощность. Кованые поршни, шатуны и стальные коленчатые валы стоят намного дороже, чем их чугунные аналоги, но часто необходимы для обеспечения долговечности, требуемой в гоночной среде - или даже уличного двигателя, который может иногда использоваться на тормозной полосе.

К другим факторам, влияющим на продажную цену двигателя с тарным ящиком, относятся трудозатраты на разработку чертежей и обработку головок цилиндров (установка камер сгорания, портирование, проверка потока и т. Д.), Специальная работа, выполняемая на блоке (шлифовка для увеличения зазоры для шатунов шатуна, замена запрессованных масляных пробок резьбовыми пробками), балансировка (которая включает добавление тяжелого металла на шатуны штифта), расточка линий, фрезерование, снятие напряжений или другие специальные процедуры, которые обычно не выполняются со складом двигатель.Чем больше времени и усилий уходит на подготовку и сборку двигателя, тем выше его цена - и тем выше его производительность и долговечность (надеюсь!).

Многие (но не все) двигатели с рабочими характеристиками подвергаются динамометрическим испытаниям после их сборки. Испытание Dyno позволяет производителю двигателя убедиться, что все было правильно собрано, а двигатель имеет надлежащее сжатие и давление масла. Это также позволяет им контролировать критический процесс обкатки двигателя (что уменьшает проблемы с гарантией).Это также позволяет им проверить выходную мощность двигателя. Лист Dyno, поставляемый с двигателем, показывает его фактические кривые крутящего момента и мощности, что гораздо более достоверно, чем реклама в рекламной брошюре.


Советы по установке двигателя

Прежде чем вы закрутите лебедку на место, чтобы вставить новый или восстановленный двигатель, вот несколько вещей, которые необходимо сделать или проверить перед установкой двигателя:

  • Проверьте опоры двигателя.Замените, если они изношены, ослаблены или треснуты. Если двигатель имеет заполненные жидкостью гидроупругие опоры двигателя, проверьте на утечки. Рекомендуется заменить их на те же, если опоры негерметичны для минимизации вибрации и резкости.
  • Проверьте состояние сцепления или гидротрансформатора, трансмиссии, шарнирных соединений, U-образных шарниров и т. Д. И при необходимости выполните ремонт.
  • Некоторые элементы, которые будут установлены на двигателе, такие как коллекторы, кронштейны, аксессуары, свечи зажигания, масляный фильтр, датчики и т. Д.вероятно будет легче установить на двигатель, пока он еще находится вне автомобиля. Предварительно соберите столько, сколько вы можете, затем закончите остальные элементы, как только двигатель будет на месте.
  • Установите новые ремни и шланги (также проверьте автоматические натяжители и натяжные шкивы и при необходимости замените).
  • Установите новый датчик (и) кислорода. Это настоятельно рекомендуется для двигателей с большим пробегом, чтобы гарантировать надлежащий контроль обратной связи по топливу, хорошую экономию топлива и соответствие выбросам.
  • Установите новый датчик температуры охлаждающей жидкости и термостат.Это также настоятельно рекомендуется для снижения риска перегрева и возможного повреждения двигателя.
  • Установите новые свечи зажигания, провода, заглушку распределителя и ротор (если есть). Рекомендуется использовать платиновые долговечные свечи зажигания.
  • Сканирование компьютера на наличие кодов неисправностей, устранение проблем по мере необходимости и очистка памяти кодов.
  • Проверьте наличие каких-либо обновлений флэш-памяти PCM, которые могут быть доступны у OEM-производителя, и при необходимости обновите компьютер.
  • Проверьте наличие любых бюллетеней технической поддержки, связанных с двигателем, которые находятся на транспортном средстве, и внесите любые обновления или изменения в соответствии с рекомендациями.

УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ
Когда двигатель будет готов к установке, осторожно опустите или поднимите его, соблюдая правильную ориентацию опор двигателя, рамы двигателя и коробки передач. Поддерживайте опору, пока двигатель не будет закреплен болтами.

