+7(980)249-22-27
Кузовной ремонт автомобиля
Покраска в камере, полировка
Автозапчасти на заказЗил 130 какое масло заливать в двигатель
Масло для Зила | Моторное масло - ГСМ
Речь пойдет о моторных маслах, используемых в двигателях автомобилей Завода имени Лихачева.
На объединении АМО «ЗИЛ» в настоящее время выпускается широкая гамма автомобилей различного назначения с использованием как двигателей собственного производства, так и двигателей других производителей. Сюда входит целый ряд грузовиков и автобусов на базе «Бычка» с дизелями Минского моторного завода ММЗ Д-245.12 и ММЗ Д-245.9, грузовики различного назначения (в том числе с колесной формулой 6х6 для Министерства обороны) с дизелями ЗИЛ-645 и ЗИЛ-0550 и их модификациями, а также с двигателями с принудительным зажиганием (бензиновыми) серии ЗИЛ-508.10 и ЗИЛ-509.10. По желанию заказчика автомобили могут оснащаться двигателями Ярославского моторного завода.
Не будет лишним упомянуть, что по результатам проверки, проведенной 25 ГосНИИ Минобороны РФ и ЗАО «НАМИ-ХИМ» установлено, что до 50 % тормозных жидкостей и 90 % охлаждающих жидкостей по своему качеству представляют угрозу безопасности движения и ухудшают экологическую ситуацию в городе. Аналогичная ситуация складывается и на рынке моторных масел. Поэтому позволю себе дать совет потребителям автомобильной техники: перед заливкой того или иного типа ГСМ провести его проверку в специализированных стационарных или мобильных лабораториях.
Часто спрашивают, какие масла лучше применять для автомобилей ЗИЛ: синтетические (полусинтетику) или минеральные? ЗИЛы можно назвать «рабочими лошадками», назначение которых в повседневной работе, а не в установке рекордов по скорости, ресурсу и грузоподъемности. Кормить такую «лошадку» бисквитами, видимо, нецелесообразно — ей нужен качественный «овес».
Следует просто помнить, что турбонаддувные двигатели требуют группу масел ДМ (или выше), а с атмосферным процессом — группу Г2 (или выше).
В бензиновых двигателях, используемых для оснащения автомобилей ЗИЛ, рекомендуется использовать масло М-8В ГОСТ 10541-78 (или его аналоги, вырабатываемые по ТУ), а так же масла Лукойл М-8В (и) производства АО «Лукойл Волгограднефтехимпереработка» или М-8В с присадкой OLOA-4352 производства компании «Шеврон». Возможно применение и долгоработающего всесезонного масла М-6з/10В ГОСТ 10541-78 (с более качественным набором присадок). Также возможно использование масел группы Г1 (или выше).
Какое масло заливается в двигатель? Советы для автомобилистов
Моторное масло играет значительную роль в работе двигателя внутреннего сгорания. Именно от качества и свойств тонкой масляной пленки зависит ее продолжительность и непрерывность работы двигателя. Поэтому к выбору и замене данной жидкости следует относиться с особым вниманием.
Какое масло заливается в двигатель? Обратите внимание на рекомендации производителя.
Прежде чем идти в магазин и покупать первый, если вы найдете канистру, стоит помнить, что для каждого автомобиля производитель предоставляет определенный тип этой жидкости.Поэтому, прежде чем решить, какое масло залить в двигатель, обратите внимание на руководство по эксплуатации или сервисную книжку, в которой подробно указано, что, где и с какой частотой заливать.
"Синтетическая" или "минеральная вода"?
Независимо от того, сколько разногласий возникло из-за того, что нефть вылилась в двигатель », однозначного ответа на этот вопрос все равно нет. Некоторые считают, что нет ничего лучше, чем« минеральная вода », другие говорят в пользу синтетической жидкости, а другие предпочитают купить полусинтетику.Каждый из этих типов моторных масел по-своему особенный, у каждого свои аргументы «за» и «против». Поэтому, чтобы понять все эти нюансы, давайте рассмотрим каждый тип жидкостей отдельно.