  • Затяните все опоры двигателя, болты колпака, коллекторные болты, кронштейны, опорные болты и т. Д. В соответствии со спецификациями.
  • Убедитесь, что все шланги проложены правильно (обратитесь за помощью к табличке о выбросах или к руководству, если вам нужна помощь), и все хомуты надежно затянуты.
  • При повторном подключении проводов убедитесь, что разъемы не имеют коррозии и плотно прилегают (при необходимости отремонтируйте или замените). При необходимости используйте диэлектрическую смазку, чтобы не допустить попадания влаги в разъемы. Убедитесь, что все провода правильно закреплены и проложены вдали от выпускных коллекторов и проводов свечей зажигания.
  • При повторном присоединении троса дроссельной заслонки или рычага не забудьте возвратные пружины. Замените пружины, если они слабые или корродированные.
  • Промойте радиатор и замените охлаждающую жидкость.Залейте смесью 50/50 свежего антифриза и дистиллированной воды. Для максимальной защиты рекомендуется антифриз с длительным сроком службы.
  • Промойте масляный радиатор (если имеется). Если в оригинальном двигателе произошел отказ подшипника, замените масляный радиатор, чтобы исключить риск повторного отказа из-за металлического мусора в масляном радиаторе или трубопроводах.
  • Установите новый воздушный фильтр, топливный фильтр и масляный фильтр.
  • Не забудьте заполнить масляный поддон необходимым количеством масла (обычно четыре четверти, но может быть больше или меньше на некоторых двигателях).Проверьте щуп после заполнения, чтобы убедиться, что он читается точно. На двигателях с верхним расположением кулачков обычно рекомендуется масло 5W-30, чтобы масло достигало верхней Распределительный вал и верхние компоненты клапанного механизма быстрее после запуска (особенно важно в холодную погоду). Примечание: некоторые эксперты не рекомендуют использовать синтетическое масло для первоначальной обкатки и предпочитают использовать обычное моторное масло.
  • Проверьте заряд батареи и состояние. Батарея должна быть полностью заряжена перед запуском двигателя.Кроме того, убедитесь, что кабели аккумулятора чистые и герметичные. И не забудьте проверить заземление двигателя.
  • Убедитесь, что у вас нет никаких "остатков" частей.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ПЕРЕРЫВ

  • После того, как двигатель будет установлен и заполнен маслом и охлаждающей жидкостью, топливные магистрали, выпускные шланги и провода подсоединены, а дроссельная тяга и возвратные пружины на месте, вы готовы запустить его. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не запускайте двигатель в закрытом гараже.Откройте дверь или запустите ее на улице, чтобы избежать отравления угарным газом.
  • Чтобы снизить риск сухого старта, повредившего недавно восстановленный двигатель, прокачайте масляную систему, прежде чем провернуть двигатель. Это можно сделать, сняв распределитель (если он есть) и повернув масляный насос с длинной отверткой в ​​электрической дрели, или создав давление в масляной системе через порт узла подачи масла с помощью оборудования, предназначенного для этой цели.
  • С новыми и восстановленными двигателями дайте двигателю поработать на 1500–2400 об / мин в течение 20–30 минут, изменяя частоту вращения коленчатого вала при необходимости.НЕ позволяйте этому бездействовать.
  • После первоначальной обкатки дайте двигателю поработать на холостом ходу и выполните любые необходимые регулировки двигателя (время зажигания, частота вращения холостого хода, смесь на холостом ходу, зазор клапана, трос привода дроссельной заслонки и т. Д.). Если к компьютеру предъявляются какие-либо особые требования к обучению, следуйте процедуре, описанной для перекалибровки / сброса компьютера.
  • Проверьте все показания манометра (давление масла, температура охлаждающей жидкости и заправка), чтобы убедиться, что они функционируют и считывают в пределах нормы.
  • Убедитесь, что двигатель достигает и поддерживает нормальную рабочую температуру (проверьте правильность работы охлаждающего вентилятора).

TEST DRIVE
Не пропустите этот шаг! Тест-драйв абсолютно необходим, чтобы убедиться, что новый двигатель работает без сбоев и работает нормально. Тест-драйв должен включать в себя холостой ход, ускорение света, замедление и крейсерскую на различных скоростях. Пройдите по дроссельной заслонке первые 50-100 миль.

Во время тест-драйва:

  • Проверьте на наличие колебаний, ударов или пропусков зажигания при разгоне.
  • Проверьте плавность и устойчивость в крейсерских условиях (без скачков, пропусков зажигания).
  • Проверка на обратный эффект при замедлении. Также проверьте зеркало заднего вида на наличие синего или белого дыма из выхлопной трубы (их не должно быть, если кольца установлены правильно).
  • Проверка на плавность холостого хода при остановке (без остановки, грубая работа на холостом ходу).
  • Слушайте любые необычные шумы (оставьте радио выключенным и опустите окно, чтобы четко слышать двигатель).
  • Обратите внимание на любые необычные запахи (может быть запах от свежей краски, но вы не должны пахнуть бензином, антифризом или горением масла).
  • Проверьте работу системы круиз-контроля (если есть).
  • Проверьте работу нагревателя и кондиционера (если есть).

После тест-драйва:

  • Заглушите двигатель и запустите его как минимум дважды, чтобы убедиться, что он запускается нормально.
  • Проверьте уровень масла, уровень охлаждающей жидкости, регулировку ремня и т. Д., Чтобы убедиться, что все в порядке. Также посмотрите внизу, чтобы убедиться, что ничего не протекает.
  • Успокойтесь в течение первых нескольких сотен миль и замените масло и фильтр через 500 миль (и каждые 3000–5000 миль после этого).

долларов и смысл восстановления двигателя

По данным Совета по уходу за автомобилем, восстановление вашего двигателя имеет множество преимуществ:

  • Экономические выгоды - При покупке нового или подержанного транспортного средства возникает много скрытых затрат (налоги, финансовые расходы, более высокие страховые тарифы и амортизация транспортного средства). Обычно вы можете сэкономить деньги, восстанавливая двигатель в существующем транспортном средстве по сравнению с торговыми транспортными средствами.
  • Экологические преимущества
  • . Восстановленный двигатель лучше для окружающей среды, поскольку он выделяет меньше загрязняющих веществ, улучшает расход топлива и экономит энергию, которая обычно требуется для обработки выброшенного двигателя или выброшенного транспортного средства.
  • Улучшенное качество двигателя - восстановленные двигатели обычно содержат много новых компонентов и запасных частей, которые соответствуют стандартам производительности двигателя или превосходят их.
  • Гарантийные программы
  • . На восстановленные двигатели предоставляется большая гарантия: от одного года / 12 000 миль до трех лет / 36 000 миль.

Поставщики восстановленных и тарных двигателей:

Двигатели ATK (импортные двигатели)

Crate Engine Depot (двигатели GM)

Двигатели Edelbrock Crate

Ford Performance Двигатели

EngineworldUSA.com (Подержанные японские двигатели из Японии)

Двигатели Mopar Performance

Восстановленные двигатели Jasper

Двигатели

Прецизионные двигатели Восстановления

Восстановленные двигатели Powersource

Восстановленные двигатели

RAM

World Products Восстановленные двигатели


Подробнее Статьи по ремонту двигателя:

Отслеживание причин отказа двигателя

Варианты ремонта двигателя

Диагностика двигателя, который не проворачивается или не запускается

Диагностика шума двигателя

Устранение неисправностей низкого давления масла

Диагностика масляного насоса

Причины высокого расхода масла

Неисправности клапанов

Испытание на сжатие двигателя

Испытание на утечку двигателя

Измерение обрыва

Перегрев двигателя: причины и устранение

Отказ прокладки головки цилиндров

Отказ прокладки головки цилиндра: общие причины

Крепления двигателя

статьи Нажмите здесь для получения дополнительной информации о двигателе Инструкция по ремонту Mitchell 1 DIY

,

Какие документы мне нужны для замены автозапчастей?