Лучшее моторное масло с большим пробегом 100 тысяч километров - это, конечно же, «минеральная вода». Благодаря своим мягким свойствам обеспечивает идеальную смазку изношенных поршней и цилиндров. Но в то же время не следует забывать, что минеральные масла благодаря своей «скорости», так сказать, образуют множество отложений на несколько тысяч километров, которые просто так не вымываются из двигателя.
И тут на помощь приходит «синтетика». Это моторное масло для дизельных двигателей и бензина по сравнению с минеральным очень быстро и эффективно очищает все скопившиеся в агрегате отложения. Именно поэтому автолюбители рекомендуют постоянно чередовать «синтетику» с «минеральной водой». Также этот вид масла отлично подходит для автомобилей с пробегом менее 100 тысяч километров, то есть возраст не более 3 лет. Однако на изношенных двигателях систематическое использование «синтетики» может повредить двигатель, поэтому всегда следует соблюдать порядок.
А что насчет "полусинтетики"? Эта жидкость является своего рода промежуточным звеном между минеральными и синтетическими маслами. Вообще, понятие «полусинтетика» не существует за рубежом. Это можно услышать только в странах бывшего СССР. Фактически, «полусинтетическое» - это особый тип масла, которое получают из минерала методом гидрокрекинга. Его главное преимущество - цена. И на практике его используют при переходе от «синтетики» к «минеральной воде» и наоборот. Это сделано для того, чтобы двигатель не был сильно загружен при переходе от одной жидкости к другой.
Заключение
Таким образом, на вопрос «какое масло налить в двигатель» нет однозначного ответа, каждый тип жидкости подходит для определенных условий эксплуатации. Вот почему вам нужно выбирать масло в полном соответствии с пробегом автомобиля и типом жидкости, которая была залита в двигатель ранее.
,Какое масло налить в двигатель? Советы для автомобилистов
Моторное масло играет значительную роль в двигателе внутреннего сгорания. Именно качество и свойства образующейся тонкой масляной пленки зависят от продолжительности и непрерывности работы двигателя. Поэтому к выбору и замене этой жидкости следует относиться с особым вниманием.
Какое масло налить в двигатель? Обратите внимание на рекомендации производителя
Перед тем, как пойти в магазин и купить первую канистру, стоит помнить, что для каждого производителя автомобилей прописывается определенный тип этой жидкости.Итак, прежде чем решить, какое масло залить в двигатель, обратите внимание на руководство пользователя или сервисную книжку, в которой подробно описано, что, где и как часто следует заливать.
«Синтетический» или «Сода»?
Сколько бы споров ни возникало на тему «что за масло вливается в двигатель», окончательного ответа на этот вопрос нет. Некоторые считают, что нет ничего лучше «содовой», другие высказываются за синтетические жидкости, а третьи предпочитают покупать полусинтетику. Каждый из этих видов моторных масел особенный по-своему, у каждого свои аргументы «за» и «против».Поэтому, чтобы понять все эти нюансы, давайте рассмотрим каждый тип жидкостей в отдельности.
Лучшее масло для двигателя с пробегом более 100 тысяч километров - это, конечно же, «минеральная вода». Благодаря своим мягким свойствам обеспечивает идеальную смазку изношенных поршней и цилиндров. Однако не следует забывать, что минеральное масло из-за его, так сказать, «производительности» образует на несколько тысяч миль много отложений, которые не вымываются из двигателя просто так.
Рекомендовано
Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она обслуживает?
Задняя втулка переднего рычага - один из составных элементов шасси автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживает колоссальные нагрузки с колес. Тем не менее, с этим этот пункт, есть много ...
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автомобилиста, который бы не беспокоился о повышенном расходе масла.Это особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе.
Как работает выхлопная система?
Система выпуска предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких ...
И тут на помощь приходит «синтетика».Это моторное масло для дизельных двигателей и бензина по сравнению с минеральным очень быстро и эффективно очищает все накопившиеся отложения блока. Именно поэтому владельцы рекомендуют постоянно чередовать «синтетические» и «минеральные воды». Также этот вид масла отлично подходит для автомобилей с пробегом менее 100 тысяч километров, то есть возраст не более 3 лет. Однако на изношенных двигателях систематическое применение «синтетики» может нанести вред двигателю, поэтому всегда следует соблюдать последовательность.