Когда дело доходит до получения выгодной цены на ваш следующий автомобиль, важно договориться о наилучшей возможной цене для вашего текущего автомобиля. Прежде чем что-то предпринять, первый вопрос, который вы должны задать: «Какие документы мне нужны, чтобы частично обменять мою машину?»

На этом этапе вы можете задаться вопросом, почему мы говорим о документах. В конце концов, возраст, пробег и состояние автомобиля - то, что собирается продать это за самую высокую цену, правильно?

Естественно, все эти факторы важны, но если вы хотите, чтобы потенциальные покупатели, особенно профессиональные автодилеры, поверили в свое транспортное средство, важно, чтобы вы предоставили как можно больше официальных служебных документов.Это включает в себя широкий спектр автомобильных документов.

Подумай об этом; Если вы покупаете автомобиль, вы хотите знать, что все в порядке. Это крупная покупка, даже для авторитетного дилерского центра, и, хотя ваш автомобиль может выглядеть фантастически, покупатели должны знать, что это потрясающе под капотом и механическим звуком. Официальные автомобильные документы и оформление документов помогают установить степень доверия и уверенности: чем больше у вас документов по обмену автомобиля, тем лучше.

Итак, какие документы вам нужны для частичного обмена вашего автомобиля? Давайте начнем с очевидной документации сначала:

Бесплатная оценка обмена частями

Получите оценку без обязательств прямо сейчас на автомобиле, который вы хотите обменять.

V5C вашего автомобиля

Это также известно как Журнал учета вашего автомобиля. Тем не менее, это вряд ли книга. Это один сложенный четырехсторонний документ, который является вашим официальным свидетельством о регистрации. Хотя это не доказывает, что вы являетесь владельцем автомобиля (мы скоро к этому подойдем), оно показывает потенциальным покупателям, что вы являетесь зарегистрированным хранителем.

Также показывает, когда автомобиль был впервые зарегистрирован; сколько у него было предыдущих владельцев; плюс ключевые факты, такие как оригинальный цвет, размер двигателя, количество дверей, идентификационный номер автомобиля (VIN) и т. д.V5C помогает вам и покупателю подтвердить, что автомобиль соответствует описанию и оригинальному изготовлению (любые модификации также должны быть указаны в V5C).

Помните, что после того, как вы продали автомобиль, V5C приобретает особое значение, так как вам и новому покупателю необходимо заполнить соответствующие разделы «передачи» и убедиться, что DVLA уведомлены правильно.

Что вы делаете, если V5C потерян?

Как вы видите, V5C является важным документом, и если ваш документ утерян, украден, поврежден или даже поврежден, важно, чтобы вы получили замену как можно скорее.Мы, конечно, не советуем вам продавать автомобиль без него.

К счастью, получить замену V5C довольно просто. Подайте заявку по почте, используя V62 «Заявление на получение свидетельства о регистрации транспортного средства (V5C)», которое вы сможете получить в почтовом отделении.

Ваша оригинальная квитанция о покупке

Покупаете ли вы новый или подержанный автомобиль, вам, скорее всего, будет выдана квитанция о покупке. (Если вам не предлагается один, всегда спрашивайте - мы рекомендуем вам никогда не покупать автомобиль без такового.)

Возможность предоставить квитанцию, естественно, подтвердит, что вы являетесь владельцем автомобиля. Он также должен подтвердить важные детали, такие как пробег автомобиля, когда вы его купили, дата, когда вы его купили (это помогает вашему покупателю определить, сколько миль вы проехали в автомобиле с тех пор), цена, за которую вы его купили, и т. Д. Вот список того, что содержится в большинстве товарных чеков, и что ожидают увидеть потенциальные покупатели:

- Описание автомобиля (марка / модель)

- Цвет

- Регистрационный номер

- Год регистрации

- VIN номер

- пробег

- Имя и адрес покупателя

- Дата продажи

- Цена продажи

- «Продано ли увидено»

Помните, что если у вас нет квитанции или информация отсутствует в квитанции, покупатель может использовать ее в качестве инструмента, который поможет договориться о более «конкурентоспособной» цене для вашего автомобиля.Конечно, если у вас есть вся эта информация, вы можете сделать то же самое.

MOT сертификаты

Когда вашему автомобилю исполняется третья годовщина с момента его регистрации, ему требуется действующий сертификат MOT. Это закон. Если вы продаете свой автомобиль, необходимо предоставить действительный сертификат MOT в вашем пакете необходимых документов для частичного обмена.

Как и следовало ожидать, чем позже ваш сертификат MOT, тем лучше. Покупатели предпочитают иметь более длинное ТО, чем короткое; более длинных MOTs потенциально увеличивают стоимость .

Также важно, чтобы вы также включили прошлые сертификаты MOT. Это покажет частоту выполнения каждого MOT и любые рекомендации, которые были определены в то время (ваши документы по обслуживанию и обслуживанию покажут, были ли они рассмотрены).

История службы

Возможность показать автомобильную документацию, показывающую полную или даже часть истории обслуживания, жизненно важна, если вы хотите привлечь лучшую цену за неполный обмен. Поэтому убедитесь, что вы сохранили оригинальное руководство по техническому обслуживанию автомобиля и что у вас есть штампы официального дилера или уполномоченного гаража, показывающие, что ваш автомобиль обслуживался с правильными интервалами.

Это, естественно, показывает, что вы и все предыдущие владельцы присматривали за автомобилем и выполняли все необходимые работы, выполняемые опытными и уважаемыми механиками. Если они у вас есть, также предоставьте квитанции, показывающие, когда работа была выполнена и стоимость; это показывает, что вы вложили в машину.

Вам также следует хранить и показывать любую автомобильную документацию, счета и квитанции за любую дополнительную специальную работу, которую вы выполняли, включая новые выхлопы, шины, стеклоочистители и т. Д.

оригинальное руководство пользователя

Наконец, вы должны включить оригинальное руководство по эксплуатации автомобиля в ваш пакет документации по обмену. Если он находится в связанном кошельке, который часто предоставляется при покупке автомобиля, то это даже лучше.

Часто сюда также включаются буклеты и информация для автомобильной развлекательной системы, сигнализации и т. Д., А также любые подробности, относящиеся к гарантии производителя автомобиля. Чем более достоверную автомобильную документацию вы сможете предоставить, тем лучше.

Если вы потеряли оригинальное руководство по эксплуатации, часто стоит попробовать получить его у дилера или даже напрямую от производителя. Кроме того, вы можете найти его для продажи на популярном интернет-аукционе, например, на eBay. Они обычно не слишком дороги, и когда дело доходит до предоставления документов на частичную замену для вашего автомобиля, это может быть большим преимуществом.

Мы надеемся, что эта информация ответит на ваш вопрос: «Какие документы мне нужны для частичной замены моего автомобиля?» И помните, что вы всегда можете получить быструю, точную и безотказную частичную биржу от Stoneacre здесь Вам нужно всего лишь дать несколько деталей, и вы получите первоначальную оценку в считанные минуты.

Бесплатная оценка обмена частями

Получите оценку без обязательств прямо сейчас на автомобиле, который вы хотите обменять.

,

визовых документов h2B - документы, необходимые для подачи заявления на получение визы h2B

Получив оригиналы документов ходатайства об одобрении h2 (I-797 и I-129) от вашего работодателя-спонсора h2, вы готовы к получению визы h2. Ниже приведен список необходимых документов для получения визы h2.