А что такое "полисинтетический"? Эта жидкость является своего рода промежуточным звеном между минеральными и синтетическими маслами.Как правило, за рубежом понятия «полисинтетика» не существует. Это можно услышать только в странах бывшего СССР. На самом деле «полисинтетическое» представляет собой особый тип масла, изготовленный из минерального метода гидрокрекинга. Его главное преимущество - цена. Но на практике его используют при переходе от «синтетического» к «содовой» и наоборот. Это сделано для того, чтобы двигатель не был сильно нагружен при переключении с одной жидкости на другую.
Заключение
Таким образом, на вопрос «что за масло вливается в двигатель» нет однозначного ответа, каждый тип жидкости подходит при определенных условиях.Поэтому выбирать масло следует в полном соответствии с пробегом и типом жидкости, которая была залита в мотор ранее.
ЗИЛ-131 - Википедия
9П138 "Град-1" на ЗИЛ 131 Двигатель ЗИЛ-130 на ЗИЛ-131, правая сторонаЗИЛ-131 - армейский грузовой автомобиль 6х6 общего назначения грузоподъемностью 3,5 т, разработанный в Советском Союзе компанией ЗИЛ. Базовая модель - грузовой универсальный. Варианты включают в себя тягач с прицепом, самосвал, бензовоз и 6x6 для буксировки прицепа с 4 колесами. ЗИЛ-131 также служит платформой для ракетной установки 9П138, 30-трубного варианта БМ-21 "Град".
ЗИЛ-131 был представлен в 1966 году; это военная версия ЗИЛ-130, и два грузовика имеют много компонентов.ЗИЛ-131 6х6 имеет такое же оборудование, как ГАЗ-66 и Урал-375Д.
ЗИЛ-130/131 производился на автомобильном заводе «АМУР» (как AMUR 531340) с бензиновыми и дизельными двигателями до 2012 года, когда АМУР закрыли и объявили о банкротстве. [1]
Спецификация [редактировать]
Пожарная машина на базе ЗИЛ-131- Конструкция кабины: передний двигатель
- Количество мест (кабина): 3
- Снаряженная масса: 6700 кг Грузоподъемность
- : 5000 кг плюс прицеп 5000 кг (на дороге) или 3500 кг плюс прицеп 4000 кг на дороге.
- Подвеска: цельные оси с листовыми рессорами. Двигатель
- : бензин V8 (карбюратор) ЗИЛ-130
- Объем двигателя: 6 960 куб. См (отверстие 3,94 ", ход 4,36") Коэффициент сжатия
- : 6,5: 1.
- Максимальная скорость: 80 км / ч
- Тормоза: барабанные, с пневматическим управлением.
- Тормозной путь (при 35 км / ч): 40 футов (12 м)
- Длина: 23 фута 1 дюйм (7,04 м)
- Ширина: 8 футов 2 дюйма (2,49 м)
- Высота: 8 футов 2 дюйма (2,49 м) (кабина) / 9 футов 9 дюймов (2.97 м) (транспортный кузов)
- Колесная база: 10 футов 10 дюймов (3,30 м) + 4 фута 7 дюймов (1,40 м)
- Гусеница спереди / сзади: 6 футов (1,83 м) / 5 футов 11 дюймов (1,80 м)
- Размеры шин: 12.00x20
- Маневренность: круг разворота 33'5,6 ", угол подъёма 36 °, угол вылета 40 °, макс. Угол подъема 31 ° (при нагрузке 3750 кг (8 267 фунтов)), дорожный просвет 13 дюймов (330 мм), преодоленный бугор 4 фута 7 дюймов (1,40 м)
- шины: 305R20
- Давление в шинах: 7,1-60 фунтов / кв.дюйм (контролируется).
- Топливные баки: 2x45 галлонов.
- Экономия топлива: 5,9 миль на галлон ‑US (40 л / 100 км; 7,1 миль на галлон ‑imp ) (город), от 50 до 100 литров / 100 км (для пересеченной местности).
- Цена от 7300 до 8300 долларов США Коробка передач
- : 5 м, двухскоростная раздаточная коробка
Галерея [редактировать]
См. Также [править]
Внешние ссылки [редактировать]
| Wikimedia Commons имеет СМИ, связанные с ZiL-131 . |