Большинство обязательных документов единообразно принимаются в каждом консульстве. Подтверждающие документы могут различаться в зависимости от того, в каком консульстве США вы собираетесь участвовать в визовом собеседовании.Пожалуйста, проверьте все требования к документу по вашей визе в travelldocs и / или консульстве.

Заявители, подающие документы в посольстве США в Нью-Дели, консульстве США в Ченнаи или Калькутте, должны иметь при себе следующие документы на момент проведения собеседования.

Обязательные документы

  • Действительный оригинал паспорта. Рекомендуется, чтобы паспорт действовал не менее шести месяцев после даты вашего собеседования.
  • Все старые паспорта содержали
  • Одна фотография согласно спецификации.
  • Форма заявки США на получение визы DS-160, проштампованная в Визовом центре (VAC)
  • Квитанция об оплате визового сбора США.
  • Письмо о визе на собеседование.
  • Оригинальное уведомление о действии I-797.
  • Заявители на одеяло L1 должны иметь при себе оригинал I-129 и копию Уведомления о действии I-797.

Дополнительные подтверждающие документы, необходимые во время собеседования?

Основной заявитель

  • Для заявителя, подающего заявление с общим ходатайством, черновик заявки на сумму 29000 рупий / - в пользу "Посольства США, Дели" или "U.S. Генеральное консульство, Мумбаи (или Ченнаи, или Калькутта, или Хайдарабад) ", в зависимости от применимости к оплате FPD. ДД, оформленные в кооперативных банках, не принимаются.
  • Копия первой и последней страницы вашего действующего паспорта. Если вы Если у вас есть какие-либо замечания в вашем паспорте, отправьте также копию страницы наблюдения.
  • Оригинал Уведомления о действиях (Форма I-797)
  • Форма I-129 (если Форма I-797 является общим разрешением, копия Формы I-797 и I-129), а также недавнее письмо от работодателя, в котором описываются предлагаемые вами обязанности и намерение нанять вас.
  • Письма, подтверждающие вашу историю трудоустройства и определенные навыки работы.
  • Оригинальные сертификаты степени вместе с листами марки.
  • Соответствующие дипломы или сертификаты, например, компьютерная сертификация.
  • Если в настоящее время вы работаете с визой H-1B, вы можете нести свои платежные ведомости за текущий календарный год и ваши федеральные налоговые декларации (IRS Форма 1040 и W-2) за все годы, в которых вы работали в Соединенные Штаты.
  • В случае заявителей на получение визы Blanket L необходимо предоставить три экземпляра формы I-129 и один экземпляр формы I-797.
  • Заявители на продление визы должны будут предоставить копию предыдущей просроченной визы США с печатью в паспорте.
  • Кандидаты в первый раз могут рассмотреть возможность предъявления следующих документов:
    • квитанции об оплате с текущего или самого последнего места работы
    • Имена и текущие номера телефонов менеджеров по персоналу на ваших нынешних и предыдущих должностях; и
    • Резюме или CV.

Супруги / дети-иждивенцы

  • Копия письма о приеме на собеседование, распечатка с подтверждением штрих-кода DS-160 и квитанция об оплате заявления на визу в США.
  • Иждивенцы должны представить копию ходатайства основного заявителя (форма I-797 и форма I-129, в зависимости от обстоятельств) и копию визы.
  • Получение визы в США.
  • Оригинал Уведомления о форме действия I-797 Основного заявителя.
  • Форма I-129 (если Форма I-797 является общим разрешением, копия формы I-797 и I-129) Основного заявителя
  • Ксерокопия действующей визы Основного заявителя (при подаче заявления отдельно).
  • Оригинал свидетельства о браке (для супруга) вместе со всем вашим свадебным фотоальбомом.
  • Оригинал свидетельства о рождении (для каждого ребенка).
.

Смотрите также


avtovalik.ru © 2013-2020
Карта сайта, XML.